Ugreshskaya (station)

Station
Ugreshskaya
Lille ring af Moskva-jernbanen
Moskva jernbane
55°42′56″ s. sh. 37°41′22″ Ø e.
DCS DCS-1 Moskva-Kursk
Område d. Moskva-Kursk
åbningsdato 1908 [1]
Type område
kølighed 3
Antal platforme 2 (til 2 o.p.)
Tilstødende træk Andronovka  - Ugreshskaya (3), Ugreshskaya - Kozhukhovo (2), Ugreshskaya - Slagteri (1, ikke-elektrisk), Ugreshskaya - Moskva-Sydhavn (1, ikke-elektrisk), Ugreshskaya - Lyublino-Sort. (2, ikke-elektrificeret)
Afstand til krydset med Oktyabrskaya Railway 26,69 km 
Kode i ASUZhT 199515
Kode i " Express 3 " 2000674
Genstand for kulturarv i Rusland af regional betydning
reg. nr. 771720890330005 ( EGROKN )
Varenr. 7730128000 (Wikigid DB)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ugreshskaya  er en knudepunkt for den lille ring af Moskva-jernbanen i Moskva. Det er en del af Moskva-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-1 under Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Ifølge hovedansøgningen er det et distrikt, hvad angår den mængde arbejde, det er tildelt klasse 3 [2] [3] .

I den nordøstlige hals af stationen er der en passagerperron af samme navn Ugreshskaya , i den sydvestlige Dubrovka platform .

Titel

Stationen fik sit navn fra Ugreshskoye-motorvejen, der passerede ved siden af ​​den, og som gik fra Spasskaya Zastava til Nikolo-Ugreshsky-klosteret [4] . I området af stationen løb motorvejen langs ruten for den nuværende Volgogradsky Prospekt (nord for MK MZhD ) og Ostapovsky proezd (syd for MK MZhD). Jernbanen krydsede motorvejen med en "jernoverføring på 23 sazhens " [5] .

Arkitektur

,1. Ugreshsky proezd, 6, s. 1 og 3 [6] . Komplekset af bygninger og strukturer af Ugreshskaya-stationen iMoskva District Railway(1903-1908, arkitekterA. N. Pomerantsev, ingeniører S. D. Kareisha, P. I. Rashevsky,L. D. Proskuryakov.

Stationens passagerbygning (station) blev bygget i henhold til et standardprojekt i jugendstil (lignende bygninger er blevet bevaret på Rostokino- og Lefortovo-stationerne). Stationen fik sit navn på vejen til Nikolo-Ugreshsky-klosteret, som passerede ikke langt fra stationen.

Ugreshskaya-stationen er den længst væk fra Okruzhnaya-jernbanens hovedstation. - Likhobor, der blev bygget så mange servicebygninger på den, som for det meste er bevaret. Dette er huset for den assisterende leder af baneafsnittet, skadestuen, en række beboelsesejendomme til stationsansatte. På den sydlige side af stationen var der et militært madsted, designet til at fodre soldaterne fra de militære lag, der passerede gennem stationen. 5 bygninger overlevede fra den (kommandantens hus, to kantiner, en kaserne til holdet, en latrine). Ikke langt derfra ligger et vandtårn, der forsynede stationen med vand.

Besked

Det er placeret parallelt med den tredje transportring i South Port Industrial Zone. Over den nordlige hals af stationen er der en overkørsel af Volgogradsky Prospekt , over den sydlige - en overkørsel af Yuzhnoportovaya Street .

Før lukningen af ​​passagertrafik på den lille ring af Moskva-jernbanerne kørte passagertog til Kursk-banegården og passagertog i ringretningen fra Ugreshskaya-stationen [7] .

Stationen er grænsen mellem de tre-sporede (mod øst) og dobbeltsporede (mod vest) sektioner af Lille Ring. Fra den nordøstlige udmunding af stationen afgår forbindelsesgrene til Boynya -stationen og Moskva- Sydhavnen i den lille ring samt til Lyublino-Sortirovochnoye- stationen i Kursk-retningen og Perovo i Kazan-retningen. Derudover afgår en filial fra stationen, der forbinder sporvognsnetværket i byen Moskva med jernbanen (forbindelse i området med sporvognsringen på Ugreshskaya-gaden). Ved den vestlige hals af stationen er der en passagerplatform Dubrovka, ved den østlige hals er der en platform Ugreshskaya, som bruges til passagertrafik.

Den 2. maj 2014 blev stationen lukket for alle fragtoperationer i henhold til paragraf 3 i tarifmanual nr. 4 [8] . Åbnes ved skiltet "X" (fragt- og passageroperationer udføres ikke). ESR -kode ændret fra 199500 til 199515 .

Adgangsveje