Parkeringsvarmer
Parkeringsvarmer (i daglig tale autonomi ) - et varmesystem til kabinen eller interiøret i traktorer , busser og nogle typer jernbaner og pansrede køretøjer . Bruges normalt kun når hovedmotoren er slukket.
Typer af parkeringsvarmer
- Dieselgenerator , der forsyner en bil eller et andet køretøj med den energi, den har brug for, når hovedmotoren er slukket. Samtidig kan både elektriske varmelegemer og den varme, der genereres af motoren, bruges til at opvarme beboede lokaler. Det har praktisk talt ingen brug i civil teknologi (med undtagelse af nogle typer specialkøretøjer), dets hovedanvendelse er kampvogne , pansrede køretøjer , luftforsvarskampkøretøjer og lignende.
- Autonome komfur - er en metalovn af typen " potbelly stove ", monteret i køretøjet. Det er meget brugt på udrykningskøretøjer og skiftebusser. Praktisk, fordi den ikke bruger batteristrøm. Det kan fungere både på træ og på flydende brændsel.
- "Tør autonomi" - atmosfærisk luft opvarmet af en brænder, der kører på køretøjets standardbrændstof, tilføres kabinen ved hjælp af en elektrisk blæser . Ifølge dette princip fungerede den almindelige opvarmning af Zaporozhets -bilen og den ekstra kabinevarmer til Ikarus -busserne . Til karosserierne af militærkøretøjer af KUNG -typen blev varmeapparaterne OV-65 og OV-95 udviklet, der opererer på dieselbrændstof. En varmelegeme med et lignende driftsprincip er installeret på Mi-8 helikoptere .
- "Våd autonomi" - her er det ikke luften, der opvarmes af brænderen, men arbejdsvæsken i motorens kølesystem, og varmen overføres til kabinen af standardvarmesystemet. De fleste parkerings- og ekstravarmere i moderne køretøjer fungerer efter dette princip. På moderne biler med højeffektive forbrændingsmotorer er deres varme i nogle tilstande ikke nok til normal indvendig opvarmning, så den "våde autonomi" bruges også som et standardvarmesystem.
Sikkerhedsproblemer
Først og fremmest er parkeringsvarmeren farlig, hvis den ikke er korrekt installeret derhjemme. Der har været mange tilfælde af traktorbrande , hvor "autonomi" blev installeret under håndværksmæssige forhold af vognmændene selv . Varmeren kan også være farlig, hvis den bruges til andre formål. En parkeringsvarmer, der er installeret i "fabriks"-forhold, udgør, hvis den er i god stand, ingen fare.
Udstødningsgasserne fra autonome varmeapparater er også farlige på grund af deres toksicitet. Derfor er det forbudt at bruge autonome varmeapparater i lukkede rum. I frostvejr kan udstødningsgasser samle sig omkring bilen og på en åben parkeringsplads.
Forlader
Autonomy-brænderen rengøres som en almindelig komfur med en klud. Det vil være vanskeligt at rense tilfælde af forurening med brændstof af lav kvalitet med egne hænder, især dysen til at levere brændstof til brænderen. Ved positive temperaturer er paraffinholdigt dieselbrændstof ikke farligt, men ved temperaturer under nul kan det forårsage fuldstændig driftssvigt.
Se også