CSKA (metrostation)

"CSKA"
Stor cirkellinje
Stor cirkellinje
Moskvas undergrundsbane

stationshal
Areal Khoroshevsky
amt nordlige
Beliggenhed Khodynka felt
åbningsdato 26. februar 2018 [ 1]
Projekt navn Khodynskoe Pole
Type søjleformet tre-spænds lavvandet [2]
Dybde, m 25,6 m
Antal platforme 1 [2]
Platform type ø [2]
Form af platforme lige
Platformlængde, m 163 [2]
Platforms bredde, m 12 [2]
Arkitekter Supervisor — N. I. Shumakov
Forfattere: A. Yu. Orlov, V. S. Volovich, N. V. Rasstegnyaeva, V. O. Sycheva, D. S. Rzyanin, T. Yu. Soldatov
Stationen blev bygget JSC "Association ENGEOCOM"
Ud på gaden Khodynsky boulevard
Jordtransport A : s23, 322
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Nærliggende stationer Khoroshevskaya og Petrovsky park
 Mediefiler på Wikimedia Commons

CSKA er en metrostation i Moskva på Bolshaya Koltsevaya-linjen . Beliggende i Khoroshevsky- distriktet ( SAO ); opkaldt efter de nærliggende sportsfaciliteter i Army Central Sports Club . Det blev åbnet den 26. februar 2018 [ 1] som en del af Business Center - Petrovsky Park sektionen. Søjle tre-spænds lavvandet station med én ø-platform.

Historie

Den 24. juni 2008 godkendte Moskva-regeringen på grundlag af et forslag fra byens interdepartementale kommission om navnet på territoriale enheder, gader og metrostationer, navnet "Khodynskoye Pole" [3] [4] .

I februar 2015 blev der fremsat et forslag om at give stationen navnet "CSKA", efter de nærliggende CSKA sportsfaciliteter . Beslutningen blev truffet den 12. februar af City Interdepartmental Commission for the Name of the Territorial Units of Moskva og sendt til overvejelse hos Moskva-regeringen [5] .

I februar 2016 sendte fans et åbent brev til Moskvas borgmester Sergei Sobyanin og bad ham om at godkende beslutningen om at give stationen navnet CSKA. Brevet blev underskrevet af 8072 personer [6] .

Den 10. marts 2016 meddelte viceborgmester Leonid Pechatnikov , at et udkast til resolution fra Moskva-regeringen var ved at blive udarbejdet om at give stationen navnet "CSKA" [7] .

Den 6. april 2016, ved dekret fra Moskvas borgmester Sergei Sobyanin, blev stationen officielt navngivet "CSKA" [8] .

Konstruktion

Byggeriet af stationen begyndte i december 2011 [9] .

En byggeplads for en ventilationsskakt på sektionen Khodynskoye Pole - Khoroshevskaya blev udstyret, såvel som en plads til opførelsen af ​​selve stationen og udgangen til overfladen i området af den tidligere landingsbane . Arbejder blev udført for at åbne en grube med et installationskammer til tunneling af komplekser til konstruktion af destillationstunneler til Khoroshevskaya, Petrovsky Park og videre til Nizhnyaya Maslovka.

Den 1. august 2012 begyndte tunnelkomplekset Lovat "Yulia" (Canada) at arbejde mod stationen "Delovoi Tsentr", længde 6,5 km [10] [11]

Den 24. april 2013 fandt lanceringen af ​​tre TPMK'er (tunnelborende mekaniserede komplekser) sted for første gang i den moderne historie af konstruktionen af ​​metropolen , hvoraf to startede i udgravningen af ​​Khodynskoye Pole [12] ] . Boringen af ​​den højre løbende tunnel fra Khodynskoye Pole-stationen til Delovoy Tsentr-stationen blev udført ved hjælp af NFM-skjoldet Natalie (Frankrig), og mod Petrovsky Park-stationen blev den venstre løbende tunnel boret af TPMK Lovat Maria (Canada) [13] .

Fra udgangen af ​​juli 2017 afsluttes arkitektonisk efterbehandling og installation af tekniske systemer på stationen. Stationens beredskab er 90 % [14] .

