Chennault, Claire Lee

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. december 2021; verifikation kræver 1 redigering .

Claire Lee Chennault

Fødselsdato

6. september 1893

Fødselssted

Handel ( Hunt County, Texas , USA )

Dødsdato

27. juli 1958 (64 år)

Et dødssted

New Orleans ( Louisiana , USA )

tilknytning

USA , Republikken Kina

Type hær

luftfart

Års tjeneste

1910-1937, 1941-1946

Rang

generalløjtnant

En del

" Flyvende Tigre "

Kampe/krige

Første verdenskrig
kinesisk-japanske krig (1937-1945)

Anden Verdenskrig

Præmier og præmier

Mediefiler på Wikimedia Commons

Claire Lee Chennault [1] ( Eng. Claire Lee Chennault , 6. september 1893 - 27. juli 1958 ), generalløjtnant for United States Air Force , under Anden Verdenskrig kommanderede Flying Tigers lufteskadrille i Kina , hvor amerikanske frivillige arbejdere kæmpede. I russisksprogede tekster er der sådanne transskriptioner af hans efternavn som "Chenault" (fejlagtig) eller "Chenneau" (korrekt for det originale franske efternavn, men ikke for dets amerikaniserede version brugt i dette tilfælde).

Unge år

Claire Lee Chennault blev født i Commerce , Hunt County, Texas af John Stonewall Jackson Chennault og Jesse Chennault (født Lee). Hans mor blev født den 20. august 1876 i Franklin Parish , Louisiana , hun var den anden datter af William Wallace Lee (1836-1911, søn af Henry Bryant Lee og Margaret Bell Lee, berømte slaveejere og planter fra Scott County, Mississippi ) og hans anden kone Josephine Gilbert. Claire Chennault voksede op i Waterproof, Tensas Parish , Louisiana . Fra omkring midten af 1909 begyndte han falsk at angive september 1890 som sin fødselsdato: han var for ung til at gå på college lige efter gymnasiet, så hans far gav ham tre år. Ifølge 1900 US Census var Clare Lee Chennault dengang seks år gammel og havde en yngre bror på tre.

Militær karriere

Chennault gik på Louisiana State University fra 1909-1910 , hvor han modtog uddannelse som reserveofficer. Han lærte at flyve under 1. verdenskrig i US Army Air Service, blev der, da det blev omorganiseret til US Army Air Corps i 1926, og i 1930'erne blev han leder af Fighter Department ved Air Corps Tactical School. Dårligt helbred og konflikter med overordnede tvang Chennault til at trække sig tilbage fra tjenesten i 1937. Derefter sluttede han sig til en lille gruppe privatpersoner, der trænede kinesiske piloter og fungerede som "luftfartsrådgiver" for lederen af Republikken Kina - Chiang Kai-shek - under den kinesisk-japanske krig .

Chennault deltog i planlægningen af operationer og observerede det kinesiske luftvåbens handlinger i kamp fra en Curtiss P-36 Hawk . I denne periode organiserede han en luftgruppe af udlændinge.

Song Meiling og skabelsen af de flyvende tigre

Chiang Kai-sheks kone , Song Meiling , ledede luftfartskommissionen og var derfor Chennaults de facto arbejdsgiver i Kina. Han blev inviteret til stillingen som "Air Defense Advisor" med en løn på $1.000 om måneden for at undersøge det kinesiske luftvåben i tre måneder. Chennault ankom til Kina i juni 1937 efter formelt at være blevet udskrevet fra det amerikanske luftvåben.

I sommeren 1938 tog Chennault til Kunming (hovedstaden i Yunnan-provinsen i det sydvestlige Kina) for at "smelte det nye kinesiske luftvåben fra den amerikanske smelte" på vegne af Soong Meiling.

Den 19. oktober 1939 gik den amerikanske statsborger Claire L. Chennault ombord på en Pan American Airways California Clipper i Hong Kong ; fire kinesiske regeringsembedsmænd fløj med ham. Chiang Kai-shek sendte Chennault til USA på en særlig mission: Da han så det kinesiske luftvåbens kollaps på grund af dårlig pilotuddannelse og mangel på udstyr, instruerede Chiang Kai-shek Chennault om at finde fly i USA for at redde Kina fra totalt nederlag . Præsident Roosevelt sendte 100 Curtiss P-40'er til Kina under Lend-Lease-programmet , og Chennault hyrede 300 mennesker i USA som piloter og vedligeholdelsespersonale, der tog til Kina under dække af turister. De var eventyrere eller lejesoldater, ikke idealister, der havde til hensigt at redde Kina, men det var dem, der under ledelse af Chennault skabte en militær enhed, der er blevet et symbol på amerikansk militærmagt i Asien.

"Flyvende Tigre"

Den første amerikanske frivillige gruppe, bedre kendt som "De Flyvende Tigre ", var hovedsageligt baseret i Kunming ( Yunnan-provinsen , Kina), begyndte at træne i august 1941 og kæmpede mod japanerne i syv måneder efter angrebet på Pearl Harbor . Tre af Chennaults eskadriller var bevæbnet med Curtiss P-40'ere og brugte jagerdækningstaktik, der var bedst egnet til at bruge de forældede P-40'ere til at dække Burma Road , Rangoon og andre strategiske steder i Sydøstasien og det vestlige Kina.

Derudover spillede De Flyvende Tigre en afgørende rolle i at forhindre japanske styrker i at invadere Sydkina fra Burma .

