| "Chelyabinsk Mechanical Plant" ( JSC "ChMZ" ) | |
|---|---|
| Type | OJSC |
| Grundlag | 1942 |
| Beliggenhed | Rusland :Chelyabinsk |
| Nøgletal |
Vagin Petr Yurievich, Vagin Yuri Petrovich |
| Industri | Maskinteknik, Kranproducenter |
| Produkter | Bæltekraner af mærket "DEK", lastbilkraner "KS" og justerbare kraner "KP" med teleskopbom under mærkenavnet "Chelyabinets" , reservedele til kraner af egen produktion, tjenester til fremstilling af kundeprodukter på vores eget udstyr. |
| Antal medarbejdere | 1200 |
| Internet side | cmz.ru |
Chelyabinsk Mechanical Plant er en maskinbygningsvirksomhed til produktion af automobilkraner af mærket KS Chelyabinets, larvekraner af mærket DEK og specielle kraner, beliggende i byen Chelyabinsk .
I dag udvikler ChMP OJSC succesfuldt, hvilket er resultatet af introduktionen af moderne teknologier, udviklingen af nye kraninstallationer og det fremragende arbejde fra højt kvalificerede ledere og specialister. .
Chelyabinsk Mechanical Plant fejrede begyndelsen af det nye årtusinde med lanceringen af et nyt projekt - for at udvide produktsortimentet vendte virksomheden tilbage til produktionen af automobilkraner. Og i 1999 mestrede JSC "ChMZ" produktionen af lastbilkraner KS-45721 CHELYABINETS på chassiset af firehjulstrukne køretøjer URAL og KAMAZ . Siden begyndelsen af 2000'erne er ledelsen i CMP JSC begyndt at målrettet løse problemer for at opnå de bedste konkurrencemæssige kvaliteter i sortimentet af lastbil- og bæltekraner. Fabrikken formåede at samle et stærkt team af designingeniører og udføre teknisk omudstyr. Et program for modernisering og omstrukturering af virksomheden blev vedtaget med det formål at reducere omkostningerne betydeligt. Som en del af implementeringen blev elementer af lean manufacturing introduceret. Alt dette gjorde det muligt at sikre produkternes høje kvalitet og deres konkurrenceevne. I slutningen af 2007 certificerede virksomheden kvalitetsstyringssystemet for overholdelse af kravene i GOST R ISO 9001-2001 i forhold til design, produktion, levering og vedligeholdelse af bil-, larve- og specialkraner. Og i fremtiden gennemgår den en regelmæssig gencertificeringsprocedure.
De geografiske og klimatiske egenskaber i Rusland kræver høj pålidelighed fra byggeudstyr, og markedstendenser kræver maksimal effektivitet og brugervenlighed. Disse krav opfyldes fuldt ud af bil-, larve- og specialkraner fremstillet af Chelyabinsk Mechanical Plant. I 2010 blev udvalget af lastbilkraner opgraderet. En ny tilgang er blevet introduceret, og konceptet "Individuel kran CHELYABINETS" er blevet udviklet , med det formål at maksimere forbedringen af forbrugernes kvaliteter af produkter. CMP JSC er den første virksomhed i branchen, der giver forbrugerne mulighed for at købe og modtage sådant løfteudstyr, der i størst muligt omfang opfylder deres behov og ønsker, og som også afspejler dets særlige forhold. Automobil- og bæltekraner fra Chelyabinsk Mechanical Plant deltog i 2010-2011. i konstruktionen af en monorail i Sochi , konstruktionen af den første fase af det hviderussiske atomkraftværk , en ny enhed i Leningrad-atomkraftværket , vejrevolutionsanlæg i Chelyabinsk, arbejdede de på en række andre objekter.
Den 22. januar 2022 fejrede Chelyabinsk Mechanical Plant sit 80 års jubilæum.
ChMZ JSC er den eneste russiske virksomhed, hvor der er etableret serieproduktion af crawler-, lastbil- og specialkraner. I dag udvikler Chelyabinsk Mechanical Plant sig i et accelereret tempo: en række store investeringsprojekter er blevet implementeret i virksomheden, medarbejdernes arbejdsforhold er blevet væsentligt forbedret, et slankt fremstillingssystem er blevet indført, og mærkede kranlinjer er blevet moderniseret.
På tærsklen til årsdagen for virksomheden bemærkede præsidenten for Den Russiske Føderation Vladimir Putin fordelene ved personalet på Chelyabinsk Mechanical Plant i ordren, som blev underskrevet den 12. januar 2022. Som anført i dokumentet: "For et stort bidrag til udviklingen af maskinteknik og høj ydeevne i produktionsaktiviteter." Diplomet fra hænderne på guvernøren for Chelyabinsk-regionen Alexei Teksler blev modtaget af generaldirektøren for Chelyabinsk Mechanical Plant Petr Vagin. Ceremonien med overrækkelse af statspriser fandt sted i guvernørens bolig den 16. februar.
Anlæggets program i 1947 sørgede for produktion af ti jernbanekraner J-10 med et dieselmekanisk drev, med en løftekapacitet på 10 tons. Kranen kunne arbejde med en grab og svarede ifølge hovedparametrene til GOST.
