Frobisher, Martin

Sir Martin Frobisher ( eng.  Martin Frobisher ; 1535 eller 1539 , Altofts , Yorkshire  - 22. november 1594 , Plymouth ) - engelsk navigatør og kaper , der foretog tre ekspeditioner til Nordamerikas kyster .

Biografi

Født i familien til Bernard og Margaret Frobisher, i Altofts ( Yorkshire ). På faderens side går Frobisher-klanen tilbage til den skotske ridder John Frobisher, der markerede sig under krigene af den engelske kong Edward I (1272-1307) i Wales . Mor kom fra familien til den berømte London-købmand og skibsreder John York.

Efter sin fars død i 1542 blev Martin sendt til London under opsyn af en værge - hans mors bror John York. Sir John York bemærkede tidligt hos sin nevø "en stærk karakter, et desperat vovet mod og en naturligt meget stærk krop".

I 1553 deltog han i Thomas Wyndhams corsair - slave ekspedition til Guineas kyst , finansieret af York. Under den næste ekspedition til Vestafrika i 1554 blev han frivilligt gidsel hos en af ​​de lokale afrikanske ledere. Snart blev han fanget af portugiserne , men det lykkedes at frigøre sig.

Da han vendte hjem, giftede han sig med Isabel, enken efter Thomas Rickard af Snaith, og etablerede forbindelser med corsair- familien Hawkins . Mellem 1559 og 1562 lavede han en ny ekspedition for slaver i Guinea .

Da han vendte tilbage til Yorkshire , tog han et job som kaptajn på en af ​​de tre kapere, der var udrustet til kamp mod franskmændene. I maj 1563 bragte han sammen med sin bror John Frobisher fem erobrede franske skibe ind i Plymouths havn. I 1564 opsnappede han skibet "Catherine" i Den Engelske Kanal, der transporterede gobeliner til Spanien for den spanske konge Philip II , som han kortvarigt blev fængslet for.

I 1565 sejlede han i britisk farvand på skibet "Mary Flower" og erobrede flere handelsskibe. Efter at have modtaget mærkebreve fra lederne af de franske huguenotter , prins Conde og admiral Coligny , jagede han i flere år for franske katolikkers domstole som en del af en eskadron på fem korsarskibe.

I 1569 tog han et mærke underskrevet af prins William af Orange , og begyndte med to skibe at opspore spanske handelsskibe. Mistænkt for piratkopiering blev han i august 1569 igen varetægtsfængslet, tilbragte næsten et år i et fængsel i London, men blev løsladt efter anmodning fra Lady Elizabeth Clinton, hustruen til Lord Admiral of England.

I 1572 trådte han ind i den kongelige tjeneste, hvorefter han patruljerede Irlands kyst og erobrede et tysk og flere franske skibe. I 1573 tilbød Filip II ham at gå til den spanske tjeneste.

I 1560'erne blev han interesseret i muligheden for at finde en Nordvestpassage fra Atlanterhavet til Stillehavet med det formål at nå Kina og Indien . Efter at have diskuteret dette projekt med Sir Humphrey Gilbert, Richard Hakluyt og John Dee , gjorde han en række mislykkede forsøg på at skaffe støtte fra velhavende skibsejere, indtil han til sidst rev med sit projekt Ambrose Dudley , Earl of Warwick, nær medarbejder til dronning Elizabeth JEG.

Warwick præsenterede sit projekt for medlemmer af Privy Council, som i december 1574 anbefalede, at købmændene i Muscovy Company gav ham en tilladelse til at søge efter Nordvestpassagen. Lederen af ​​Moskva-virksomheden, Michael Lock, blev inspireret af Frobishers idé og overbeviste til sidst sine medlemmer om at støtte hans projekt. 18 London-købmænd tildelte et beløb på 875 pund sterling til ekspeditionens behov, og Lock selv - 700 pund. En 20-tons barque "Gabriel" blev bygget, en 25-tons barque "Michael" og en 10-tons pinnace blev købt . Ekspeditionens besætning bestod af 35 personer. Dr. John Dee, hofastrolog og matematiker, besøgte Frobishers skibe personligt og instruerede sine mænd i astronomi og navigation.

