Den trans-mongolske jernbane

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. august 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Den trans-mongolske jernbane
generel information
Land
Slutstationer Ulan-Ude [1]
Beijing [1]
Internet side mtz.mn (  mng.)
Service
Underordning russiske jernbaner
Tekniske detaljer
længde
  • 2215 km
Sporbredde Europæisk sporvidde og russisk sporvidde
Type af elektrificering ikke-elektrificeret jernbane [d]
Linje kort
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Den trans-mongolske jernbane passerer gennem hovedstaden i Mongoliet - byen Ulaanbaatar , og forbinder den russiske by Ulan-Ude (på den transsibiriske jernbane ) med den kinesiske by Jining (og videre - Beijing ). Vigtigste stoppunkter i Mongoliet: Sukhe-Bator , Darkhan , Choir , Sainshand , Zamyn-Uud ; i Kina  - Erenhot (grænsestation, hvor skift af hjulsæt sker i forbindelse med sporskifte).

Der er grene fra motorvejen, der fører til Erdenet , Sharyngol , Baganuur , Bor-Under og Zuunbayan . Vejens længde er 2215 km.

Historie

Jernbaner i Mongoliet dukkede op i 1938. Byggeriet af den trans-mongolske jernbane begyndte i 1947 fra Naushki- stationen (USSR, station for den østlige jernbane ), hvor den sydlige gren fra den trans-sibiriske jernbane blev anlagt fra Ulan-Ude i 1939 . Regelmæssig service fra Naushki til Ulaanbaatar begyndte den 23. december 1950 [2] , og linjen nærmede sig den kinesiske grænse i 1955, og fra januar 1956 blev der åbnet en direkte jernbaneforbindelse til Beijing .

Før det var der i Mongoliet en 43 kilometer lang linje åbnet i 1938, der forbinder kulminerne i Nalaikha med hovedstaden; og en 236 kilometer lang stiklinje, der kun bruges til godstransport, der forbinder Borzya (USSR, ZabZhD station ) med Bayan-Tumen (moderne Choibalsan ) i den nordøstlige del af landet (åbnet i 1939) [3] .

Fungerer

Vejen i Mongoliet er hovedsageligt enkeltsporet, i Kina er den dobbeltsporet. For at øge pålideligheden bliver de fleste tog ført af to lokomotiver .

Da sporvidden på Mongoliets territorium er den samme som i Rusland ( 1520 mm ), og i Kina - 1435 mm , skal togene udskiftes med hjulsæt , når de krydser den kinesiske grænse . Denne procedure udføres i Eren Hot og kan sammen med toldbehandling tage flere timer.

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 http://www.transsiberianexpress.net/trans-mongolian-express.html
  2. ↑ Kære venskab. Sammenfatning af artikler. - Irkutsk, 1971. - S. 96-97.
  3. ↑ Mongoliet - Turisme

Litteratur

Links