Cherkizovskaya (metrostation)
| "Cherkizovskaya" | |
|---|---|
Sokolnicheskaya linje | |
| Moskvas undergrundsbane | |
| Areal | Preobrazhenskoe |
| amt | HLW |
| åbningsdato | 1. august 1990 |
| Projekt navn | Lokomotiv Stadion |
| Omdøbning af projekter | Cherkizovo ( 1991 , 1992 ) |
| Type | enkelt-hvælving lavvandet |
| Dybde, m | elleve |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Arkitekter |
V. A. Cheryomin A. L. Vigdorov med deltagelse af L. L. Borzenkov |
| lobby arkitekter |
V. A. Cheryomin A. L. Vigdorov |
| Designingeniører | E. Kobzeva |
| Stationen blev bygget |
SMU-2 Mosmetrostroy hoved - A. Zhigarev |
| Stationsovergange |
 Lokomotiv Øststation |
| Ud på gaden | Bolshaya Cherkizovskaya-gaden , Schelkovskoye-motorvejen , Okruzhnoy proezd , Vostochny-banegården |
| Jordtransport | A : 34, 34k, 52, 171, 230, 372, 449, 469, 552, 716, 974, t32, t41, t83, n15 ; regionalt: 860, 1251, 1251k |
| Arbejdstilstand | 5:30-1:00 |
| Stationskode | 002 |
| Nærliggende stationer | Rokossovsky Boulevard og Preobrazhenskaya-pladsen |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Cherkizovskaya er en station i Moskvas metro på Sokolnicheskaya-linjen . Beliggende mellem stationerne " Rokossovsky Boulevard " og " Preobrazhenskaya Square ". Det er beliggende i Preobrazhenskoye -distriktet i det østlige administrative distrikt i Moskva. Det blev åbnet den 1. august 1990 som en del af sektionen " Preobrazhenskaya Square " - " Podbelsky Street ". Var midlertidigt lukket fra 16. til 23. februar og fra 30. marts til 4. april 2019 på grund af byggeriet af Big Circle Line . Inkluderet i TPU Cherkizovo .
Navnets historie og oprindelse
Stationen blev åbnet den 1. august 1990 [1] , sammen med Podbelskogo Street station (omdøbt til Rokossovsky Boulevard i 2014), som en del af Preobrazhenskaya Ploshchad - Podbelskogo Street sektionen, hvorefter den blev sat i drift i Moskva Metro blev 143 stationer.
Opkaldt efter landsbyen Cherkizovo , som i 1917 blev en del af Moskva. Landsbyen har været kendt siden 1378 og blev opkaldt efter en indfødt fra Den Gyldne Horde, Tsarevich Serkiz (Cherkiz), til hvem den blev skænket ved dåben og indtræden i storhertug Dmitry Donskojs tjeneste blandt flere lande i nærheden af Moskva (den Navnet Cherkizovo blev givet til fire forskellige landsbyer, de er ofte blandede). Siden 1960'erne er Cherkizovo blevet et område med massebebyggelse, men nogle gamle murstensbygninger er stadig i det.
Lobby og overførsler
I den ene ende i den nordlige underjordiske lobby er der en fælles trappe, i den anden ende i den sydlige overjordiske lobby er der rulletrapper. En overførsel er tilgængelig gennem den sydlige lobby til stoppunktet Lokomotiv på Moskvas hovedring og Vostochny Station . Det har udsigt over Bolshaya Cherkizovskaya Street [2] ; hovedstrømmen af passagerer passerer gennem det, da RZD Arena- stadion (tidligere Lokomotiv) og Cherkizovsky Passage shoppingarkade er placeret ved siden af det (tidligere Cherkizovsky Market , lukket i 2009, var placeret der). Videre går galleriet til Øst Station .
Den nordlige udgang fører til den nordlige indgang til stadion.
Underjordiske strukturer
Stationens design er enkelthvælvet, lavvandet (læggedybde - 11 m). Bygget efter et standardprojekt. Mellem stationerne "Cherkizovskaya" og "Bulvar Rokossovsky" afgår to forbindelsesgrene fra linjens hovedspor til Cherkizovo elektriske depot , der betjener Sokolnicheskaya-linjen . Depotet er placeret i nærheden af stationens nordlige udgang.