Nomenklaturen i 1949 var 18 forskellige typer maskiner. Designudvikling af enheder til jernbanekraner DEK-10, lastbilkraner AK-3 mv.
I 1950 blev en jernbanekran DZh-15 med et dieselmekanisk drev produceret. Lastkapacitet 15 tons ved en rækkevidde på 4,5 meter.
1951 - produktion af en eksperimentel jernbanekran med et dampdrev PZh-25. Lastkapacitet 25 tons ved en rækkevidde på 6 meter.
I 1953 blev uddybningspumper 20Р-7 produceret for første gang - 25 enheder.
1955 - produktion af bæltekraner: PK-3 med elektrisk drev, med en løftekapacitet på 5 tons ved en rækkevidde på 6 meter og DEK-25G med et diesel-elektrisk drev med en kapacitet på 25 tons ved en rækkevidde på 4,25 m .
1956 var præget af frigivelsen af den første DEK-20 bæltekran med en løftekapacitet på 20 tons ved en rækkevidde på 4,5 meter. Kranen kunne arbejde med en grab og en aflang bom op til 20 m.
I 1957 blev larvekranen PK-3M med elektrisk drev skabt. Den var beregnet til at grave brede grøfter, gruber på tørv og blød mineraljord samt til omlæsning af tørv og kul til jernbanevogne. Kranen blev forsynet med en krog, med en 2-kæbe eller 8-blads greb.
1958 - i henhold til kommissoriet godkendt af Department of Mechanical Engineering i Chelyabinsk Economic Council begyndte udviklingen af et teknisk projekt for brændstofoverførselskranen TPK-4.
I 1961 blev DEK-50 bæltekranen sat i produktion, med en løftekapacitet på 50 tons ved en rækkevidde på 6 meter. Hovedbommen er 15 m lang, på grund af udskifteligt bomudstyr er den forlænget op til 40 m. Der var et "næb" 24 m langt.
1964 - deltagelse i den første internationale udstilling af bygge- og vejmaskiner i USSR, hvor DEK-25G kranen blev udstillet. Virksomheden modtog det første copyright-certifikat, formålet med opfindelsen er et spil. Eksperimentelle test af fældnings-transportenheden er bestået.
I 1965 begyndte produktionen af TPK-4m kraner, der adskiller sig fra TPK-4 i nærværelse af en aflang bom på 17,5 meter (kapacitet 5,7 tons ved en rækkevidde på 6 m), en forbedret kontrolkabine, en forstærket undervogn, landingshastighed på hovedliften.
1967 - gribekranen DEK-161 blev mestret, designet til genopladning af brændstof på varmekraftværkernes lagre. Det begyndte at blive produceret i stedet for TPK-4.
I 1970 begyndte produktionen af en elektrisk portalkran KK-20-32, designet til lastning og losning i vedligeholdelse af materiale- og brændstofdepoter. Den maksimale lastekapacitet er 20 tons Løftehøjden er 8,65 m, konsollens rækkevidde er 8 m. Kranen kunne fungere med en griber og en magnetskive.
I juli 1971 blev DEK-251 kranen certificeret i henhold til den højeste kvalitetskategori i USSR. Siden januar er der startet serieproduktion af dieselelektriske kraner af dette mærke.
I 1975 blev en ny DEK-631 kran testet, med en kapacitet på 63 tons ved en rækkevidde på 5,1 m på hovedbommen på 18 m. Kranen var udstyret med udskifteligt bomudstyr, som gjorde det muligt at øge højden til 62 m.
1976 - påbegyndt produktionen af en jordpumpe, der blev brugt i en opmudringsmaskine 500-600 m med en pulpforsyning på 5000-7000 m 3 / h ved et tryk på 80-82 m. kvalitetskategorier.
I 1977 testede staten DEK-631-kranen på Konakovskaya State District Power Plant (Kalinin-regionen) og prototypen af DEK-251-kranen i et clamshell-design i byen Elektrogorsk ved State District Power Plant opkaldt efter. R. E. Klasson (Moskva-regionen).
I januar 1979 blev 2000. DEC-251 udgivet. Gantry Crane Group har forberedt projekter til implementering: en griber, der vejer 200 kg mindre end den masseproducerede; krogophæng med årlige metalbesparelser - 1000 kg; fjernlys med en årlig besparelse på 50 tons.
1980 - eksperimentelle kraner med en D-160 dieselmotor, med en krogophæng med glideblokke, med overførte modstande, blev indført, stænger på bommen blev indført i stedet for støtteruller. Der blev lavet prototyper af opmudringsfartøjet 20R11M.
I 1982 blev en DEK-50 kran med en ny køreplatform fremstillet. En SKODA horisontal boremaskine blev introduceret, som gjorde det muligt at reducere arbejdsintensiteten ved bearbejdning af DEK-631-rammer med 270 n/t om året (på grund af forarbejdning fra én installation), arbejdsproduktiviteten steg med 20%.
1983 - fabrikstest af en ny larvekran DEK-252, udviklet på basis af DEK-251 og adskiller sig fra den ved tilstedeværelsen af tårn-jib-udstyr med en løftehøjde på 46,5 m af en foldeportal, en ny kabine og en kontrolpost.
