| Udenfor | |
| Kalaranna | |
|---|---|
| anslået Kalaranna tanav | |
| generel information | |
| Land | Estland |
| Område | Harju Amt |
| By | Tallinn |
| Areal | Pyhja-Tallinn |
| Mikrodistrikt | Kalamaja |
| Længde | 1.765 km |
| Busruter | 73 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kalaranna Street ( Est. Kalaranna tänav - Fish Coast Street ) er en gade i Tallinn , Estlands hovedstad . Passerer nær kysten af Tallinnbugten .
Det ligger i Kalamaja -mikrodistriktet i Pyhja-Tallinn bydistrikt [1] . Det starter fra Kalasadama Street , krydser med Vezilennuki, Noole, Lennusadama, Peetri Streets og ender ved krydset med Töestuse Street .
I 1828 godkendte kejser Nicholas I planen for forsvaret af Reval , under hvilken opførelsen af kystbeskyttelsesbatterier begyndte , herunder i det moderne Kalamay-området. Dette sted var tidligere besat af kystbefæstninger opført under det svenske styre . Før byggeriet af fortets massive bygning, som begyndte i 1829, blev beboelsesbygningerne og sommergårdene , der ligger her, revet ned . Efter planen skulle bygningen være opført om 4 år, men dens opførelse stod først færdig i 1840 [3] . Det tidligere fort ligger ved st. Kalaranna 28. Fra 1920 til 2002 arbejdede Centralfængslet (populært kendt som Batterifængslet) i fortets barakker [4] [5] . Fortet, der har været lukket i næsten 200 år, er nu åbent for besøgende.
I begyndelsen af det 20. århundrede hed gaden Shore Street ( tysk : Uferstraße ), samt Ranna Street ( Est : Ranna tänav , tysk : Strandstraße ). Den fik sit nuværende navn den 25. september 1959 [6] .
På den tidligere hjælpesektion af Baltic Railway i havnen i Tallinn, mellem Kalasadama og Töestuse gaderne, blev der bygget en gade i 2000'erne, hvis navn først blev diskuteret af Tallinns byregering i 2008. Da den nye gade delvist ligger i den gamle Kalaranna-gades kanal, blev det besluttet at beholde dette navn og ændre gadens dækningsområde: Kalda-gaden ( Est. Kalda tänav ) blev en del af den [6] .
I slutningen af 2010'erne begyndte nedrivning af gamle lager- og industribygninger og opførelsen af lejlighedsbygninger på gaden. I 2015 blev en fortsættelse af Kalaranna Street bygget langs territoriet af den tidligere "Kulturkilometer"[7] .
Gaden er i øjeblikket en to-sporet dobbelt kørebane, der grænser op til en fire meter bred fodgænger- og cyklistvej [8] .
Ruten for bybus nummer 73 går langs gaden [9] .
Et lille antal huse har vejregistreringsnumre. Flere huse, der ligger ud til gaden, har registreringsnumrene for nabogader: Suur-Patarei , Vana-Kalamaja og Vibu. I begyndelsen af gaden er der bevaret en lille to-etagers beboelsesbygning bygget i 1889 (Kalaranna-gade 4) [10] , som i øjeblikket ikke er i brug.
Objekt ved st. Kalaranna 8, som stod færdig i 2021, er en kompleks struktur bestående af tolv 5-etagers beboelsesejendomme med underjordiske etager til parkeringsplads [10] .
Boligkvarteret Küti kvartal er ved at blive oprettet , som vil blive begrænset af gaderne Küti, Kalaranna og Oda. Dens areal bliver på 15.022 m² , hvorpå der bygges 7 lavhuse i tre etaper. Første etape af byggeriet blev afsluttet i slutningen af 2020 (huse i Oda St. 2 og Oda St. 4). I løbet af anden etape vil der blive bygget huse. Kalaranna 25, st. Kalaranna 27 og st. Kalaranna 29. På tredje etape opføres huse ved st. Kalaranna 21 og st. Kalaranna 23 [11] .
Beliggende ved siden af Battery Fort, på hjørnet af Kalaranna og Suur Patarei gaderne, vil det tidligere bageri , bygget i 1899 til militærgarnisonens behov, blive omdannet til en lejlighedsbygning [12] . Det er planlagt at bygge beboelsesejendomme bag Batterifortet (Vezilennuky st. 2) [13] .
I forbindelse med den hurtige udvikling af Kalamaja-mikrodistriktet afholdt Tallinns byråd i 2015 en rundbordssamtale om spørgsmålet om detailplanlægning omkring Kalasadam-havnen, hvor repræsentanter for fraktionerne i byrådet, byplanlægningsafdelingen, bygherren og offentlige foreninger var inviteret. I forbindelse med byggeriet af havnen i Kalasadam i sommeren 2014 blev stranden i Kalarand, der ligger ved siden af Kalaranna Street, lukket med et hegn, hvilket vakte forargelse blandt lokale beboere. Næsten 2.000 underskrifter blev indsamlet mod byggeriet af havnen [7] .
En bygning af bemærkelsesværdig arkitektur og skala; et eksempel på arbejdet af arkitekterne Etienne-Louis Boulet og Claude-Nicolas Ledoux [3] .
Strukturen består af en buet del ( kløft ) og en spidsvinklet del ( lunette ). Gorja er lavet i klassicismens stil med en rustik kælder og en symmetrisk placeret vinduesrække. Bygningen har en lakonisk arkitektur, kun facaden ud mod havet er dekoreret med tre halvtårne. Opført i Estlands statsregister over kulturelle monumenter i 1999. Fra den 9. november 2021 var bygningen under restaurering [3] ;
Batteriet skulle give yderligere beskyttelse til fortet bagfra. Hun gav hele beskyttelsessystemet et komplet og lukket udseende. Bygningen er yderst lakonisk i sin arkitektur; flise og røde mursten blev brugt i konstruktionen . Under en inspektion den 7. maj 2020 viste det sig, at hans tilstand var dårlig [14] .
Luftfoto af gaden nær den tidligere Noblessner- fabrik
Gadeudvidelsesarbejder, 2015
Fodgængerfelt med udsigt over Tallinns passagerhavn
Rekonstrueret viadukt over den tidligere jernbane fra Noblessner-værket, 2016
Busstoppested Kalarand