Shandong (hangarskib)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. juni 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Projekt 002
Service
 Kina
Opkaldt efter Shandong
Fartøjsklasse og -type Hangarskib
Hjemmehavn Dalian
Fabrikant China Heavy Shipbuilding Corporation
Byggeriet startede november 2013
Søsat i vandet 26. april 2017
Bestilles 17. december 2019
Status i brug
Hovedkarakteristika
Længde 315 m [1]
Bredde 75 m [1]
rejsehastighed 31 knob (57 km/t ) [1]
Bevæbning
Luftfartsgruppe 24 J-15 , 0 (3) J-15D, 4 Z-18Y, 6 Z-18F, 2 Z-18A, 1 Z-8JH, 2 Z-9S
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Projekt 002 eller "Shandong" ( kinesisk 山东舰, pinyin Shāndōng jiàn ) (uofficielt navn: kinesisk trad.皮皮虾, pinyin pipixia , pall . pipisia , bogstaveligt talt: " mantis rejer " [2] ) - hangarskibsflådestyrken Folkerepublikken Kina , lanceret i april 2017. Dette er Kinas andet hangarskib efter Liaoning og det første, der er bygget helt i landet [3] .

Skibet gennemgik finjustering og søforsøg [4] , hvorefter det den 17. december 2019 gik i tjeneste hos PLA Navy [5] . I første omgang bekræftede det kinesiske militær ikke formelt navnet på hangarskibet Shandong før dets idriftsættelse. Dette fik iagttagere til at tro, at det ville blive betegnet "Type 001A", og at Kinas tredje hangarskib ville blive betegnet "Type 002". Men efter idriftsættelsen af ​​Shandong Type 002, mener observatører nu, at Kinas tredje klasse hangarskib vil blive betegnet Type 003 . På grund af den hemmelighedsfulde karakter af det kinesiske hangarskibsprogram vil den officielle navngivning og betegnelse af hangarskibene ikke blive frigivet før idriftsættelse. [6]

Konstruktion

Det første ordentlige kinesiske hangarskib blev bygget af China Heavy Shipbuilding Corporation ( Zhongguo chuanbo zhonggong jituan ) i Dalian [7] . Ifølge Xinhua News Agency begyndte det første arbejde med konstruktionen af ​​skibet i november 2013, og konstruktionen af ​​dets skrog i tørdok begyndte i marts 2015 [7] . Regeringen bekræftede ikke offentligt skibets eksistens på tidspunktet for dets konstruktion. Satellitbilleder taget for forsvarsindustrien viser de første faser af konstruktionen af ​​skroget i marts 2015 på værftet i Dalian, efterfulgt af et skrog med tydelige krigsskibstræk den følgende måned. Billederne dukkede op i det offentlige domæne på internettet [8] [9] . I oktober 2015 blev skibets formål endnu tydeligere, da byggeriet på hangardækket begyndte. I december 2015 bekræftede en talsmand for det kinesiske forsvarsministerium, at skibet var et hangarskib og udtalte, at "design- og konstruktionsarbejde er i gang" [10] .

Skroget blev bygget i maj 2016 efter færdiggørelsen af ​​startrampen [11] . Skibet blev lavet i to dele - en ni-dæks forreste halvdel med en bro og hovedmast, blev installeret i september; mens den agterste halvdel med skorsten og luftindtag blev installeret i de følgende uger [12] [13] . Ved årets udgang var skibet for det meste strukturelt færdigbygget [14] .

Hangarskibet blev opsendt den 25. april 2017 [15] . Under søsætningsceremonien blev navnet på skibet ikke annonceret, selvom navnet "Shandong" tidligere var blevet kaldt [15] . Hvis det tidligere hangarskib " Liaoning " siden idriftsættelsen i 2012 hovedsageligt blev brugt som et træningsskib, så formodes "Shandong" at blive brugt i regulær militærtjeneste i lyset af Kinas øgede aktivitet i Det Sydkinesiske Hav og Norden Koreas nukleare ambitioner [16] .

Den 13. maj 2018 forlod hangarskibet værftet og tog på testrejse [17] .

Den 17. december 2019, i havnen i Sanya i den sydlige del af Hainan Island, blev Shandong overdraget til flådestyrkerne i People's Liberation Army of China [18] .

Konstruktion

Skibets design gentager stort set designet af den sovjetiske fly-bærende krydser " Admiral Kuznetsov ", samt det første kinesiske hangarskib "Liaoning", som blev bygget af et ufærdigt skib af samme klasse [12] . Sammenlignet med Liaoning, er det modificeret og forbedret, har en forbedret radar [13] og kan bære mere ammunition og brændstof, hvilket gør det muligt at transportere flere fly end Liaoning (ca. 30-40 fly og helikoptere) [11] [19 ] . Den har en længde på mere end 300 meter og en deplacement på mere end 50.000 tons (når den er læsset - 70.000) [15] [19] . Det menes, at skibet er udstyret med konventionelle kedler til flydende brændsel, der driver dampturbiner [12] . Den beholdt sin startrampe, som begrænser størrelsen af ​​dens luftfartsvinge til helikoptere og Shenyang J-15 jagerfly . I fremtidige generationer af kinesiske hangarskibe er det planlagt at bruge katapulter , der vil tillade opsendelse af tungere fly [11] [14] , især vil det tredje kinesiske hangarskib Project 003 modtage en elektromagnetisk katapult [20] .