I 1984 blev der udført statstest af DEK-252 kranen ved PMC i Kamgesenergostroy (Alushta). Monteringskomplekset KMK-140 blev fremstillet og leveret til Republikken Cuba til konstruktion af gasudløbsskakten til skorstenen i Havana TPP (højde 175 m). DEK-50 kranen med en ny løbeplatform blev frigivet.
1985 - serieproduktion af bæltekraner DEK-631 med en løftekapacitet på 63 tons blev startet.
I september 1986 blev den 5000. DEK-251 bæltekran produceret.
1987 - CNC-maskiner blev introduceret i bearbejdningsområdet. Som et resultat er arbejdsintensiteten ved drejning faldet med 270 n/h om året, arbejdsproduktiviteten er steget med 40%, og kvaliteten af delene er forbedret.
I 1990 blev en prototype af DEK-631A bæltekranen produceret.
1991 - serieproduktion af DEK-631A kranen blev mestret. Der blev fremstillet en prototype DEK-251A med en løftekapacitet på 32 tons og en maksimal løftehøjde på 40 m.
I 1994 blev det første parti QY16HK-kraner - "Chelyabinsk-Kharbin" leveret på et KAMAZ-chassis med et hydraulisk drev.
I 1995 begynder produktionen af lastbilkraner med hydraulisk drev. De første kraner med en løftekapacitet på 16 tons blev udviklet og fremstillet sammen med Harbin Engineering and Construction Plant (PRC) på KAMAZ-chassiset.
1998 - en rulledannende enhed blev fremstillet, designet til fremstilling af profilerede gulve.
I 1999 blev inskriptionen CHELYABINETS og emblemet for Compliance-tegnet introduceret på kranen KS-45721. Produktionen af lastbilkraner KS-45721 CHELYABINETS med en løftekapacitet på 22,5 tons på chassiset af firehjulstrukne køretøjer URAL og KAMAZ blev mestret.
2000 - for Magnitogorsk Iron and Steel Works, på grundlag af DEK-631A kranen, blev en kran med en elektromagnet og en kampbold designet og fremstillet (vægten af sidstnævnte er 10-12 tons). Også serier af bremser TKMP-200, TKMP-300, TKMP-400, TKMP-500 og gribere V=12m 3 blev designet og fremstillet til MMK .
I 2001 blev produktionen af kraner DEK-631A med Yaroslavl dieselmotorer YaMZ-236 og YaMZ-238 med forvarmere PZhD-30 lanceret. Kran KS-45721 blev fremstillet på KAMAZ chassis, fabriks- og accepttest blev udført .
2002 - lastbilkranen KS-45721 med en løftekapacitet på 25 tons på KAMAZ-chassiset (6x4) blev sat i serieproduktion. En lastbilkran KS-45721 med en kapacitet på 25 tons blev fremstillet på URAL-chassiset (8x8). Produktionen af en samlebæltekran MKG-25.01B med en løftekapacitet på 25 tons er blevet mestret.
I 2003 lanceredes produktionen af bæltekranen DEK-321 med en kapacitet på 32 tons. Lastbilkranen KS-55730 med en kapacitet på 32 tons blev sat i masseproduktion på MAZ- og URAL-chassiset. Et Bystronic laserkompleks (Schweiz) blev købt og sat i drift til kontur- og præcisionsskæring af metal med det største skærebord i Rusland. Et kompleks af CNC-maskiner HASS blev introduceret.
Den 7. oktober 2004 blev den 15.000. kran produceret af Chelyabinsk Mechanical Plant. De blev til autokranen CHELYABINETS på URAL-chassiset.
2004 - en ny larvekran DEK-361 * med en kapacitet på 36 tons, udstyret med et hydraulisk drev, blev udviklet. De første lastbilkraner KS-45721 med en kapacitet på 25 tons blev fremstillet på TATRA (6x6) og URAL-4320-1912-44 (6x6) chassis. DEK-321 tårnkran blev testet.
I april 2005 blev der produceret en justerbar firehjulstrækkran KP-32 med en kapacitet på 32 tons.
2006 - den 1000. lastbilkran KS-45721 CHELYABINETS med en kapacitet på 25 tons blev produceret.Der blev købt en unik kantpresse Bystronic (Schweiz), som gjorde det muligt at reducere bommens metalforbrug betydeligt og samtidig øge dens pålidelighed. Et design blev udviklet og en prototype af en pil med en bøjet profil til CHELYABINETS lastbilkraner blev lavet, hvilket øger pålideligheden af metalstrukturen.
I 2007 blev produktionen af DEK-401 kranen med en løftekapacitet på 40 tons mestret.Transporthøjden og tiden for overførsel af kranen til transportposition og tilbage blev reduceret. Produktionen af kranen KS-65711 CHELYABINETS med en kapacitet på 40 tons, som er blevet den mest kompakte russiske lastbilkran, begynder.
2008 - implementering af projektet "Off-road kran med en løftekapacitet på 32 tons på et seriel chassis URAL-4320". De første test af kranen KS-55733. Udvikling af konstruktive og teknologiske forbedringer til seriel udstyr. Indførelsen af principperne for lean produktionssystemet LEAN-produktion er påbegyndt. Frigivet 2000 lastbilkran CHELYABINETS.