Den 7. juni 1576 sejlede ekspeditionen fra Ratcliffe. Christopher Hall var skipper på Gabriel, Owen Griffin var skipper på Michael. Da skibene passerede Greenwich , vinkede dronning Elizabeth I til dem og ønskede dem en sikker rejse.

Den 26. juni 1576 nåede ekspeditionen Shetlandsøerne , hvorfra den gik over Atlanten mod vest. Den 11. juli så briterne Grønlands kyst , men sne og tåge forhindrede landgangene. Under en hård storm gik en pinnasa tabt, og barken "Michael" forsvandt, hvis kaptajn deserterede.

På trods af dette fortsatte Frobisher med at søge efter Nordvestpassagen i den ramponerede bark Gabriel med en besætning på 23 . Ved at flytte fra Grønland til vest-nordvest den 28. juli 1576 så briterne en ukendt kyst (sandsynligvis Resolution Island), og den 18. august - Baffin Island . To dage senere landede de på øen Locks Land og gik derefter ind i en smal bugt, som Frobisher tog for det længe ventede stræde og opkaldte det efter sig selv (nu er det Frobisher Bay på Baffin Island).

I bugten fandt ekspeditionsmedlemmerne indfødte "som tatarer, med langt sort hår, brede ansigter og flade næser, klædt i sælskind ..." Det var Innuit Eskimoer , som Frobisher forvekslede med asiater. Når prøver af sorte sten med gule stænk blev bragt om bord på skibet; briterne besluttede, at det var guld. I slutningen af ​​august tog Gabriel-holdet en eskimo med sig, og Gabriel-holdet tog afsted på sin hjemrejse og ankom til London den 9. oktober .

Prøver af "guldmalm" Frobisher overleverede til Michael Lock, som bad eksperter om at studere dem; tre forskere besluttede, at det var pyrit , og den fjerde, italieneren Angelo, udtalte, at han stadig var i stand til at udvinde tre guldkorn fra malmen.

I marts 1577 blev den såkaldte. The Cathay Company, som modtog et kongeligt charter. Michael Lock blev dens manager. Elizabeth I bidrog med den største andel af 1.000 pund sterling og udstyrede det 200 tons tunge skib Eid på offentlig regning; derudover modtog Frobisher to pramme - "Gabriel" og "Michael" - og flere pinasses. Holdet bestod af cirka 150 personer. Ligesom Christopher Columbus blev Frobisher udnævnt til "generel admiral for alle have, søer, lande og øer, lande og steder, der genopdages."

Den 31. maj 1577 forlod eskadrillen Harwich . Rundt Skotland nåede de Grønland den 4. juli , men ophobninger af is forhindrede dem igen i at lande. Den 17. juli nærmede skibene sig Hall Island ved indsejlingen til Frobisher Bay. Efter at have erklæret det nyopdagede land som besiddelse af den britiske krone, begyndte briterne at søge efter guldmalm, mens de med jævne mellemrum deltog i træfninger med eskimoerne . Til sidst, efter at have læsset omkring 200 tons "dyrbar last" ombord på "Aid" og fanget tre eskimoer (en mand og en kvinde med et barn), beordrede Frobisher den 23. august at vende tilbage til England.

23. september 1577 ankom "Aid" til den engelske havn Milford ("Gabriel" og "Michael" kom senere - den ene til Bristol , den anden til Yarmouth ). Elizabeth I modtog Frobisher på Windsor Castle . Alkymistiske videnskabsmænd undersøgte omhyggeligt den malm, der blev udvundet af ekspeditionen og udtalte, at den indeholder noget guld.

Den 31. maj 1578 satte en tredje ekspedition på 15 skibe under Frobisher til søs fra Harwich . Ekspeditionen skulle etablere en permanent bosættelse i det nyopdagede land, udstyre miner der og laste 2.000 tons "guldmalm" om bord på skibe.

Den 20. juni 1578 nåede flotillen Grønlands kystfarvande og den 2. juli Frobisher Bugt på Baffin Island . Under en snestorm kolliderede den 100 tons tunge bark Dennis med et isbjerg og sank; endnu et skib deserterede med kurs mod England. Resten af ​​skibene blev spredt og drevet sydpå ind i det østlige Hudsonstræde . Da han vendte tilbage til bugten af ​​sit navn, opgav Frobisher grundlaget for kolonien, reparerede i al hast 13 skibe, lastede 1.300 tons "guldmalm" om bord og flyttede i slutningen af ​​august tilbage. Han vendte tilbage til England i begyndelsen af ​​oktober 1578 .