Den 8. september 2017 kørte det første tog sporene på strækningen mellem stationerne Delovoy Tsentr og Petrovsky Park [15] .

Generel designer og hovedentreprenør for opførelsen af ​​metrostationen Mosinzhproekt JSC.

  • Opførelse af den centrale hal. 22. april 2013

Discovery

Stationen blev åbnet den 26. februar 2018 som en del af Delovoi Tsentr - Petrovsky Park sektionen, hvorefter Moskva Metro har 212 stationer . Takket være idriftsættelsen af ​​denne station bliver stationerne " Polezhaevskaya ", " Sokol " og " Lufthavn " losset [16] .

Siden åbningen har stationen været en del af to ruter: Solntsevskaya og Bolshaya Koltsevaya linjer. Efter genoptagelsen af ​​arbejdet på Delovoy Tsentr -stationen på Solntsevskaya-linjen den 12. december 2020 stoppede bevægelsen af ​​tog på Solntsevskaya-linjen langs sektionen Pobedy Park - Savelovskaya og CSKA-stationen i flere dage (fra 12. december til 21) var terminal for BKL-tog. I løbet af denne periode arbejdede CSKA - Savelovskaya-sektionen i en shuttle-tilstand. Den 22. december genoptog trafikken mod Khoroshevskaya, men stationen hører nu kun til Bolshaya Koltsevaya-linjen.

Omplanlægning

Ifølge dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008 skulle stationen åbne i 2015 [17] . I 2011 var der planer om at åbne stationen i 2014 [18] [19] , men et år senere blev åbningsdatoen igen udskudt til 2015. I oktober 2014 blev åbningen udskudt til 2016 [20] . I august 2015 var den nye åbningsdato 2017 [21] , i november 2015 - igen 2016, i december 2016 - igen 2017 [22] , dog stod bygherrerne over for en stor mængde arbejde og tekniske vanskeligheder forbundet med grundvand, så åbningen af ​​stationen blev endnu en gang udskudt, først til sommer, så til efterår, så til november og endelig til slutningen af ​​december 2017. I december 2017 blev der annonceret en ny deadline - begyndelsen af ​​2018.

Passagertrafik

Fra februar 2019 til februar 2020 brugte mere end 11 millioner mennesker stationen [23] .

Placering og lobby

Stationen ligger på territoriet af det historiske område " Khodynskoye Pole " i den nordvestlige del af Moskva, samt parken af ​​samme navn [24] , på stedet for Central Aerodrome. M. V. Frunze [25] .

Stationen har to jordforhale [25] stiliseret som parkbakker. Hver af lobbyerne har fem underjordiske etager, hvoraf to er tekniske. Selve platformen er placeret på nederste etage, og det var planlagt at organisere butikslokaler i to etager over den [26] . Tagene på forhallen er lavet flade, de har græsplæne, gangbroer og bænke. Selve pavillonerne er ovale [27] . Begge lobbyer er udstyret med rulletrapper og elevatorer til personer med begrænset mobilitet [16] .

Udgangen fra den sydlige vestibule fører til Khodynskoye Pole- parken , udgangen fra den nordlige fører til Megasport Ice Sports Palace ( Hodynsky Boulevard , bygning 3) og det største shopping- og underholdningscenter i Europa, Aviapark [ 16] .

Et transportknudepunkt vil blive organiseret på basis af stationen . Derudover vil der blive organiseret en fodgængerpassage, der forbinder CSKA-metrostationen med Zorge MCC-stationen . Jordoverførsel mellem disse stationer vil tage omkring 20 minutter [14] .

Arkitektur og dekoration

Stationen var oprindeligt planlagt som en dyblægningsstation. Senere fandt designerne nye løsninger, der reducerede byggeomkostningerne [28] . Som følge heraf er stationen på trods af den relativt store lægningsdybde (28 meter) strukturelt en lavvandet søjle med tre spænd . Afstanden mellem sporene er 18 m, længden af ​​landingsplatformene er 163 m, søjlernes afstand er 9 m, søjlerne er 600 × 1000 mm, bredden af ​​platformen er 12 m [29] . Sporvæggene er beklædt med lysegrå og sort granit [29] .