2009 - en serie specialkraner med en løftekapacitet på 8-40 tons og en justerbar kran CHELYABINETS med en kapacitet på 15 tons, designet til at fungere som en del af borerigge, blev skabt. Der blev fremstillet en larvekran DEK-401 med en kapacitet på 40 tons.
2010 - større modernisering af CHELYABINETS lastbilkraner udføres - nye enheder af det hydrauliske system til løft af bommen er installeret. I regionerne i Den Russiske Føderation er ChMP OJSC's repræsentationskontorer åbnet. Begrebet "Individuel kran til kunden" er ved at blive introduceret. Årets nyheder er KS-45721 på KAMAZ-43118 chassiset og KS-65711 på KAMAZ-6520 chassiset.
I 2011 blev KS-55733B CHELYABINETS sne- og sumpkranen med en løftekapacitet på 32 tons på KMP (8x8) chassiset introduceret, fremstillet i overensstemmelse med de tekniske krav fra transportvirksomheder i gasproducerende virksomheder. En kraninstallation med en kapacitet på 32 tons blev designet på KAMAZ-43118-chassiset uden overbelastning på akslen, samtidig med at alle kvaliteterne af en terrængående seriel russisk maskine blev bevaret. Den 2500. automobilkran CHELYABINETS blev produceret.
I 2012 blev en automobilkran KS-55732 med en fire-sektions bom 28,1 meter lang og en ny generation bæltekran DEK-323 skabt. For at udvikle nye markedssegmenter blev der vedtaget et program for at udvide udvalget af basischassis til CHELYABINETS-enheder. Den første eksklusive model af lastbilkranen KS-45721 med en kapacitet på 25 tons på et MAN terræn-chassis blev leveret i egen kraft til en kunde i det fjerne nord.
2013 - Specialister i design og teknologiske tjenester fra Chelyabinsk Mechanical Plant skabte og satte i masseproduktion unikke nyheder fra 2013 - KS-55732 med en lastekapacitet på 25 tons (bomlængde 32,7) og KS-65717 med en lastkapacitet på 50 tons. For at reagere på markedets krav blev der designet en larvemontage diesel-elektrisk kran DEK-1001 med en løftekapacitet på 100 tons. Der er udarbejdet et komplet sæt dokumentation for lancering af modellen til masseproduktion.
I 2014 blev en ny nomenklatur mestret - en larveundervogn til flytning af sprederen. Design, produktion, afprøvning og levering af det første parti vogne til Verkhnekamsk potaskedepot blev udført på kortest mulig tid - 2 måneder. Nyheden i 2014 er DEK-1001 bæltekranen med en løftekapacitet på 100 tons, som ikke har nogen analoger i verden. Bomhøjden på denne kran når 75 meter.
I 2015 - 2017 introducerede fabrikken nye modeller af bæltekraner DEK-361 * med en løftekapacitet på 36 tons, DEK-501 med en løftekapacitet på 50 tons, og ligeledes på basis af DEK-631A kranen, pga. nogle designændringer blev der skabt en DEK- 801 kran med en løftekapacitet på 80 tons.
2017 - Chelyabinsk Mechanical Plant fejrer 75 år siden grundlæggelsen samt 20 år siden produktionen af lastbilkraner i virksomhedens nye historie. I sit jubilæumsår lancerer ChMP en ny generation af Chelyabinets-kraner på markedet under mærket Plus Series. De nye maskiner adskiller sig fra deres forgænger kraner på en række egenskaber. Blandt dem: lethed, kompakthed, funktionalitet.
I 2018 sendte ChMP 27 % flere produkter end i 2017. Væksten skyldtes modernisering og forbedring af egenskaberne ved automobil- og larvekraner, frigivelsen af nye typer løfteudstyr. Anlægget købte nye beboelige sprængningskamre, et moderne plasmaskæringskompleks, samle- og svejseborde, en rørbukker og andet udstyr. I 2018 blev der installeret kraninstallationer med en løftekapacitet på 25 tons med en bomlængde på 28,1 meter på to nye basischassis: URAL-4320 NEXT med gasfyldt udstyr og Vityaz caterpillar chassis. Disse maskiner har ingen analoger på markedet.
Siden maj 2019 er Chelyabinsk Mechanical Plant begyndt at producere moderniserede lastbilkraner med en løftekapacitet på 25 tons, som med hensyn til deres tekniske og lastegenskaber er endnu mere foran tilsvarende indenlandsk fremstillede lastbilkraner.
