Type 051B destroyere

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. oktober 2019; checks kræver 3 redigeringer .

Type 051B destroyere
051B型驱逐舰
USS Shenzhen i Arpa Havn, Guam
Projekt
Land	Kina
Producenter	Dalian
Operatører	Kina
Tidligere type	Type 052 destroyere
Følg type	Project 956 destroyere
Års byggeri	1996-1999
År i tjeneste	1999—
Planlagt	en
Bygget	en
I brug	en
Hovedkarakteristika
Forskydning	6100 t (fuld)
Længde	153 m
Bredde	16,5 m
Udkast	6 m
Motorer	4 dampturbiner
Strøm	94.000 hk
rejsehastighed	31 knob
krydstogtrækkevidde	14.000 km
Mandskab	250 (40 betjente)
Bevæbning
Radar våben	Havørn (3D-visning) Type 360S (luft/overflade) Type 344 (SUO AU) GAS i skroget Slæbt GAS
Elektroniske våben	BIUS ZKJ-6 SNTI-240 SATCOM
Artilleri	1 × 2 × 100 mm pistol type 79A
Flak	2 ZAK type 1130
Missilvåben	16 antiskibsmissiler YJ-83 SAM HQ-16 (32 SAM , UVP )
Anti-ubådsvåben	2 RBU
Mine- og torpedobevæbning	2 × 3 TA
Luftfartsgruppe	2 helikoptere ( Ka-28 eller Harbin Z-9 C), hangar
Mediefiler på Wikimedia Commons

Type 051B (Luhai) - destroyer fra flåden i Folkerepublikken Kina . Serien består af et skib 167 " Shenzhen " . Skibet kom i drift i 1998 og var på det tidspunkt det største overfladekampskib bygget i Kina. På mange måder ligner det en større version af Project 052 destroyerne og er et af de første skibe fra den kinesiske flåde med reduceret radarsigtlighed. En videreudvikling af dette projekt var type 052B skibene .

Historie

Shenzhen blev lagt ned på Dalian-værftet i maj 1996. Det var et eksperimentelt skib baseret på Luhu-klasse destroyere og blev bygget ved hjælp af modulær teknologi ved hjælp af stealth-elementer. Fremdriftssystemet består af to dampturbiner. Beslutningen om at bruge dampturbiner skyldtes Dalian-værftets lange erfaring i produktionen af dette udstyr, og den kinesiske industris ringe erfaring inden for skibsgasturbiner er endnu ikke modnet. Deplacement i forhold til destroyere af Luhu-typen er blevet øget med 2.000 tons. Shenzhen blev søsat i 1997, selvom der ikke var nogen officiel meddelelse om skibets eksistens, før det blev taget i brug. Chefdesigneren af dette projekt er akademiker Pang Jingfu (潘镜芙), som også er udvikleren af de tidligere og efterfølgende projekter af kinesiske destroyere.

Hovedmålet med 051B-projektet var at få erfaring med design og konstruktion af en moderne destroyer, samt at forbedre den viden og de færdigheder, der tidligere var akkumuleret i udviklingen af type 052 destroyere , såsom integration af forskellige udenlandske undersystemer. Skibet er drevet af dampturbiner på grund af den vestlige våbenembargo i 1989 og manglende tilgængelighed af egne gasturbiner. Stealth-teknologier blev brugt i udviklingen af type 051B, hvilket gjorde det muligt at reducere EPR sammenlignet med sin forgænger. Analytikere antog, at skibet i stævnen ville være udstyret med UVP til luftværnsmissiler. Men da skibet endelig kom i drift, blev det afsløret, at det var bevæbnet med en SAM med en 8-containers HQ-7 løfteraket . Disse luftforsvarssystemer havde lav effektivitet mod lavtflyvende krydsermissiler, der angreb fra forskellige azimuths. Den kinesiske flåde var ikke tilfreds med projektet, og der blev kun bygget et skib. På det tidspunkt var luftforsvaret den kinesiske flådes svage punkt, og de gamle gamle systemer kunne ikke i tilstrækkelig grad ændre situationen. Som et resultat blev det besluttet at købe to par projekt 956 destroyere fra Rusland , som fungerede som flådernes flagskibe. [en]

Det eneste Type 051B 167-skib, Shenzhen, deltog i det første venskabelige besøg af PLA-skibe i Afrika i 2000, det første besøg i Europa i 2001 og det første besøg i Japan i 2007. I 2004 gennemgik skibet en midtvejsrevision og opgradering, hvor 100 mm pistolen og HQ-7 SAM blev udskiftet med forbedrede modeller.

I august 2009 aflagde destroyeren et fire-dages besøg i Kochi , Indien efter at have flyttet til Adenbugten for at bekæmpe pirateri.

Modernisering i 2015

I begyndelsen af 2015 stillede destroyeren op til reparationer ved Zhanjiang-flådebasen. I første omgang var det ikke klart, om der var tiltænkt en rutinemæssig reparation eller forberedelse til nedlukning [2] , men fotografier i januar 2016 viste, at skibet var blevet ombygget med nye systemer. Fire gamle 37 mm Type 76A antiluftskytskanoner blev erstattet af to 11-løbede 30 mm ZAK H/PJ-11 (eksportbetegnelse Type 1130) med en skudhastighed på 10.000 skud i minuttet. HQ-7 luftforsvarssystemet med en rækkevidde på 10-15 km blev erstattet af HQ-16s luftforsvarssystem med en rækkevidde på 50-60 km, et 32-cellers luftforsvarssystem (i stævnen af skibet foran af overbygningen) og fire målbelysningsradarer af type 345. Helikopterhangaren blev modificeret til en helikopter Ka-28 , to yderligere mastekonstruktioner blev installeret med en type 382 radar på formasten og en type 364 målbetegnelsesradar under en kuppel på hovedmast. Moderniseringen forsynede skibet med våben og detektionsmidler, der kunne sammenlignes med fregatterne af typen 054A. [3] [4] Type 382-radaren erstattede Type 381-enfasede array-radaren og blev flyttet fra stormast til formast for at fjerne den allerede eksisterende blinde vinkel. Kvarterdækket var helt lukket, nye porte dukkede op i agterspejlet til en bugseret sonar og en anti-torpedofælde; variabel dybde HAS blev dog ikke installeret. Skibet afsluttede opgraderingen af våbensystemer i august 2016. [5] [6]

Skibe af klassen

Ingen.	Tavlenummer _	Navn	Skibsværft	Lanceret	I brug	Flåde	Status
en	167	"Shenzhen" (深圳)	Dalian	10.1997	02.1999	Sydhavet	I brug

Se også

Liste over skibsklasser i drift

Eksterne links

Wikimedia Commons har medier relateret til Type 051B destroyere