Fili (metrostation)

Den stabile version blev tjekket ud den 2. oktober 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
"Fili"
Filevskaya linje
Filevskaya linje
Moskvas undergrundsbane

Stationsperron efter ombygning
Areal Filevsky Park
amt Vest
åbningsdato 7. november 1959
Type jorden åben
Antal platforme 2
Platform type kystnære
Form af platforme lige
Arkitekter Yu. P. Zenkevich, R. I. Pogrebnoy
Designingeniører L.V. Sachkova, M.V. Golovinova
Stationen blev bygget SMU-8 Metrostroy
Stationsovergange

Overgang til Fili-station MCD-1 Fili

(jordoverførsel)
Ud på gaden Novozavodskaya , 1812
Jordtransport A : 69, 116, 178, 218, 366, s369, 470, 653
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 060, Fl
Nærliggende stationer Bagrationovskaya og Kutuzovskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fili  er en station på Filyovskaya-linjen i Moskva-metroen . Beliggende på linjen mellem stationerne " Kutuzovskaya " og " Bagrationovskaya ".

Historie

Den blev åbnet den 7. november 1959 under forlængelsen af ​​linjen mod vest, blev den 56. station i Moskva Metro. Det blev opkaldt efter det historiske distrikt i Moskva af samme navn.

Bygget af teamet af SMU-8 Metrostroy under ledelse af P. S. Burtsev . Samtidig lykkedes det minearbejderne, når de passerede tunnelen under jernbanebunden, at undgå at stoppe bevægelsen langs den store jernbanelinje [1] .

Rekonstruktion

Siden den 29. oktober 2016 er reparationen af ​​stationen påbegyndt, perronen for tog, der kommer fra centrum, har været lukket. Færdiggørelsen af ​​reparationen var planlagt til 1. marts 2017 [2] [3] , men i sidste ende blev den afsluttet den 30. juni. Fra 1. juli til 1. oktober 2017 var perronen for tog på vej mod centrum lukket for reparationer [4] [5] . Fra 1. juli til 10. december 2017 var stationens sydøstlige lobby lukket for genopbygning [6] .

Placering

Beliggende på Novozavodskaya gaden . Over den nordlige del af stationen er Bagrationovsky - passagen . Stationen står ved krydset mellem tunnelen og åbne spor: et tog, der ankommer fra centrum, forlader tunnelen til stationen og forlader den langs åbne spor. En lignende løsning blev også anvendt på Dnepr -stationen i Kiev-metroen.

Lobby og overførsler

Stationen har to glaserede vestibuler i enderne af stationen, de fungerer også som overgange mellem perronerne. Under ombygningen udført i 2017 blev den sydøstlige forhal udvidet til 800 m², antallet af tællekors øget til 12. Sten-, natur- og porcelænsstentøj blev brugt til udsmykningen af ​​forhallen [6] . Ved indgangen til den sydøstlige lobby kan du se to bjælker, der understøtter jernbanesporet, der forbinder Khrunichev-værket med den hviderussiske retning af Moskva-jernbanen.

Stationen er en udveksling til jernbanestationen af ​​samme navn i den hviderussiske retning.

Arkitektur og dekoration

Stationens design er jordbaseret med sideperroner. Det blev bygget i henhold til et standard-grundprojekt. Stationsarkitekter: Yu. P. Zenkevich, R. I. Pogrebnoy .

Efter færdiggørelsen af ​​rekonstruktionen af ​​de to platforme dukkede der farvede glasvinduer op i væggene. Platformens overflade ændrede sig fra asfalt til granit [4] [5] .

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [7] :

Station i tal

Passagertrafikken på stationen er 30.100 personer om dagen . Picket PK72+39.

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
I retning af stationen
" Kutuzovskaya " 		05:38:00 05:40:00
05:38:00 05:375:38
Mod stationen
" Bagrationovskaya " 		05:51:00 05:50:00
05:50:00 05:51:00

I biografen

De sidste scener af filmen " A Dangerous Age " blev optaget på stationen .

Galleri

  • Ankomst af Moskvas metrotog.

  • Sydvest lobby efter renovering

Se også

Noter

  1. ↑ M. Nevolina . Ingeniør Pavel Burtsev Arkivkopi dateret 7. april 2014 på Wayback Machine (de bygger Kaluga-radius) // Metrostroyevets, 1962
  2. ↑ Den 29. oktober vil to stationer i Moskvas metro blive delvist lukket | moskva.main.tv
  3. ↑ Den første etape af reparation på Filevskaya-metrolinjen begyndte den 29. oktober - MK . Dato for adgang: 29. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2016.
  4. ↑ 1 2 Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Perronerne på metrostationerne Studencheskaya og Fili blev åbnet efter genopbygningen . www.stroi.mos.ru _ Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (30. juni 2017). Hentet 2. juli 2017. Arkiveret fra originalen 30. juli 2017.
  5. ↑ 1 2 Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Perronerne på metrostationerne Fili og Studencheskaya er åbnet . www.stroi.mos.ru _ Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (2. oktober 2017). Hentet 3. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2017.
  6. ↑ 1 2 Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Den anden lobby på Fili-metrostationen blev åbnet efter genopbygningen . www.stroi.mos.ru _ Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (11. december 2017). Hentet 12. december 2017. Arkiveret fra originalen 13. december 2017.
  7. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
  8. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "

Litteratur

Links