2020 var et rekordår med hensyn til antallet af nye produkter frigivet: disse er lastbilkraner KS-45734 med en kapacitet på 16 og 20 tons med en bomlængde på 23,5 m; modeller KS-55732 med en kapacitet på 25 tons med en pillængde på 24,5 og 31,0 m; den tungeste kraninstallation i fabrikkens historie med en kapacitet på 60 tons med en bomlængde på 42,0 m på et IVECO lastbilchassis. CHELYABINETS kraninstallationer med en kapacitet på 32-40 tons på det nye URAL-5323 chassis med et hjularrangement på 8x8 og en kapacitet på 25 tons på et URAL chassis med svelle er blevet et eksklusivt tilbud på markedet. Der blev produceret nye brandslukningsskumløftere PPP-37, bæltekraner til drift ved -50°C, trailerdel af sporet. Funktionaliteten af lastbilkraner er også blevet udvidet: det er blevet muligt at udstyre alle modeller med et energieffektivt kraftmodul (elmotor) til kørsel af arbejdsoperationer, som giver dig mulighed for at arbejde fra lysnettet 380.
april 2020 lancerede en moderne højeffektiv malerbutik, som ikke har nogen analoger i Den Russiske Føderation! Den nye teknologi til maling af metalstrukturer i samlinger er holdbar, miljøvenlig, forbedrer produkternes udseende og vigtigst af alt er den meget mere produktiv end den gamle tekniske proces.
I 2020 blev en model af DEK-802 bæltekranen med en løftekapacitet på 80 tons præsenteret.
I 2021 sendte Chelyabinsk Mechanical Plant fem kraner til arbejde i Antarktis. Designet af mærkevarekraner i en speciel version af Antarctica JSC "ChMP" begyndte i 2020. I oktober 2021 gik tre bæltekraner (to DEK-802 med en løftekapacitet på 80 tons, en DEK-361 med en løftekapacitet på 36 tons) og to lastbilkraner (KS-65717 med en løftekapacitet på 50 tons) til Antarktis. Maskiner tilpasset til at udføre arbejdsopgaver ved lave omgivelsestemperaturer vil blive brugt til opførelsen af den renoverede Vostok-station og til arbejde ved kysten nær Progress-stationen.
Chelyabinsk Mechanical Plant er den eneste indenlandske producent af løfteudstyr beliggende i en millionby. Virksomheden er en af de førende inden for produktion af terrængående kraner og larvekraner, ikke kun i Ural Federal District, men i hele Den Russiske Føderation. Dette lettes af tilstedeværelsen af biler (de føderale motorveje M5, M36 og M51 passerer gennem Chelyabinsk) og egne jernbaner (forbundet med russiske jernbaner) adgangsveje, samt en fordelagtig geografisk placering, som tillader transport af løfteudstyr til de nærmeste regioner til den laveste pris: Sibiriske, Volga, Fjernøstlige føderale distrikter samt Kasakhstan og andre republikker. Derudover har virksomheden evnen til at levere transporttjenester til levering af produkter i hele Rusland, nær og fjern i udlandet.
Til reference:
Territoriet for Chelyabinsk Mechanical Plant - 14,6 hektar
Virksomhedens byggeareal er 7,3 ha
Moderniseringen af den eksisterende maskinpark - anskaffelse af CNC-maskiner, lasercentre, svejsemaskiner, bukkekomplekser osv. - gjorde det muligt ikke blot at bruge moderne højteknologisk udstyr, men også at frigøre en del af den plads, der havde blevet omdannet. På grund af hvilket, for eksempel ved montage af kraner, blev et element af transportørteknologier introduceret med et omhyggeligt udviklet forproduktionssystem, som gjorde det muligt at lave en række forskellige typer og modifikationer af løfteudstyr på de samme samlebånd. Som et resultat modtog Chelyabinsk Mechanical Plant en meget effektiv og samtidig fleksibel produktion, der hurtigt kunne udvikle og fremstille unikke kraninstallationer.
Som en del af CMP fungerer Engineering Center med succes, hvis opgaver omfatter: udvikling af ny og modernisering af seriel larvebånd, lastbil og specialkraner. Det skal bemærkes, at Design- og Teknologicentret på virksomheden har været i drift siden 11. januar 1945. Det var på denne dag, at der blev udstedt en ordre om at overføre 24 ingeniører og teknisk personale fra CHPP, at organisere kurser for tegnere og at udstyre Chelyabinsk Mechanical Plant med kvalificerede designere og teknologer som en prioritet. Som et resultat er vores eget stærke team af specialister blevet skabt, som udvikler unikke kraninstallationer. Et eksempel på professionalisme kan i det mindste være det faktum, at virksomhedens designere i slutningen af 1977 modtog 47 copyright-certifikater og positive beslutninger om opfindelser samt to certifikater for et industrielt design - en kran.
På trods af ændringen i det politiske system, finansielle kriser og andre vanskeligheder blev design- og teknologicentret i ChMP OJSC bevaret og bemandet med højt kvalificerede specialister. Til dato har anlægget et seriøst intellektuelt potentiale, som gør det muligt med succes at udvikle grundlæggende nye typer udstyr. Brugen af moderne licenserede computerteknologier gjorde det muligt at forbedre kvaliteten af design, reducere materialeomkostninger, reducere udviklingstiden for nyt kranudstyr og øge arbejdsproduktiviteten. Computerprogrammer, der bruges i Engineering Center, er designet til at lave tegninger, design og driftsdokumentation. Så det elektroniske dokumenthåndteringssystem gør det muligt at finde og studere den nødvendige tegning på få sekunder. Processen med elektronisk koordinering af meddelelser om ændringer i designdokumentation er også blevet automatiseret. Ved hjælp af 3D-modellering bygger ChMP-specialister nye rumlige strukturer eller udvikler deres modifikationer. Oprettelse af projektioner af en del eller samling baseret på en tredimensionel model sker automatisk. Som følge heraf udføres projekteringen af projektet på kortest mulig tid. 3D-modellering bruges til at kontrollere tegninger og undersamlinger for geometrisk samling. Designere bruger aktivt automatiserede systemer til at beregne og analysere styrken af udviklede strukturer ved hjælp af finite element-metoden. Skabelsen af matematiske modeller gør det muligt at opgive dyr fysisk modellering. Brugen af moderne teknologier optimerer design- og teknologicentrets arbejde og skaber de bedste betingelser for selvstændig udvikling af fremstillede kraninstallationer, hvilket er den vigtigste konkurrencefordel.