Stationens kunstværk indeholder referencer til Central Army Sports Club , som den er opkaldt efter. Hovedfarverne på stationen er røde og blå. Skilte med stationens navn på sporvæggene er fremhævet i den modsatte farve af baggrundsfarven: skilte med rød baggrund har blåt baggrundsbelysning, skilte med blå baggrund er røde [30] . Dekorative billeder dedikeret til forskellige sportsgrene påføres loftet. Forfatterne [31] af loftet er Moskva-muralister E. V. Bubnova og E. E. Shcheglov. Panelet er lavet i den digitale collage teknik med elementer af maleri, fotografi og computergrafik og trykt på aluminium paneler ved hjælp af UV print teknologi . I september 2020 blev Ekaterina Bubnova og Evgeny Shcheglov tildelt 2020 Moskva-prisen i litteratur og kunst i Design-nomineringen for det kunstneriske design af stationen [32] . På platformen er bronzeskulpturer af CSKA - atleter , forfatter Pereyaslavets M.V. _ De blev installeret [34] på runde piedestal-søjler lavet af lysegrå granit, som hver bærer CSKA-logoet med klubbens forkortelse [27] . Den samlede højde af hver af skulpturerne er cirka 5 meter [26] .

En sektion af Big Circle Line i Moskva Metro "Business Center" - "Petrovsky Park" (stationerne "Petrovsky Park", "CSKA", "Khoroshevskaya", "Shelepikha") blev tildelt prisen "Golden Sign" ved konkurrencen af den arkitektoniske festival "Zodchestvo-2018" » i nomineringen af ​​genstande af social og kulturel betydning [31] .

Ifølge resultaterne af International Association of Unions of Architects (IAUA) International Review Competition for det bedste projekt (konstruktion), afholdt i Bishkek fra 6. til 9. september 2019, blev Grand Prix og guldmedalje-diplomet tildelt til holdet af forfattere af sektionen af ​​Big Circle Line "Business center" - "Savelovskaya" [35] .

  • stationshal

  • platform og sti

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [36] :