Shandong er en væsentlig forbedring i forhold til Liaoning, bygget under sovjettiden. For eksempel har Shandongs startrampe en vinkel på 12,0° i stedet for Liaonings 14,0°. Dette er den perfekte vinkel til at affyre Shenyang J-15 jagerflyet. Sammen med en forstørret hangar, en ø, der er reduceret med 10 % og udvidet langs sponserne i den agterste styrbords side, er der blevet frigjort plads til at transportere op til otte fly og helikoptere. Øen inkluderer et andet glasdæk, der adskiller broen og flyvekontrolområderne, hvilket forbedrer den operationelle effektivitet. Den har også et facetteret topområde med fire Active Electron Scanned Arrays (AFAR) til Type 346A Advanced S-Band Radar [21] .

Air Group

Standardluftgruppen for et hangarskib omfatter mere end 40 fly [22] .

På sokkelhavene , der vasker Kina , styres luftfartsskibsbaserede jagerfly af flyvepladsbaserede AWACS KJ-500- fly, hvis produktion er stigende. KJ-500 flådestyrker er stationeret i Hainan , ved siden af ​​bunden af ​​hangarskibet "Shandong". Disse flyvende radarer blev overført til flyvepladserne i Paracel Islands (Woody) og Spratly Archipelago (Fire Cross) [25] . Hvis KJ-500 er uundværlig i missioner for at opnå luftherredømme, så vil den maritime patruljeversion af CH-5- dronen , som allerede gennemgår flyvetests, være nyttig til at målrette antiskibsmissiler fra en hangarskibsgruppe [26 ] .

Væk fra deres oprindelige kyster vil "øjnene" på et hangarskib være Z-18Y helikoptere, hvis kapacitet er meget mere beskeden.

Se også

Noter

  1. 1 2 3 Kina lancerede det første hangarskib af sin egen konstruktion - RIA Novosti, 26/04/2017 . Hentet 13. maj 2017. Arkiveret fra originalen 28. april 2017.
  2. Kinesisk hangarskib ved navn Pipi Xia . Hentet 5. september 2018. Arkiveret fra originalen 5. september 2018.
  3. "Asien om en uge": Nyt kinesisk hangarskib og Kinas rumambitioner . www.vestiprim.ru _ Primorsky Krai : Stats-tv og radioselskab "Vladivostok" - Vesti (Primorye) (29. april 2017 11:54). Hentet 11. februar 2018. Arkiveret fra originalen 12. februar 2018.
  4. Kina viste Pipisi-tests Arkivkopi dateret 19. april 2019 på Wayback Machine // Lenta. Ru , 19. april 2019
  5. Kina bestiller sit første hangarskib af sin egen konstruktion . Hentet 23. juni 2022. Arkiveret fra originalen 7. marts 2021.
  6. Hvad ved vi (indtil videre) om Kinas andet hangarskib? . Kinas magt . Center for Strategiske og Internationale Studier (17. december 2019). Hentet 16. maj 2020. Arkiveret fra originalen 17. juni 2022.
  7. 1 2 Kina lancerer andet hangarskib . Xinhua (26. april 2017). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 26. april 2017.
  8. Kina bygger muligvis det første indfødte luftfartsselskab . IHS Jane's Defense Weekly (27. september 2015). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 30. september 2015.
  9. Kinas første hjemmelavede transportør rykker frem . Populærvidenskab (27. oktober 2015). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 2. maj 2017.
  10. Kina begynder at bygge andet hangarskib . The Wall Street Journal (31. december 2015). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 27. april 2017.
  11. 1 2 3 Kinas nye transportør får en skirampe . Populærvidenskab (20. maj 2016). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 2. maj 2017.
  12. 1 2 3 Yderligere fremskridt med Kinas Type 001A-transportør . IHS Jane's Defense Weekly (26. september 2016). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 1. november 2016.
  13. 1 2 Kina tilføjer et øtårn til sit hangarskib . Populærvidenskab (6. oktober 2016). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 4. maj 2017.
  14. 1 2 Analyse: Det kinesiske hangarskibsprogram skrider væsentligt frem i det nye år . Forsvarsnyt (31. januar 2017). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 23. juni 2022.
  15. 1 2 3 Kina, Sender et signal, lancerer et hjemmebygget hangarskib . The New York Times (25. april 2017). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 8. marts 2018.
  16. Kina lancerer det første indenlandsk byggede hangarskib . www.pressreader.com . Phillipine Daily Inquirer. Hentet 27. april 2017. Arkiveret fra originalen 27. april 2017.
  17. 我国第二艘航母首次出海试验_图片频道_新华网. www.xinhuanet.com. Hentet 13. maj 2018. Arkiveret fra originalen 13. maj 2018.
  18. Kinas første indenlandske hangarskib sat i drift i havnen i Sanya . Hentet 23. juni 2022. Arkiveret fra originalen 23. februar 2020.
  19. 1 2 Kina lancerer det første hjemmebyggede hangarskib, der øger flådekraften . The Wall Street Journal (26. april 2017). Hentet 26. april 2017. Arkiveret fra originalen 11. juni 2020.
  20. Det tredje kinesiske hangarskib vil modtage en elektromagnetisk katapult . Hentet 22. januar 2018. Arkiveret fra originalen 23. januar 2018.
  21. Et kig på Kinas nye Type 002 'Shandong' hangarskib . UK Defence Journal (10. januar 2020). Hentet 2. august 2020. Arkiveret fra originalen 7. august 2020.
  22. Kinas første hangarskib: Carrieren i kulminen?  // National Interesse.
  23. Billeder viser PLANAF J-15 bevæbnet med KD-88 og YJ-91 missiler  // Jane's Defense Weekly.
  24. Kinas J-15 Carrierborne Fighter: Større konkurrencen  // Diplomaten.
  25. Kina øger produktionen af ​​nye luftbårne tidlige advarselsfly  // Defense News.
  26. Den maritime version af Kinas CH-5 drone laver første testflyvning  // Naval Post.