| Station | |
| CHPP-4 | |
|---|---|
| Tver — Volga | |
| Volga gren | |
| 56°49′44″ s. sh. 35°57′29″ Ø e. | |
| Operatør | Tverskoye PZhT |
| åbningsdato | 1949 |
| Type | industriel |
| kølighed | — |
| Antal stier | 7 |
| elektrificeret | 1952 |
| Nuværende | konstant, =600V |
| Beliggenhed | by Tver |
| Afstand til Tver | 5,3 km |
| Kode i ASUZhT | — |
| Kode i " Express 3 " | — |
CHPP-4 er en industriel jernbanestation på den 5. kilometer af den ikke-offentlige afdeling af Tver-stationen - Volga-rangeringsområdet . Opførelsen af stationen er forbundet med idriftsættelsen af CHPP-4 i byen Kalinin og går tilbage til 1940'erne-1950'erne. Hovedformålet med stationen var at omlade tørv, der blev transporteret af Redkinsky-tørvevirksomhedens smalsporede jernbane til en bred sporvidde. I den første driftsperiode af stationen blev damplokomotiver af typen Rak og 9P brugt til at arbejde på den . I 1952 modtog stationen flere flere damplokomotiver 9P, og også i forbindelse med elektrificeringen af stationen elektriske lokomotiver II-KP4 A. Stationen blev elektrificeret ved en spænding på 600 V DC ved hjælp af et sporvogns- kontaktnet . Der var ingen spændingsdocking med Kalinin-stationen, levering og fjernelse af vogne blev udført af MPS - diesellokomotivet (i slutningen af 1980'erne arbejdede ChME3- diesellokomotivet ved forsyningen ). I slutningen af 1960'erne og begyndelsen af 1970'erne modtog stationen IV-KP 1A elektriske lokomotiver. Driften af stationen og lokomotiverne blev kontrolleret af CHPP-4's jernbanebutik. I 1970'erne var stationens årlige omsætning for tørv alene omkring 1 million tons [1] [2] . I slutningen af 1980'erne skiftede CHPP-4 fra tørv til gasbrændstof, i forbindelse med hvilken eksistensen af en overbelastning ophørte med at være berettiget. Jernbaneværkstedet for CHPP-4 blev likvideret og overført til jurisdiktionen af Kalinin Railway Transport Enterprise i 1988 (nu Tverpromzheldortrans LLC). I midten af 1990'erne blev kontaktnetværket, signalcentraliseringsenheder, stationsmastbelysningsenheder fjernet på stationen, adgangsveje fra tredjepartsvirksomheder blev elimineret. I 2012 blev to modtage- og afgangsspor fjernet.