Uglich maskinbyggeri

JSC "Uglichmash" ("Uglich Machine-Building Plant")  - en virksomhed til produktion af svingkraner på et bilchassis, såvel som læssekraner, sættevogne, specialudstyr til jernbaner, reservedele; beliggende i byen Uglich .

Virksomheden har specialiseret sig i produktion af:

• Automobilkraner baseret på MAZ , KAMAZ og Ural chassis af mærket Uglichmash:

1. 14 "tons" kran: KS-3577-3 på MAZ 5337A2 chassis .
2. 16 "tons" kraner: KS-3577-3K på KAMAZ 43253 chassis ; KS-3577-3K på KAMAZ 53605 chassis ; KS-3577-3K baseret på MAZ 5337A2 chassis ; KS-45722 på MAZ 5337A2 chassis ; KS-45722-1 baseret på chassiset på bilen Ural 5557 .
3. 20 "tons" kraner: KS-45726-4 på KAMAZ 53605 chassis ; KS-45726-2 på MAZ 5337A2 chassis .
4. 25 "tons" kran: KS-45726-4V baseret på chassiset på KAMAZ 53605 -bilen .

• Særligt udstyr til jernbanernes behov.
• HIAB manipulatorer .
• Sættevogne Fliegl , KH Kipper , Tonar

Det producerer også reservedele til lastbilkraner og sættevogne. Beliggende i Yaroslavl - regionen , Uglich .

Historie

Sovjettiden

Datoen for dannelsen af ​​"Uglichmash" er 1937 , hvor et værk blev bygget i Uglich for at sikre opførelsen af ​​Uglich vandkraftværket [1] . I sovjettiden var virksomheden en af ​​de mest avancerede i sin industri [1] . Ud over produktionen af ​​lastbilkraner producerede virksomheden:

• Jernbanekraner [1] .
• Flydekraner [1] .
• Bro- og pontonparker [1] .

Samt andre specialprodukter, som blev eksporteret til mere end 20 lande rundt om i verden [1] .

Aktiviteter

• I perioden 2005 - 2007 på det russiske marked var andelen af ​​lastbilkraner af mærket Uglichmash: i 2005 1,6% af andelen, i 2006  - 2,4%, i 2007  - 4,1% [2] .
• Ud af mere end 1000 lastbilkraner i Rusland fremstillet i 2007 , blev 300 enheder fremstillet i Uglichmash. I 2010 gik virksomheden ind i nichen med 25- og 35 -tons kraner ved at annoncere modeller med tekniske egenskaber, der oversteg russiske analoger med 10-15% [1] .
• Derudover blev virksomheden med succes legaliseret på det traditionelt lukkede marked for alle aktører, undtagen JSC Avtokran , til produktion af produkter til behovene i Moskva-regionen [1] .
• I begyndelsen af ​​2015 fungerer virksomheden ikke

Struktur

Virksomhedens område besidder omkring 30 hektar. I 2007 , allerede før krisen, bestod værkets personale af 1.300 personer [1] . Ledig:

• Indkøbssektion, sektion til skæring af metal med en presse [1] .
• Maskinbearbejdning [1] .
• Malerforretning [1] .
• Pilsamlingsområde [1] .
• Produktion af sættevogne [1] .
• værksted for oxyfuel og plasmaskæring [1] .
• produktion af hydrauliske cylindre, drejelejer, spil, gearkasser, hydrauliske tanke, en fuld cyklus af svejse- og montageproduktion [1] .

Anlægget har to roterende maskiner: den ene behandler emner med en diameter på op til 1600 mm, og den anden - op til 2500 mm [1] . Virksomheden har en fuld cyklus af maskinbygningsproduktion med undtagelse af støberiproduktion. Nye plasmaskæremaskiner blev installeret, svejseteknologier blev introduceret af franske halvautomatiske maskiner, metalskæring og -bukning, overfladerensning i skubblæsningskamre og maling i italienske malerkamre [1] .

Ledelse og ejere

• JSC "Uglichmash" er en del af gruppen af ​​virksomheder "Athena Pallada" [1] , [3] .

Produktion på forskellige tidspunkter

På forskellige tidspunkter producerede planten:

• Automobilkraner baseret på MAZ , KAMAZ og Ural chassis af mærket Uglichmash:

1. 14 "tons" kran: KS-3577-3 på MAZ 5337A2 chassis .
2. 16 "tons" kraner: KS-3577-3K på KAMAZ 43253 chassis ; KS-3577-3K på KAMAZ 53605 chassis ; KS-3577-3K baseret på MAZ 5337A2 chassis ; KS-45722 på MAZ 5337A2 chassis ; KS-45722-1 baseret på chassiset på bilen Ural 5557 .
3. 20 "tons" kraner: KS-45726-4 på KAMAZ 53605 chassis ; KS-45726-2 på MAZ 5337A2 chassis .
4. 25 "tons" kran: KS-45726-4V baseret på chassiset på KAMAZ 53605 -bilen .

• Jernbane kraner .
• flydende kraner .
• Særligt udstyr til jernbanernes behov.
• HIAB manipulatorer.
• Sættevogne Fliegl, KH Kipper, Tonar.
• Reservedele til lastbilkraner og sættevogne.

Præstationsindikatorer

• I løbet af de år, virksomheden har været aktiv, er der blevet fremstillet omkring 6.000 enheder lastbilkraner .

Priser

• ISO-9001-certificeringer: [1] , [2]
• Rosoboronexport licenser:

1. Licens til udvikling af våben og militært udstyr:

[3] , [4] , [5] .

1. Licens til fremstilling af våben og militært udstyr:

[6] , [7] , [8] .

1. Licens til reparation af våben og militært udstyr:

[9] , [10] , [11] .

Interessante fakta

• Anlægget var en del af systemet af Transportministeriets Konstruktion af USSR , samarbejdede aktivt med Metrostroy , dets maskiner blev bygget af BAM [1] .
• JSC "Uglichmash" begyndte at fremstille lastbilkraner i 1991 ved ombygning og modtog al dokumentation fra fabrikken "Avtokran" gratis [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Cranes & Access Russia magazine , nr. 2 (19), april 2010  - Uglichmash: Life goes on
2. ↑ Marked for automobilkraner i Rusland (2005-2007) . Abercade Research Company. (Russisk)
3. ↑ "Pallas Athena" vinder højde (utilgængeligt link) . Avis "Continent-Sibiria", LLC "Publishing House "Siberia-Press" (nr. 8 (600), marts 2009). Dato for adgang: 19. juli 2010. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (Russisk) 

Links

• Officiel side . Hentet: 19. juli 2010. (Russisk)
• Gruppe af virksomheder "Athena Pallada" . Hentet: 19. juli 2010. (Russisk)
• Techstory.ru - A. Buzdin - Flydende kraner . Hentet: 19. juli 2010. (Russisk)