Saransk II

Station
Saransk II
Rød knude - Ruzaevka
Kuibyshev jernbane
54°12′36″ N sh. 45°12′23″ Ø e.
DCS DCS-1 Penza
Område d. Penza
Operatør russiske jernbaner
åbningsdato 1893 [ 1]
Type last
kølighed 2 [2]
Antal platforme en
Antal stier fjorten
platform type ø
platforms form lige
Platformlængde, m 120
elektrificeret 1960 [3]
Nuværende konstant , =3kV [3]
Beliggenhed Saransk , Republikken Mordovia
Afstand til Ruzaevka 28 km Yandex.Schedules
Afstand til rød knude 28,7 km Yandex.Schedules
Stationskode 641612
Kode i ASUZhT 641612
Kode i " Express 3 " 2024988
Nabo om. P. 30 km og Saransk I

Saransk II  er en jernbanestation i Penza-regionen af ​​Kuibyshev-jernbanen , beliggende i byen Saransk .

Kort beskrivelse

Saransk II-stationen er placeret på den dobbeltsporede sektion Ruzaevka - Krasny Uzel med jævnstrøms elektrisk trækkraft og hører til Penza-regionen på Kuibyshev-jernbanen. På stationen er der konstant drift med godsvogne (dannelse og nedlæggelse af eksporttog).

Teknisk information

Saransk II-stationen er en godsstation i kraft af sit arbejde og er tildelt anden klasse med hensyn til mængden af ​​udført arbejde. Ifølge tegn på et trafiksignal er det en park ved Saransk-stationen. Der er 14 spor på stationen, hvoraf 2 er hovedspor (nr. 1, 2), 6 er modtagende og afgående (nr. 3-5, nr. 7, 9, 11) og 6 sorterende (nr. 13, 15) , 17, 19, 21, 23). Kun hoved- og modtage-afgangsruterne er blevet elektrificeret. Mange adgangsveje til industrivirksomheder i Saransk støder op til stationen [4] .

Stationen er inkluderet i dispatcher - centraliseringen af ​​Ruzaevka - Krasny Uzel-sektionen. Stationen er autonomt styret [K 1] . Omfattende kontrol over den tekniske tilstand af sporene udføres af Ruzaevskaya sporafstand (PC-20). Kontrol over vedligeholdelse og reparation af automations- og telemekaniske enheder udføres af Ruzaevskaya-afstanden for signalering, centralisering og blokering (SHCh-2). Den tekniske og økonomiske vedligeholdelse af traktionsstationer og kontaktnettet leveres af Ruzaevskaya Power Supply Distance (ECh-3). Kommunikationsenheder betjenes af Penza Regional Communications Center (RTsS-1) .

Stationsgrænser

Stationsgrænserne er:

Fra siden af ​​Elokhovka- stationen : langs hovedstien I - input-trafiklysbogstavet "H", langs hovedsti II - et ekstra input-trafiklysbogstav "ND".

Fra siden af ​​Saransk-1 station : langs hovedstien I - rute trafiklys bogstav "ChM1", langs hovedsti II - rute trafiklys bogstav "ChM2" [4] .

Sporene ved siden af ​​stationen

Saransk-2 - Elokhovka  - dobbeltspor.
På hovedsporet I - envejs trecifret automatisk blokering for passager- og godstogs bevægelse i ulige retninger.
På hovedspor II - ensrettet trecifret autoblokering for bevægelse af passager- og godstog i en jævn retning [4] .

Noter

Kommentarer

  1. ↑ GOST R 53431-2009: "... Autonom kontrolstation: en jernbanestation i området for afsendelsescentralisering, som kontrolleres af stationsvagten under kontrol af en togekspeditør ..."

Kilder

  1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Liste over retningslinjer for nogle afsnit af PTE-applikationerne
  3. ↑ 1 2 Historien om elektrificeringen af ​​jernbaner i USSR . Hentet 16. december 2018. Arkiveret fra originalen 11. maj 2021.
  4. ↑ 1 2 3 Teknisk og administrativ handling af Saransk-2-stationen

Se også