I 1942 blev Flying Tigers formelt indlemmet i US Army Air Forces. Allerede før det vendte Chennault tilbage til hæren efter at have modtaget rang som oberst . Senere modtog han rang som brigadegeneral , og derefter, som kommanderende for den 14. lufthær , generalmajor .

Sino-burmesisk-indiske operationsteater

I krigsårene blev Chennault involveret i en heftig strid med den amerikanske kommandant for landstyrkerne, Joseph Stilwell . Chennault mente, at det 14. luftvåben, der opererede fra baser i Kina, kunne slå japanerne ved at samarbejde med den kinesiske hær . Stilwell på sin side ønskede, at al luftmagten skulle overgives til ham for at slå en landkorridor fra Indien til Kina gennem Burma; ad denne vej kunne tilstrækkeligt militært udstyr overføres til Kina for at modernisere og udstyre tyve til tredive divisioner. Chiang Kai-shek støttede Chennaults plan, da han frygtede, at briterne forfulgte deres egne koloniale interesser i Burma, og derfor ikke havde til hensigt at iværksætte en større offensiv mod japanerne. Han var også bange for de semi-uafhængige generaler, der formelt var underordnet ham, og var også bange for, at store tab i kamp ville styrke hans modstanderes positioner - Kinas kommunistiske parti .

Godt vejr i november 1943 gjorde det muligt for det japanske luftvåben at udfordre det allierede luftvåben, og de iværksatte angreb på Calcutta og luftbaser, der gav en luftbro over Himalaya-pukkelen, mens japanske jagerfly begyndte at jage allierede fly, der vovede at komme ind i burmesisk luftrum . I 1944 erobrede japanske landstyrker Chennault Air Bases . Efterhånden begyndte styrken og kvaliteten af det allierede luftvåben dog at vise sig. Fra midten af 1944 begyndte flyene fra US Air Force Far East Command, generalmajor George Straitmeyer , at dominere Burmas himmel, og denne dominans blev aldrig udfordret igen. Samtidig nåede mængden af last, der blev overført med luftbroen over "pukkelen", de mængder, der var blevet lovet i tilfælde af en allieret offensiv i det nordlige Burma.

Chennault havde længe kæmpet for at udvide luftbroen og troede, at ingen vej gennem Burma ville være i stand til at levere den nødvendige laststrøm for at genopruste kinesiske tropper. Byggeriet af Ledo-vejen fortsatte dog hele 1944, og i januar 1945 stod den færdig. Uddannelsen af nye kinesiske divisioner blev påbegyndt, men den lovede mængde godstransport ad landevejen blev aldrig opnået. Da de kinesiske tropper begyndte at modtage betydelige forsyninger fra Ledo-vejen, var krigen slut.

Efter krigen

Chennault havde i modsætning til Joseph Stilwell en høj holdning til Chiang Kai-shek og opfordrede til international støtte til den antikommunistiske bevægelse i Asien. Da han vendte tilbage til Kina, købte han flere nedlagte hærfly og etablerede Civil Air Transport (senere kendt som Air America ). Disse fly leverede forsyninger til Kuomintang - tropperne under den kinesiske borgerkrig i slutningen af 1940'erne og senere, i 1950'erne, blev brugt til at forsyne de franske tropper i Indokina, Kuomintang-besættelsesstyrkerne i det nordlige Burma, og assisterede det thailandske politi.

I 1947 giftede Chennault sig for anden gang med journalisten Chen Xiangmei (gift med Anna Chennault), som senere blev en fremtrædende skikkelse i det republikanske parti og den antikommunistiske bevægelse. Ægteskabet producerede to døtre, Claire Anna og Cynthia Louise. Fordi Louisiana statslov fra 1980'erne stadig betragtes som ulovlige ægteskaber mellem hvide og ikke-hvide, var Chennault nødt til at bekræfte sit ægteskab ved en føderal domstol.

I 1951 afgav den pensionerede generalmajor Chennault en erklæring til Senatets blandede komité for de væbnede tjenester og udenrigsrelationer, som undersøgte, hvordan kommunisterne kom til magten i Kina i 1949. Sammen med hærens general Albert Wedemeyer , viceadmiral Oscar Badger II og andre argumenterede Chennault for, at Truman -administrationens våbenembargo mod Kina var en nøglefaktor i Kuomintang-troppernes fald.

Død og forevigelse

Chennault modtog, som anerkendelse for sine tjenester, rang som generalløjtnant i United States Air Force blot én dag før sin død på Ochsner Foundation Hospital i New Orleans . Han døde i 1958 af lungekræft, et år efter fjernelse af en lunge, og er begravet på Arlington National Cemetery .

Chennault International Airport i Lake Charles ( Louisiana , USA ) er opkaldt efter Chennault.

I Kina betragtes Chennault som en krigshelt. I Huaihua ( Hunan-provinsen , Kina ), hvor en af landingsbanerne, der blev brugt af Flying Tigers , var placeret, blev Flying Tigers Memorial bygget i 2005.

Kilder

Chennault K. L. Fighterens vej. American Air Force in the Pacific War (memoir)
J. Fenby "Generalissimo Chiang Kai-shek og Kina, som han mistede" - Moskva, "AST" - "Keeper", 2006 ISBN 5-17-032640-8

Noter

↑ For regler for udtale af efternavn, se Library of Congress