| Ødelæggelse af de japanske slagskibe Hatsuse og Yashima | |
|---|---|
| Hovedkonflikt: Russisk-japansk krig | |
| Sænkningen af slagskibet Yashima, 2. maj (15), 1904 | |
| datoen | 2. maj (15), 1904 |
| Placere | Gule Hav |
| Resultat | død på russiske miner af to japanske slagskibe |
Ødelæggelsen af de japanske slagskibe Hatsuse og Yashima er en episode af den russisk-japanske krig til søs, hvor den japanske forenede flåde mistede to skibe af første linje - eskadrilleslagskibene Hatsuse og Yashima . Sænkningen af disse skibe betragtes som den største succes for First Pacific Squadron . Dette er det eneste tilfælde af "metalskibsbygningsperioden", hvor den russiske flåde formåede at sænke fjendtlige slagskibe på åbent hav.
Efter slagskibet Petropavlovsks død på japanske miner , sammen med kommandør S.O. Makarov , nægtede kontreadmiral V.K. Vitgeft, som midlertidigt fungerede som leder af eskadrillen , at tage aktive skridt, indtil reparationen af de beskadigede skibe var afsluttet. Den japanske flåde udførte i mellemtiden konstant tjeneste i umiddelbar nærhed af fæstningen.
Fra slutningen af april noterede observationsposterne i Zolotaya Gora og Liaoteshan systematisk bevægelsen af fjendtlige skibe, der udførte blokadetjeneste til søs, 10-11 miles fra Port Arthur [1] [2] . Samtidig bemærkede eskadronens officerer, at den japanske afdeling konstant bevægede sig ad samme rute. I slutningen af april 1904 foreslog chefen for Amur - minelæggeren F.N. Ivanov at udføre en minelægning på japanske skibe, 11 miles fra fæstningen. V.K. Vitgeft tillod installation af en barriere, men 8 miles fra Port Arthur . Ved at udnytte dårlig sigtbarhed lagde F. N. Ivanov den 1. maj (14) 50 minutter, overtrådte ordren og opsatte en barriere 11 miles væk [1] [2] . Under produktionen kunne "Amur" til enhver tid opdages af japanske patruljeskibe, men blev skjult for dem af en tågestribe [2] . Minearbejdernes upåklagelige arbejde sikrede den høje hastighed i at sætte minefeltet.
Den næste dag, den 2. (15. maj), 1904 , stødte en formation af japanske slagskibe efter deres sædvanlige kurs over et minefelt. Flagskibet i Hatsuse-afdelingen [1] [3] var det første til at sprænge i luften kl. 0955 . I nogen tid forblev slagskibet flydende, hvilket gjorde det muligt for japanerne at fjerne en del af hovedkvarteret, ledet af chefen for afdelingen, og halvdelen af holdet. Pludselig faldt slagskibet over en anden mine, eksploderede og sank næsten øjeblikkeligt [3] . Samtidig blev 36 officerer og konduktører, 445 lavere grader og 12 civilt ansatte dræbt [3] . Næsten samtidig med den første detonation af Hatsuse satte det andet slagskib Yashima kursen mod Hatsuse for at bugsere, men hun blev selv sprængt i luften af en mine og tabte kursen. Efter nogen tid bugserede Shikishima det , og skibene vendte tilbage. 5 miles fra øen blev Encounter Rock efterladt af besætningen på Yashima dækket af en bølge, og skibet kæntrede og sank i Det Gule Hav ude af syne af russiske observationsposter, hvilket gjorde det muligt for japanerne at holde på dødsfaldet. af Yashima en hemmelighed i lang tid. Efter eksplosionerne begyndte de japanske skibe at skyde i vandet og tilskrev undermineringen af skibene til et angreb fra en russisk ubåd [2] .
De russiske destroyere, der gik til angreb, havde ikke succes, og resten af skibene fra First Pacific Squadron blev beordret til at afskedige holdene i land [2] .
Ødelæggelsen af to af de seks vigtigste krigsskibe i den japanske flåde var en betydelig succes for russiske våben og satte japanerne i en vanskelig position. Efterfølgende blev japanerne tvunget til at indføre de seneste panserkrydsere Nisshin og Kassuga i den første kamplinje, som dog ikke kunne erstatte de tabte slagskibe på grund af utilstrækkelig ildkraft. Den russiske flåde fik en fordel i antallet af slagskibe [1] [4] , som den dog ikke kunne bruge under slaget i Det Gule Hav .