Her viste det sig efter en sidste undersøgelse af de sten, som ekspeditionen havde medbragt, at de ikke indeholder et eneste gram guld. Selvom Frobisher aldrig opdagede Nordvestpassagen , og den "guldmalm", han fandt, viste sig at være pyrit , burde navigatørens fordele omfatte studiet af isbjergenes natur; Det er blevet observeret, at isbjerge frigiver ferskvand, når de smelter. Heraf blev det konkluderet, at de stammer fra land, og derefter glider ud i havet.

Frobisher opgav nordlige forehavender for altid og deltog i efteråret 1578 i at nedlægge en anti-engelsk opstand i Irland . I 1580 befalede han Forsythe, som sejlede ud for kysten af ​​Munster (Irland) under undertrykkelsen af ​​Desmond-oprøret, og deltog i erobringen af ​​Smurwick.

To år senere udviklede Frobisher et projekt for en ekspedition til Kina omkring Kap det Gode Håb , men denne plan blev aldrig realiseret.

I september 1585 sejlede han fra Plymouth på Primrose i Francis Drakes kaperflotille . Flotillen bestod af 21 skibe, og Frobisher blev udnævnt til dens viceadmiral. Efter at have røvet havnen i Vigo i Spanien, besøgte briterne De Kanariske Øer , derefter Kap Verde-øerne , hvor de hærgede byen Santiago i november , og efter at have foretaget en transatlantisk krydsning ankom de til Vestindien. Den 1. januar 1586 blev hovedstaden i Hispaniola (det moderne Haiti ) Santo Domingo stormet, plyndret og brændt af pirater .

I februar 1586 udmærkede Frobisher sig i et angreb på Cartagena og i marts - på bosættelsen San Augustin (moderne St. Augustine ) på Florida - halvøen . I juli 1586 vendte ekspeditionen tilbage til Plymouth med et bytte på 60.000 pund.

I 1587 deltog Frobisher i en flådeekspedition, der forgæves forsøgte at erobre Sluys, og i 1588 kommanderede han galeonen Triomph, som var en del af Lord Admiral Charles Howards flåde. Sammen med Howard, Drake , Hawkins og Fenner var han medlem af krigsrådet og deltog i alle sammenstød med den spanske armada : i Plymouth, nær Portland , på Isle of Wight , nær Calais og ved Gravelines .

Efter slaget ved Isle of Wight den 5. august 1588 slog Lord Admiral Howard de bedste kaptajner af sin flåde til ridder - Martin Frobisher, John Hawkins , Thomas Howard, Lord Sheffield, Roger Townshend og George Beeston.

I vinteren 1588-1589 kommanderede Frobisher en eskadron , der bevogtede Englands kyst, og i efteråret 1589 foretog han en privat ekspedition til Azorerne .

I 1591 vendte han tilbage til Yorkshire og giftede sig igen med Dorothy Widmurpole, datter af Lord Wentworth, på pension for en kort tid.

I 1592 overtog han ved dekret fra Elizabeth I kommandoen over Sir Walter Raleighs kaperflotille .

I 1594 foretog han sin sidste ekspedition til Bretagne- halvøens kyster for at hjælpe med at forsvare Brest mod spanske styrker, der var landet i Frankrig og forskanset sig ved Fort Crozon. Under det sidste angreb på fortet blev han såret, og da han vendte tilbage til Plymouth, døde han den 15. november 1594 .

Hans indre orgler blev begravet i kirken St. Andrew i Plymouth, og liget blev transporteret til London og begravet i den anglikanske kirke St. Giles-Without-Cripplegate (City).

Martin Frobisher havde ingen børn, men hans nevø Peter Frobisher var blandt arvingerne [5] .

Hukommelse

• En tung krydser af Hawkins-klassen (1924) blev opkaldt efter ham .
• Kåret til det førende fly De Havilland Albatross fra Imperial Airways (senere BOAC ), 1938.
• Med på et canadisk frimærke fra 1963 og et britisk frimærke fra 1972 .
• Den canadiske rose bærer hans navn.
• Hovedstaden i det canadiske territorium Nunavut  - byen Iqaluit  - i 1942 - 1987 blev kaldt Frobisher Bay, til ære for bosættelsen grundlagt her af Frobisher i 1576 , men senere forladt .

