| Georgy Chivchyan | |
|---|---|
| Fødselsdato | 21. januar 1986 (36 år) |
| Fødselssted | Krasnoyarsk , russisk SFSR , USSR |
| Borgerskab | Rusland |
| Beskæftigelse | Racerkører, iværksætter |
Georgy Tumasovich Chivchyan ( 21. januar 1986 , Krasnoyarsk ) - russisk drifter racerkørermester i Sibirien i 2012 [1] , tredobbelt mester i Rusland (2011 [2] , 2013 [3] , 2014 [4] [5] ), pilot i Japan D1GP Championship 2013 [6] år, D1GP- deltager (2013 [7] , 2014 [8] , 2015 [9] ), mester i den russiske drift GP-serie 2017 [10] , 2018 [11] , 2019 [12] . 2018 [13] og 2019 [14] - vinder af FIA Intercontinental Drifting Cup . I øjeblikket konkurrerer han i Russian Drift Series GP på en Nissan Silvia S15 med en 2JZ-GTE motor [15] for FORWARD-AUTO teamet [16] .
Han begyndte at blive involveret i biler og racerløb siden barndommen, hans ældre bror Vladimir havde stor indflydelse på dette, da han var glad for sportsvogne og salg af bildele. Hans far var reservedelshandler, og Georgy var der hele tiden og hjalp med salg og reparationer.
Løbene startede med street, træk og bare hurtige ture i en brors Honda Integra og Toyota Altezza eller i hans Toyota Levin . Ifølge George lærte han at drive i en alder af 16 år, idet han kørte om natten på snedækkede veje i sin brors bil. På en eller anden måde resulterede udviklingen af en passion for biler i 2004 i købet af en gul Nissan Silvia S15 fra en japansk auktion. Bilen var udstyret med en differentialespærre og HKS stivere , et karosserisæt. Ifølge Georgy er dette den første Silvia i Krasnoyarsk, den blev importeret fra Japan og blev oprindeligt brugt som bybil, men det blev kedeligt at køre i en næsten fabriksversion og forbedringer lod ikke vente på sig.
I begyndelsen af 2000'erne mødte Georgy Arkady Tsaregradtsev . Dette bekendtskab blev afgørende for Krasnoyarsk- driften .
Først var det en hobby for George: om natten valgte han en platform for sig selv, hvor han kunne drive. Derefter besluttede Chivchyan at begynde at organisere drifting-konkurrencer for at tiltrække flere mennesker til denne sport. Sammen med Arkady Tsaregradtsev, direktøren for Red Ring racerbanen, begyndte de at holde konkurrencer. Oprindeligt var Georgy en dommer af konkurrencen, da ingen på det tidspunkt kunne konkurrere med ham i Krasnoyarsk, efter at niveauet af drift blandt Krasnoyarsk-piloter steg betydeligt, begyndte han at deltage som atlet.
Også i begyndelsen af sin karriere var Georgy glad for ringløb, han er en flerdobbelt prisvinder og vinder af løbene i TIME ATTACK-serien[ afklare ]Subaru Impreza WRX STI brugt til disse formål . Efter 2013 indså George, at han var nødt til at fokusere på drifting og venstrekredsløb.
Oprindeligt var holdningen hos Georgys slægtninge til drifting ikke helt klar, men så forsonede de sig og begyndte at behandle det mere gunstigt .
Siden 2008, hvor niveauet af Krasnoyarsk driftere er vokset, har driftingkonkurrencer i Krasnoyarsk fået et nyt udseende og begyndte at blive afholdt på den nye racerbane "Red Ring" .
Fra de allerførste etaper og indtil nu, i enhver konkurrence, betragtes Georgy som en af hovedfavoritterne. Siden da er Gocha blevet betragtet som den stærkeste drifter i Rusland, hvilket han beviser gennem hele sin karriere ikke kun i Sibirien, men også i den vestlige del af Rusland.
