Fx (damplokomotiv)

f.eks _

Damplokomotiv-monument Yu p 4504 (E g 5504) i Taganrog
Produktion
Byggeland  tysk stat
Fabrikker

Lokoferbant

Liste over fabrikker Esslingen
AEG
Borsig
Hanomag
Henschel-Werke
Hohenzollern
Humboldt
Jung
MGK
Krauß
Krupp
Linke-Hofmann
Orenstein & Koppel
Rhine Metallurgy
Schwartzkopff
Vulcan
Wolf
Maffei
Års byggeri 1921 - 1923
Samlet bygget 700
Nummerering 5000 - 5699
Tekniske detaljer
Aksial formel 0-5-0
Damplokomotivets længde 11 455 mm
lokomotivhøjde 5214 mm
Hjulbase på et damplokomotiv 5780 mm
Løbehjuls diameter 1320 mm
Sporbredde 1524 mm
Driftsvægt af damplokomotivet 81,2 t
Tomvægt af lokomotiv 72,7 t
Koblingsvægt 81,2 t
Belastning fra drivaksler på skinner 16,2—16,3 tf
Strøm 1020 HK
Trækkraft 15,2 tf
Designhastighed 55 km/t
Damptryk i kedlen 12 kg/cm²
Ovn varme overflade 18,1 m²
Opvarmningsflade af brandrør 140,3 m²
Flamme rør varme overflade 48,7 m²
Kedlens samlede fordampningsvarmeflade 207,1 m²
Antal brandrør 188
Antal flammerør 25
Overhedningsvarmeflade _ 48,7 m²
Ristareal _ 4,46 m²
Damp maskine Enkel
Antal cylindre 2
Cylinder diameter 650 mm
stempelslag _ 700 mm
Spole diameter 250 mm
rammetype ark
Udnyttelse
Land  Sovjetrusland USSR
 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

E G ( tyskfremstillet ) er et lastdamplokomotiv af typen 0-5-0 , produceret i Tyskland ( Weimarrepublikken ) fra 1921 til 1923 efter ordre fra Sovjetrusland . Designmæssigt ligner den generelt damplokomotiverne i E-serien "type 1917", mens den har nogle forskelle.

Ifølge data for 1939-1940 arbejdede Esh og EG på 37 af de 43 jernbaner, der eksisterede på det tidspunkt i USSR. Under den store patriotiske krig blev de inkluderet i kolonnerne af særlige reservedamplokomotiver (ORKP), der betjener frontlinje- og frontlinjesektorer. Især Esh 4161 (som en del af ORCP- 16) tjente Turksib , og Esh 4375 tjente jernbanedelen af ​​Livets Vej , og leverede varer til det belejrede Leningrad og senere Sejrsvejen .

Litteratur