Noter

1. ↑ Sir Martin Frobisher
2. ↑ FROBISHER sir MARTIN // Encyclopædia Universalis  (fransk) - Encyclopædia Britannica .
3. ↑ Martin Frobisher // Store norske leksikon  (bog) - 1978. - ISSN 2464-1480
4. ↑ Martin Frobisher // GeneaStar
5. ↑ Viktor Gubarev . Martin Frobisher Arkiveret 4. juli 2012 på Wayback Machine

Litteratur

• Blon George . Store time af havene. Polarhavet / Pr. fra fransk A. M. Grigorieva. - M.: Tanke, 1984. - 192 s.: ill. — (Rejse. Eventyr. Søg).
• Best, G. En sand diskurs om de sene opdagelsesrejser, for fundet af en passage til Cathaya, mod nordvest, under ledelse af Martin Frobisher generall... — London, 1578 / i: R. Hakluyt, Principal navigations, v. . VII (1903-1905).
• Ellis, Th. En sand beretning om den tredje og sidste rejse ind i Meta incognita: opnået af den værdige kaptein, M. Martine Frobisher, esquire, Anno. 1578. - London, 1578.
• Settle, D. En sand beretning om den sidste rejse ind i de vestlige og nordvestlige egne osv. 1577. værdigt opnået af Capteine ​​Frobisher af den sagde rejse den første finder og generall. - London, 1577.
• Tre rejser af Martin Frobisher, på jagt efter en passage til Cathaia og Indien mod det nordvestlige, AD 1576-8. Genoptrykt fra den første udgave af Hakluyt's Voyages, med udvalg fra manuskriptdokumenter i British Museum og State Paper Office / Ed. af Richard Collinson, CB - London, 1867. - 376 s.
• Martin Frobishers tre rejser på jagt efter en passage til Cathay og Indien mod nordvest, AD 1576-8: fra den originale tekst fra 1578 af George Best / red. Vilhjalmur Stefansson. - London, 1938. - 2 bind.
• Fortællinger om rejser mod nordvest, på jagt efter en passage til Cathay og Indien. 1496 til 1631. Med Udvalg fra de tidlige Optegnelser af det Ærede Ostindiske Kompagni og fra MSS. i British Museum /Ed. af Thomas Rundall, Esq. — London, 1849.
• Bigges, W. A Summarie and True Discourse of Sir Frances Drakes West Indian Voyage.- London, Richard Field [eller Roger Ward], 1589.
• Corbett, J. Drake og Tudor-flåden, med en historie om Englands opståen som sømagt. - London, 1898. - 2 bind.
• Hakluyt, R. Den engelske nations vigtigste sejladser, rejser, trafik og opdagelser, foretaget til søs eller over land, til de fjerneste og fjerneste kvarterer af Jorden, til enhver tid inden for disse 1500 års kompas... - London : George Bishop, Ralph Newberie og Robert Barker, 1598. - 3 bind.
• McFee, W. Sir Martin Frobishers liv. - New York og London, 1928.
• McDermott, J. Martin Frobisher: Elizabethan Privateer. — New Haven, Connecticut: Yale University Press. 2001. - 509 s.
• Frobisher, KA Elizabethan Hero: The Life of Sir Martin Frobisher. - North Charleston, South Carolina: Booksurge LLC, 2005. - 140 s.

Ordbøger og encyklopædier	Flot dansk Fantastisk catalansk Fantastisk norsk Brockhaus og Efron italiensk canadisk Lille Brockhaus og Efron kroatisk Britannica (online) Dictionary of National Biography Treccani Universalis Oxford biografisk Granatæble
Slægtsforskning og nekropolis	Find en grav WikiTree Vi er sent på den
I bibliografiske kataloger BNE : XX1275168 BNF : 12607130c GND : 118703315 ISNI : 0000 0000 7357 0128 J9U : 987007370503005171 LCCN : n83230256 NKC : ola2011662398 NLA : 36012655 NLP : A38140123 NTA : 070481105 LIBRIS : hftx4lh1576xvl2 SUDOC : 026875772 VcBA : 495/132794 VIAF : 130714 WorldCat VIAF : 130714