I lang tid bestod varedistributionsnetværket i Chelyabinsk Mechanical Plant faktisk af et salgscenter beliggende i hovedstaden i det sydlige Ural, som var engageret i promovering af virksomhedens produkter. I 2010, i regionerne i Rusland, blev de første officielle repræsentationskontorer for CMP-varedistributionsnetværket åbnet og begyndte at arbejde i Moskva og Surgut. De er blevet de vigtigste strukturelle ledere af virksomhedens produkter. Effektivt salg af kranudstyr i regionerne bidrog til udvidelsen af netværket af repræsentationskontorer, som i slutningen af 2011 blev genopfyldt med underafdelinger i Krasnodar og Krasnoyarsk. Chelyabinsk Mechanical Plant implementerer aktivt en strategi for at forbedre effektiviteten af interaktionen med forbrugerne, hvilket stimulerer udvidelsen af distributionsnetværket. I dag omfatter det seks repræsentationskontorer:
- Central Federal District (Moskva);
- Sydlige føderale distrikt (Krasnodar);
- Tyumen-regionen (Surgut);
- Sibiriens føderale distrikt (Krasnoyarsk);
- Privolzhsky føderale distrikt (Naberezhnye Chelny);
- Nordvestlige føderale distrikt (St. Petersborg).
Regionale repræsentationskontorer har servicesupport og deres egne varehuse, hvor tilstedeværelsen af udstyr produceret af Chelyabinsk Mechanical Plant altid er sikret.
Den eksklusive distributør for salg af automobil-, larve- og specialkraner fra ChMZ OJSC er en gennemtestet partner - ChelyabKranSbyt CJSC.
Derudover har virksomheden et bredt netværk af forhandlere, hvoraf fem er udenlandske:
- Republikken Hviderusland (Minsk);
- Republikken Kasakhstan (Almaty);
- Republikken Usbekistan (Tasjkent);
- Republikken Iran (Teheran);
På Ruslands territorium er der 33 servicecentre for CMP OJSC. I SNG-landene er virksomheden repræsenteret af to servicecentre beliggende i republikkerne Hviderusland (Minsk) og Kasakhstan (Munaylinsky-distriktet). De er certificeret af fabrikken og indeholder en stab af tekniske specialister uddannet af Chelyabinsk Mechanical Plant. Centrets personale er i stand til at udføre vedligeholdelse og om nødvendigt reparere løfteudstyret fremstillet af CMP OJSC. Det skal bemærkes, at den lokale tilstedeværelse af virksomhedens specialister giver service af høj kvalitet til CHELYABINETS lastbilkraner og DEK bæltekraner på regionale markeder.
I december 2007 modtog Chelyabinsk Mechanical Plant sit første certifikat, der bekræfter overholdelse af kvalitetsstyringssystemet i forhold til design, produktion, levering og vedligeholdelse af selvkørende kraner og lastbilkraner med kravene i den internationale standard ISO 9001 : 2000 ( GOST R ISO 9001:2001 ). Tre år senere blev QMS-certifikatet bekræftet under revisionen. Den sidste revision hos CMP OJSC fandt sted i slutningen af 2013. Virksomheden bestod for tredje gang testen for overholdelse af kravene i GOST ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008). Det udstedte dokument attesterer overensstemmelsen af kvalitetsstyringssystemet i forhold til design, produktion og vedligeholdelse af selvkørende bæltekraner, lastbilkraner, specialkraner og reservedele. Gyldigheden af ISO-certifikatet er indtil 07.10.2016.
Chelyabinsk Mechanical Plant er en maskinbyggeri i fuld cyklus, der producerer løfteudstyr.
Virksomhedens struktur omfatter:
- Ingeniørcenter, herunder afdelingen for chefdesigneren og afdelingen for chefteknologen.
- Kompleks af produktionsenheder.
- Et kompleks af servicering af produktionsenheder.
- Service af kvalitet og service.
- Logistik division.
- System af finansielle, økonomiske og regnskabsmæssige tjenester.
- og osv.
Chelyabinsk Mechanical Plant samarbejder aktivt med virksomheder:
- OOO "UralSnabKomplekt" - interaktion med leverandører til anlæggets behov.
- CJSC "ChelyabKranSbyt" - den generelle distributør af JSC "ChMP" til salg af bil-, larve- og specialkraner.
- LLC "Company" Global Resources "- den eksklusive operatør for reservedele til udstyr fra JSC" CMP " LLC" Company "Global Resources" .
