| Station | |
| SemihodySemikhody | |
|---|---|
| Jernbanelinje Chernihiv - Ovruch | |
| South Western Railway | |
| 51°23′46″ s. sh. 30°05′45″ in. e. | |
| åbningsdato | 1987 |
| kølighed | 5 |
| Antal platforme | 3 |
| Antal stier | 7 |
| Platform type | høj, ø, skriv "vandret løft" |
| Form af platforme | lige |
| elektrificeret | 1987 |
| Nuværende | variabel, 25 kV |
| Afslut til | kontrolpost for atomkraftværket i Tjernobyl |
| Beliggenhed | Udelukkelseszone for atomkraftværket i Tjernobyl |
| Kode i ASUZhT | 324704 |
| Kode i " Express 3 " | 2200323 |
| Nabo om. P. | Iolcha |
Semihody er en jernbanestation i Ukraine , i umiddelbar nærhed af Tjernobyl-atomkraftværket og byen Pripyat .
Brugt af atomkraftværksansatte, der pendler til arbejde fra byen Slavutych . Inkluderet i strækningen Chernihiv - Ovruch er en enkeltsporet jernbanelinje med en længde på 177,5 km og en sporvidde på 1520 mm, der tilhører den sydvestlige jernbane, en del af det breddeforløb, der forbinder de nordøstlige og nordvestlige regioner af Ukraine. Toget til stationen passerer nær Pripyat, forladt af mennesker, rejsetiden fra Slavutich er 44-45 minutter.
Perronen er lukket, i lighed med metrostationer af vandret elevatortype , det elektriske tog stopper "dør til dør", så passagererne kan stå af. Stationen er udstyret med en politipost med stativer til strålingskontrol, [1] omklædningsrum og overdækkede gangbroer.
På Slavutich-Semikhody-sektionen til servicering af personalet på Chernobyl NPP og entreprenører, de elektriske tog af ER9T -serien lejet af Chernobylservice State Enterprise fra Chernigov-depotet på den sydvestlige jernbane, drevet af Slavutich-Semikhody-meddelelsen (2) -4 par afhængigt af ugedagen ). Passagerer, der går ombord på et tog i Slavutych, kontrolleres normalt ikke for pas, de er alle ansatte i Tjernobyl-atomkraftværket. Verifikation er dog muligt, og på selve stationen sker det allerede rutinemæssigt (og er fyldt med ansvar for at trænge ind i udelukkelseszonen). På vej til Semihody-stationen krydser toget grænsen til Hviderusland to gange , kommer ind på dets territorium over broen over Dnepr , men stopper ikke på dets territorium. Der er ingen grænsekontrol, hele jernbanelinjen betjenes af ukrainske jernbanearbejdere.
Det blev åbnet i 1987 som en del af et projekt, der skulle give ansatte på Tjernobyl-atomkraftværket transportforbindelser til den nye by Slavutych.