I 2013 fandt den første tur til det vestlige Rusland sted for at deltage i RDS West-konkurrencen, men Georgy nåede kun at deltage i to etaper, desværre, på grund af flere forskellige stilarter, nåede han ikke at vinde præmier, og den faktum, at han kom komplicerede også tilpasningen fra deres region, efter at resten begyndte at indhente - Arkady Tsaregradtsev , Dmitry Ermokhin, Evgeny Losev, Damir Idiyatulin. Men siden 2015 begyndte Gocha at vise alle, at han er den stærkeste drifter i Rusland, og jo mere han rejste, desto højere blev hans plads i den samlede placering. Så i 2017 vandt han for første gang, da han deltog på niveau med vestlige piloter i alle trin i serien, med stor margin. [10] I 2018 forsvarede Georgy med succes titlen som mester på trods af optræden i mesterskabet af både inviterede udenlandske piloter og den verdensberømte pilot Daigo Saito [11] som konstant deltager i mesterskabet . Chivchyan bekræftede sine færdigheder i 2019 og blev den eneste 3-dobbelte RDS-mester. [12]
Efter at have vundet SUPER DRIFT BATTLE i 2013, var der mulighed for at konkurrere i verdens mest prestigefyldte D1GP drifting konkurrence samt i D1 World Champions show turneringen, som fandt sted i Tokyo , på den kunstige ø Odaiba .
Den første tur viste sig at være meget vanskelig, primært med hensyn til organisatoriske spørgsmål, og først blev det anset for at være umuligt, men takket være hjælp fra RDS-Vostok og især Dmitry Semenyuk blev det besluttet at tage afsted. Det viste sig også, at i Japan er alt ikke så simpelt som i Rusland, de kan ikke køre biler forberedt til racing rundt i byen, og du skal ringe til en trækvogn på forhånd - cirka en uge i forvejen. Det er også nødvendigt at blive enige om bortskaffelse af brugte dæk på forhånd, men på trods af alle vanskelighederne klarede Georgy sig godt, og japanerne blev positivt overrasket over niveauet af den russiske drifter. [6]
Siden da har Georgy hvert år forsøgt at deltage i de sidste løb i drifting-grundlæggernes land. Også i 2017 deltog Georgy i den første runde af Formula DRIFT i USA på en lejet Nissan Silvia S15 med en LS-seriemotor [17] .
I 2019 deltog han i Drift Masters European Championship i Riga, hvor han tog en 2. plads. [atten]
Ud over racerløb elsker George snowboarding , kitesurfing , jagt og fiskeri , men han må give op meget til fordel for drifting , da det tager meget tid og kræver meget energi. Som teenager var han glad for aggressiv rulleskøjteløb.
Han er medejer af Forward Auto [19] , motorsport hjælper med at forstå, hvilke dele der skal sælges. Det er muligt at arbejde direkte med fabrikker og sammen med dem udvikle noget nyt til biltuning - affjedring, håndtag, køling. Besøger personligt fabrikker i Taiwan og Japan . Ud over at grundlægge Forward Auto-virksomheden er Georgy Chivchyan direktør for Virazh-butikken [20] .
I sin ungdom var han glad for musik, især var han DJ og vokalist i Krasnoyarsk-gruppen "Kursovoy-projektet"
I livet er George en beskeden og rolig person, han kan ikke lide at tale på kamera og give interviews, selvom han ved, hvordan man gør det godt. Han stræbte aldrig efter at blive en stjerne, men han kan virkelig godt lide, at hans arbejde bringer stor glæde til folk.
Efter Anatoly Zarubins video fra 2012 om konstruktionen af en Nissan Skyline GT-R i BNR32-kroppen, ejet af Arkady Tsaregradtsev , som udfordrer George, som på det tidspunkt allerede havde optrådt med succes i 2011 Drift Battle-sæsonen og tog 3. pladsen i mesterskabet, der deltager på samme tid, kun i 2 ud af 3 etaper af mesterskabet, efter at have vundet begge etaper, optager Georgy en video med Anatoly, hvor han udfordrer Arkady Tsaregradtsev som svar . Siden da begynder den berømte rivalisering mellem Arkady og Gocha. Ydermere fortsætter Anatoly med at dække rivaliseringen.
I 2013 deltager Georgy i D1GP , hvor han går sammen med Arkady og Anatoly , som dokumenterer begivenhederne i videoformat. Som et resultat udgiver Anatoly en dokumentarfilm om turen.