- LLC "25 tons" - et servicecenter for JSC "ChMZ" i Chelyabinsk-regionen, der udfører eftersyn og garantireparationer, servicevedligeholdelse af løfteudstyr.
1942-1943 – Naumenko N.P.
1943-1946 – Leybin E.P.
1946-1949 – Lapshin V.A.
1949-1951 – Shcheglov M.K.
1951-1968 – Mikhailov P.F.
1968-1983 – Blokhin L.G.
1983-1987 – Manzhola B.N.
1987-2004 – Vagin Yu. P.
2004-2009 – Vagin P. Yu.
2009-2013 – Pereskokov A.K.
2013 til nu Midlertidig. – Vagin P. Yu.
Chelyabinsk Mechanical Plant er kendt for kraninstallationer under mærkerne CHELYABINETS og DEK. Så CHELYABINETS på hjemmemarkedet for løfteudstyr indtager en førende position i segmenterne af off -road kraner . Udvalget af lastbilkraner udvides konstant og omfatter mere end 30 seriemodeller med en løftekapacitet på 25, 32, 40 og 50 tons på forskellige chassis. Uovertrufne nyheder af lastbilkraner fra 2013: KS-65717 med en bomlængde på 34,6 m, en løftekapacitet på 50 tons på et treakslet IVECO terrænchassis med et hjularrangement på 6x6 og KS-55732 med en løftekapacitet på 25 tons, en bomlængde på 32,7 meter (den længste bom i Rusland).
Siden sovjettiden har virksomhedens kendetegn været de legendariske DEK bæltekraner . I løbet af sin historie har CMP produceret mere end 10.000 enheder af dette mærke af udstyr og fortsætter med at udvikle og implementere nye tekniske løsninger, der opfylder moderne betingelser og krav. I dag er Chelyabinsk Mechanical Plant en uovertruffen leder inden for produktion af larvekraner , der præsenterer DEC'er på markedet med en løftekapacitet på 25, 32, 36, 40, 50, 63,80 og 100 tons. Nyheden i 2014 er DEK-1001 bæltekranen med en løftekapacitet på 100 tons, som ikke har nogen analoger i verden.
Specielle kraner CHELYABINETS produceret af Chelyabinsk Mechanical Plant har en bred vifte af muligheder og er fremstillet i overensstemmelse med kundernes tekniske krav.
Byggeindustri , vejreparationsarbejde, minedrift , olie- og gasindustri , bro- og metrokonstruktion, energi, konstruktion af netværk, atomanlæg, termiske og vandkraftværker - dette er en ufuldstændig liste over industrier, hvor løfteudstyr oprettet ved Chelyabinsk Mechanical Anlægget fungerer med succes. Efter at have skabt en temmelig bred produktbase stoppede virksomheden ikke med at udvikle sig, men fortsætter med at øge sit modeludvalg, kun i de sidste to år (fra 2014) er det fordoblet, derudover er belastningskapaciteten steget, en række forskellige pillængder er dukket op. En af virksomhedens bedrifter i de senere år er overgangen til Euro-4. Fra 1. januar 2014 - er dette et lovkrav. Overførslen af hele modeludvalget af CHELYABINETS lastbilkraner (mere end 35 modeller af lastbilkraner med en kapacitet på 25-50 tons) til nye typer chassis er et gigantisk arbejde både i forbindelse med skabelsen af ny designdokumentation og i udviklingen af teknologi. Som følge heraf blev overgangen til Euro-4 gennemført på rekordtid - på seks måneder. Nu er CMP-kraninstallationer installeret på terræn- og motorvejsplatforme af KAMAZ, MAZ, URAL lastbiler. [en]
I 2013, i det mest massive markedssegment af lastbilkraner med en løftekapacitet på 25 tons, tilbød Chelyabinsk Mechanical Plant et valg mellem tre modeller af kraninstallationer på forskellige terræn- og motorvejschassiser (URAL, KAMAZ, MAZ) med forskellige bomlængder og dimensioner af støttekonturen. Og allerede i marts lancerede OJSC ChMP i masseproduktion en KS-55732 lastbilkran med en løftekapacitet på 25 tons med den længste bomlængde blandt dem, der er fremstillet i Rusland - 32,7 meter - hvilket giver maksimal funktionalitet. Nyheden er designet under hensyntagen til avancerede løsninger inden for kranbygning og tilpasset til bekvem drift under russiske forhold. De første organisationer, der bestilte denne model, var de førende virksomheder i energikomplekset og byggeindustrien i landet.
Modeludvalget af lastbilkraner med en løftekapacitet på 32 tons fortsætter med at udvikle sig, modeller med en højere bæreevne er ved at blive designet og klargjort til produktion. Så, for første gang præsenteret på den internationale udstilling "Construction Equipment and Technologies-2013" i Moskva, vakte den unikke kran KS-65717 CHELYABINETS med en løftekapacitet på 50 tons ægte interesse blandt besøgende på standen til CMP OJSC. Den fik sin unikke karakter takket være de bedste tekniske og lastegenskaber i sin klasse, samt et afbalanceret layout af enheder, som gjorde det muligt at montere en kraftfuld kraninstallation på et treakslet IVECO terrænchassis.