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Sobyanin åbnede for trafik på den første sektion af Big Circle Metro Line . Byens informationskanal m24.ru. Moscow Media JSC (26. februar 2018). Dato for adgang: 26. februar 2018.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Sergei Sobyanin åbnede den første sektion af Big Circle Metro Line . mos.ru _ Officiel portal for borgmesteren og Moskvas regering (26. februar 2018). Hentet: 12. marts 2018.
  3. ↑ Myndighederne i Moskva godkendte navnene på nye metrostationer . RIA Novosti (4. juli 2008). Dato for adgang: 16. april 2021.
  4. ↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008 "Om navngivning af nye metrostationer" . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. juni 2008). Hentet: 21. april 2017.
  5. ↑ Khodynskoye Pole metrostation vil blive omdøbt til CSKA - Pechatnikov . Moskva 24 (13. februar 2015). Hentet 13. februar 2015.
  6. ↑ Fans beder Sobyanin om at navngive CSKA-metrostationen . Sport-Express (8. februar 2016). Dato for adgang: 16. april 2021.
  7. ↑ Metrostationen under opførelse på Khodynskoye Pole i Moskva får navnet "CSKA" . TASS (10. marts 2016). Hentet: 10. marts 2016.
  8. ↑ Moskvas regering. Dekret fra Moskvas regering . 564-PP . Moskvas regering (6. april 2016).
  9. ↑ Byggeriet fra Khodynskoye Pole til Khoroshevskaya begynder i august (utilgængeligt link) . inmsk.ru (3. juli 2012). Dato for adgang: 18. juli 2012. Arkiveret fra originalen 8. januar 2014. 
  10. ↑ Tunneleringen fra Khodynskoye Pole-stationen til Business Centret begyndte . Arendator.ru (1. august 2012). Dato for adgang: 16. april 2021.
  11. ↑ Bygherrer lægger en tunnel . Russisk avis (1. august 2012). Dato for adgang: 16. april 2021.
  12. ↑ Metrobyggere slår historisk rekord . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (24. april 2013). Dato for adgang: 16. april 2021.
  13. ↑ To tunnelboringskomplekser er klar til at begynde at bore ved den første sektion af det tredje udvekslingskredsløb . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (18. april 2013). Dato for adgang: 16. april 2021.
  14. ↑ 1 2 Olga Zavershneva. CSKA-metrostationen vil modtage de første passagerer til efteråret . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (21. juli 2017). Hentet: 24. juli 2017.
  15. ↑ Sobyanin: den første sektion af den tredje metroudvekslingskreds er blevet bygget . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (8. september 2017). Dato for adgang: 16. april 2021.
  16. ↑ 1 2 3 CSKA metrostation åbner i år - Sobyanin . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (19. juli 2017). Hentet: 19. juli 2017.
  17. ↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008 "Om navngivning af nye metrostationer" . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. juni 2008). Hentet: 21. april 2017.
  18. ↑ Udsigter til udvikling . Officiel hjemmeside for Moskva Metro. Hentet: 17. juli 2011.
  19. ↑ Designet til det tredje kredsløb af Moskva-metroen blev udviklet . Lenta.ru (24. juni 2011). Hentet: 24. juni 2011.
  20. ↑ I henhold til tidsplanen og forud for tidsplanen . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (22. oktober 2014). Dato for adgang: 16. april 2021.
  21. ↑ Fem stationer i den anden metroring kan åbne i 2017 - Bochkarev . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (21. august 2015). Dato for adgang: 16. april 2021.
  22. ↑ Den første del af den anden Metroring åbnes for passagerer til foråret . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (11. januar 2017). Dato for adgang: 16. april 2021.
  23. ↑ 58 millioner passagerer brugte BCL-stationerne i Moskvas metro i løbet af 2 års drift . State Unitary Enterprise "Moscow Metro" (3. marts 2020). Dato for adgang: 16. april 2021.
  24. ↑ Indtil 2015 vil 7 nye stationer dukke op i Moskvas metro . BFM.ru (13. februar 2011). Dato for adgang: 16. april 2021.
  25. ↑ 1 2 CSKA metrostation (Khodynskoye Pole) . Kompleks af byplanlægningspolitik og opførelse af byen Moskva . Dato for adgang: 23. april 2017.
  26. ↑ 1 2 En minipark til rekreation vil blive organiseret på taget af CSKA-metrostationen . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (27. september 2016). Dato for adgang: 23. april 2017.
  27. ↑ 1 2 Alena Ternovaya. Farverne i det indre af stationerne i Den anden Metroring fortæller dig om overførsler . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (19. oktober 2016). Dato for adgang: 23. april 2017.
  28. ↑ Den første sektion af den tredje metroudvekslingskreds vil blive bygget i 2015 . newsmsk.com (3. juli 2012). Hentet: 4. juli 2012.
  29. ↑ 1 2 Shumakov N. I., Orlov A. Yu. Arkitektonisk og kunstnerisk løsning af den centrale del af Big Circle Line i Moskva Metro: "Business Center" - "Petrovsky Park"  // Metro og tunneler: Journal. - 2019. - Nr. 1 . - S. 34-40 .
  30. ↑ Designet af CSKA-metrostationen er designet i fodboldklubbens farver . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (13. oktober 2017). Hentet: 14. oktober 2017.
  31. ↑ 1 2 3 Arkitektur 2018 .
  32. ↑ Sergei Sobyanin uddelte priser inden for litteratur og kunst . Officiel hjemmeside for Moskvas borgmester (22. september 2020).
  33. ↑ Semyon Yelenin. Bronzeskulpturer af atleter blev installeret på CSKA-stationen . Komsomolskaya Pravda (19. november 2017). Hentet 14. december 2017.
  34. ↑ Ekaterina Borisova. Skulpturer af berømte atleter - Khusnullin - blev installeret på CSKA metrostation . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (18. november 2017). Hentet: 20. november 2017.
  35. ↑ Resultater af den internationale MACA-konkurrence om det bedste projekt (konstruktion) i Bishkek den 06.-09. september 2019 . International Association of Unions of Architects . Dato for adgang: 16. april 2021.
  36. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.

Links