Ydermere fortsætter Anatoly med at optage dokumentarfilm om rejser til Japan til etaperne af D1GP- mesterskabet . Sammen med Georgy udgives videoer om modifikationerne af hans Nissan Silvia S15 og konstruktionen af Nissan GT-R R35 til drifting, og senere begynder Anatoly at dokumentere ture til RDS -stadierne .
| Udgivelsesdato | Navn |
|---|---|
| 12. okt 2015 | Drift indefra. Afsnit 2. Georgy Chivchyan. |
| 4 jul 2019 | Gocha Chivchyan handler om familie, drifting og vejen til succes. |
| 21. aug 2021 | Interview med Gocha Chivchyan |
| År | Automobil | Dag 1 | Dag 2 | Placere | Briller | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Singler
løb |
Parret
løb |
Singler
løb |
Parret
løb | ||||
| 2017 |
Nissan Silvia S15 | fire | fire | 6 | 3 | 5 | 82 |
| 2018 | Nissan Silvia S15 | en | |||||
| 2019 | Nissan Silvia S15 | en | |||||
| 2021 | Nissan Silvia S15 | ti | |||||
| År | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automobil | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 | Nissan Silvia S15 |
| Placere | en | fire | en | en | 2 | en | en | en |
| År | 2016 |
|---|---|
| Beliggenhed | Sochi kredsløb |
| Automobil | Nissan Silvia S15 |
| Placere | 1 [21] |
| År | Mesterskab | Automobil | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | drivkamp | Nissan Silvia S15 | QC 11 |
QC 1 |
QC 1 |
- | - | - | 3 | halvtreds |
| 2012 | drivkamp | Nissan Silvia S15 | QC 1 |
QC 1 |
QC 2 |
QC 1 |
- | - | en | 874 |
| 2013 | drivkamp | Nissan Silvia S15 | QC 4 |
QC 1 |
QC 2 |
QC 7 |
- | - | 2 | 713 |
| 2014 | RDS Sibirien | Nissan Silvia S15 | QC 3 |
NE 1 |
QC 1 |
NE 1 |
QC 7 |
QC 4 |
2 | 1004 |
| 2015 | RDS Sibirien | Nissan Silvia S15 | - | QC 3 |
- | QC 2 |
- | QC 2 |
5 | 584 |
| 2016 | RDS Sibirien | Nissan Silvia S15 | QC 3 |
- | - | QC 1 |
- | - | elleve | 398 |
| 2017 | RDS Sibirien | Nissan Silvia S15 | - | - | QC 4 |
- | - | - | tyve | 170 |
| 2018 | RDS Sibirien | Nissan 180SX | - | - | - | - | - | QC 2 |
tyve | 210 |
| 2019 | RDS Sibirien | Nissan 180SX | - | QC 1 |
- | - | - | QC 2 |
12 | 417 |
| År | Automobil | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Nissan Silvia S15 | NK
6 |
- | - | - | - | NK
fire |
- | 23 | 286 |
| 2015 | Nissan Silvia S15 | - | - | SC
en |
- | - | - | - | 17 | 230 |
| 2016 | Nissan Silvia S15 | - | AA
ti |
NK
en |
- | NK
en |
- | - | 5 | 557 |
| 2017 | Nissan Silvia S15 | HR
3 |
NK
en |
AA
17 |
SA
en |
AA
3 |
NK
2 |
AA
17 |
en | 1040 |
| År | Automobil | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Nissan Silvia S15 | HR
6 |
AA
en |
NK
en |
SA
9 |
SA
5 |
QC
en |
PC
en |
en | 1259 |
| 2019 | Nissan Silvia S15 | HR
en |
AA
femten |
NK
en |
MK
en |
QC
2 |
SA
6 |
- | en | 1128 |
| 2020 | Nissan Silvia S15 | AA
en |
NK
3 |
ID
7 |
MK
5 |
AA
5 |
SA
6 |
- | fire | 771 |
| 2021 | Nissan Silvia S15 | HR
3 |
NK
en |
ID
9 |
AA
9 |
QC
ti |
MK
en |
SA
2 |
2 | 1137 |
| År | Automobil | klasse | en | 2 | 3 | fire | 5 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 [22] | Subaru Impreza WRX STI | Turbostock | en | en | en | 3 | 2 | en | 92 |
| 2012 [23] | Subaru Impreza WRX Sti Spec C | Turbostock | en | en | 3 | 3 | 2 | 2 | 87 |
| 2013 [24] | Subaru Impreza WRX STI | Turbostock | fire | - | - | - | - | 16 | 13 |