Som svar på markedets krav tog Chelyabinsk Mechanical Plant udviklingen af en DEK-1001 larvemontage diesel-elektrisk kran med en løftekapacitet på 100 tons, som i 2014 vil gå i masseproduktion. Dens største fordel er en kombination af høj nøjagtighed og glatte kranoperationer, elektrisk drev og lasthøjdekarakteristika, der kan sammenlignes med importerede modparter med en løftekapacitet på op til 130 tons. Ufravigelig egenskab ved DEK bæltekraner, ud over legendarisk pålidelighed, er alsidighed. Muligheden for at komplettere med en diesel- eller hydraulisk hammer, hydraulisk rotator, dobbeltkæbegreb eller elektromagnet gør DEK-kraner til uundværlige assistenter ved udførelse af læsse- og losningsarbejder, konstruktions- og installationsarbejder, og et bredt temperaturområde giver dig mulighed for at arbejde overalt i verdenen. Det skal bemærkes, at CMP producerer larvebåndskraner med en løftekapacitet på 25 til 100 tons. På nuværende tidspunkt består virksomhedens udvalg af dieselelektriske larvekraner af ni serieproduktionsmodeller:
Nye unikke løsninger:
- Modernisering af serielle kraner (moderne trends, innovative teknologier).
- Udvikling af ny teknologi (konkurrenceevne, fokus på globale løsninger og kundekrav).
- Optimering af ordreopfyldelsesprocesser (koncept "Individuel kran", maksimal tilfredshed, øget effektivitet af krandrift).
- Kundesupportservice (gratis opkald inden for Den Russiske Føderation på telefon 8-800-555-74-74).
Chelyabinsk Mechanical Plant, der konstant udvikler nye modeller af kraninstallationer, stræber efter at give forbrugeren det mest effektive løfteudstyr.
Fremstilling af løfteudstyr:
- Mere end 3500 mobilkraner "Chelyabinets".
- Mere end 12.000 DEK bæltekraner.
- Mere end 3000 specielle Chelyabinets kraner.
Socialpolitikken for Chelyabinsk Mechanical Plant er rettet mod at skabe gunstige forhold i holdet, organisere komfortable forhold, yde lægehjælp, muligheden for at spille sport, deltage i kulturelle begivenheder og realisere deres kreative potentiale. Der er et sundhedscenter på virksomhedens område, udstyret med moderne udstyr og forsynet med den nødvendige medicin. I gennemsnit får 2.200 patienter ambulant besøg om året, og 1.300 personer får fysioterapi. Det vil sige, at førstehjælpsstillingen i ChMZ OJSC fungerer på niveau med en poliklinik. Chelyabinsk Mechanical Plant er årligt vært for First Graders dag, en sommerarbejdslejr, og på børnenes dag afholdes en familiesportsfestival "Glade børn - en sund familie".
Arbejdstagerrettighederne for virksomhedens ansatte er beskyttet af den faglige organisation, og grundlaget for sociale og arbejdsmæssige garantier for fabriksarbejderne er overenskomsten. Konkurrencer af faglige færdigheder afholdes jævnligt, Maskinbyggerens Dag fejres med at præmiere de bedste medarbejdere i virksomheden, virksomhedens medarbejdere er uddannet under Presidential Management Training Program, der lægges stor vægt på intern og ekstern træning, og karrierevejledningsarrangementer er organiseret for kandidater fra sekundære og højere institutioner. Veteraner behandles med særlig ængstelse på Chelyabinsk Mechanical Plant. At tage sig af de medarbejdere, der besøgte fronten eller hævede produktionen med egne hænder i krigen og efterkrigsårene, er blevet en af virksomhedens vigtigste traditioner. Der er et veteranråd på virksomheden, et omfattende program er blevet udviklet til at støtte de ansatte i ChMP, som er gået på pension.
Temaet sport og fysisk kultur på Chelyabinsk Mechanical Plant er særligt hæderligt og respekteret. Mini-fodboldturneringer til minde om M. A. Mikhailovsky og bordtennis opkaldt efter V. M. Vlasov afholdes årligt. Derudover arbejder Young Professionals Council (CMC) aktivt på virksomheden og bidrager til at skabe gunstige betingelser for tilpasning af unge arbejdere og fastholdelse af arbejdstagere. CMC-deltagere repræsenterer aktivt anlægget ved velgørenhedsarrangementer, by- og regionale konkurrencer samt ved arrangementer i den russiske ungdomsunion. Council of Young Professionals afholder og deltager i specialiserede fora, seminarer, træninger, intellektuelle og forretningsmæssige spil om aktuelle emner: "Karrierefremme", "Personlig effektivitet", "Lederskab", "Virksomhedskultur" osv. Aktivister anvender de erhvervede færdigheder i hans professionelle aktiviteter hos CMP OJSC.
*DEC - 361, introduceret i 2004 og DEC - 361 af 2017-modellen, har betydelige forskelle i design. Især DEK-361-modellen fra 2017 har et elektrisk drev i stedet for et hydraulisk drev.
| Kranproducenter CIS | ||
|---|---|---|
| ||