Sporvæggene og en del af hvælvingen er beklædt med mørkt metal, gulvet er beklædt med grå granit . Stationen oplyses af det lys, der reflekteres af hvælvingen og fordeles af lamperne, som er skjult bag den øverste del af beklædningen. Over trapperne er der farvede glasvinduer dedikeret til sport (kunstner - A. N. Kuznetsov ).
Galleri
Station
|
Syd lobby
På strækningen "Cherkizovsky" - " Preobrazhenskaya Square " er der en overdækket sektion, der passerer i en dæmning gennem territoriet af den naturlige og historiske park "Cherkizovsky" langs den sydlige kant af Cherkizovsky-dammen gennem floden Sosenka, indesluttet i en samler, flyder fra dammen . Når man bevæger sig fra Preobrazhenskaya Ploshchad, tættere på Cherkizovskaya, sænker togene farten og manøvrerer: dette skyldes, at linjen foran selve stationen drejer skarpt mod nord.
| Lobby mod syd . Udgang til byen på Bolshaya Cherkizovskaya st. , overgang til stationen " Lokomotiv " |
1 vej
|
← til stationen " Preobrazhenskaya Square " | Nordlige underjordiske vestibule Udgang til byen på Okruzhnaya proezd , til Lokomotiv-hotellet, til Cherkizovskaya busstation |
| platform | |||
| 2 vejs
|
→ til stationen " Rokossovsky Boulevard " → | ||
Stiudvikling. Stationsperspektiv
Bag stationen er der ramper til Cherkizovo elektriske depot . De er kun placeret på 2. vej (deres rækkefølge: først kommer anti-hårgrenen i depotet, derefter uldgrenen).
Når man bevæger sig fra centrum, foran stationen kan man se efterslæb af tunneler uden skinner, der går lige (toget drejer sidelæns) - dette blev tænkt som en forlængelse af linjen vinkelret på Shchelkovskoye Highway, langs Okruzhny proezd , i retningen af Partizanskaya metrostation . Denne sektions skæbne blev endelig bestemt som en mislykket sektion, da en sådan etape fuldstændigt ville duplikere MCC (sektion Lokomotiv - Izmailovo ). Sektionen "Rokossovsky Boulevard" - "Cherkizovskaya" skulle også være en del af det originale projekt af Big Ring (denne idé var fuldstændig forældet ved begyndelsen af designet af det tredje udvekslingskredsløb ).
I tunnelen kan du se en skydelære (på overfladen krydser tunnelen Khalturinskaya-gaden på tværs af dette sted ): på lang sigt var det planlagt at forlænge Sokolnicheskaya-linjen langs Shchelkovskoye-motorvejen , hvilket indebar opførelsen af en anden station "Cherkizovskaya" og flere flere i Golyanovo-området .
Offentlig transport på jorden
Urban
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [3] :
Regional
- 860: Cherkizovskaya ↔ 1. maj mikrodistrikt ( Balashikha )
- 1251: Cherkizovskaya ↔ Abramtsevo ( Balashikha )
- 1251k: Cherkizovskaya ↔ Lugovoi ( Balashikha )
Station i tal
- I marts 2002 var passagertrafikken: ved indgangen - 47,9 tusinde mennesker, ved udgangen - 53,9 tusinde mennesker.
- Tidstabel for det første tog at passere gennem stationen [4] :
| Efter lige tal | Hverdage _ |
Weekender _ |
|---|---|---|
| Med ulige tal | ||
| Mod stationen " Rokossovsky Boulevard " |
05:45:00 | 05:45:00 |
| 05:45:00 | 05:45:00 | |
| I retning af stationen " Preobrazhenskaya Square " |
05:30:00 | 05:29:00 |
| 05:30:00 | 05:29:00 |
Se også
Noter
- ↑ Station på den officielle hjemmeside for Moskva Metro (utilgængeligt link) . Hentet 14. august 2014. Arkiveret fra originalen 28. juni 2014.
- ↑ Moskva metro kort - Moskva metro kort
- ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
- ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
Links
- Officiel side (gammel version) . Hentet: 31. december 2013.
- Moskva Metro hjemmeside . Hentet: 31. december 2013.
- Hjemmeside "METRO.Photoalbum" . Hentet: 31. december 2013.
- Hjemmeside "Encyclopedia of our transport" . Hentet: 31. december 2013.