Savelovskaya (metrostation, Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje)
Den stabile version blev tjekket den 10. september 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| "Savelovskaya" | |
|---|---|
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje | |
| Moskvas undergrundsbane | |
| Areal | Butyrsky , Maryina Roshcha |
| amt | SVAO |
| åbningsdato | 31. december 1988 |
| Projekt navn | Savelovsky banegård |
| Type | Pylon tre-hvælvet dyb |
| Dybde, m | 52 |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Arkitekter | N.I. Shumakov , N.V. Shurygina |
| Malere | N. I. Andronov , Yu. L. Rodin, V. L. Rodin, Yu. A. Shishkov |
| Stationsovergange |
 Savelovskaya Savelovskaya banegård Savelovskaya |
| Ud på gaden | Savelovsky Stationsplads |
| Jordtransport | A : m40 , 72, 82, 87, 379, 382, 384, 447, 466, s484, s543, 727, t29, t56, t78; regionalt: 415 |
| Arbejdstilstand | 5:30-01:00 |
| Stationskode | 136, St. |
| Nærliggende stationer | Mendeleevskaya og Dmitrovskaya |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Savelovskaya er en station i Moskvas metro på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen . Det er forbundet med en overførsel med stationen af samme navn på Big Circle Line . Det ligger på grænsen mellem Maryina Roshcha -distriktet og Butyrsky-distriktet ( SVAO ). Det blev åbnet den 31. december 1988 som en del af Chekhovskaya - Savelovskaya sektionen [1] . Pylon tre-hvælvet station med dyb lægning med én ø-platform.
Historie
Stationen blev åbnet den 31. december 1988 som en del af Chekhovskaya - Savelovskaya sektionen, hvorefter Moskva Metro blev til 138 stationer. I projektet blev stationen kaldt "Savelovsky Station", efter den nærliggende Savelovsky Station. Men før lanceringen blev det besluttet at forenkle navnet til "Savelovskaya" for at reducere den toponymiske belastning.
Arkitektur og dekoration
Pylon tre-hvælvet dyb station (52 meter) med én ø-platform. Bygget i henhold til projektet af arkitekter N. I. Shumakov og N. V. Shurygina. Pylonerne er trimmet med lys marmor og skåret med smalle slidser beklædt med grå grovkornet granit . Gulvet er belagt med grå granit. Sporvæggene er afsluttet med lys marmor. Rulletrapper er placeret på nordsiden af hallen, på den modsatte side er der en blindgyde.
På hver sporvæg er der 4 smalt mosaikker, der skematisk illustrerer jernbanetransportens historie. Plotterne på de modsatte paneler er de samme, farveskemaet er lidt anderledes. Kunstnere: N. I. Andronov , Yu. L. Rodin, V. L. Rodin, Yu. A. Shishkov.
Mosaikbilleder:
- På vejmurene
- et gammelt damplokomotiv , et dampskib , et føl (to mosaikker nærmest rulletrapperne på modsatte sporvægge) ;
- hest tegnet af 5 heste;
- forstæder elektrisk tog på stationen;
- et lokomotiv, der fører et tog gennem skoven og over broen over floden.
- Over rulletrappetunnellens bue
- køreskinner.
Placering og lobby
Der er ingen jordforhal, indgangen til den underjordiske forhal "Savelovskaya" udføres gennem underjordiske passager fra Savelovsky Station Square . Metrostationen er beliggende nær Savelovskaya -overgangen - en transportudveksling på flere niveauer mellem Nizhnyaya Maslovka , Sushchevsky Val -gaderne (inkluderet i den tredje transportring ), Butyrskaya , Novoslobodskaya .
Anden udgang
I første omgang var stationen planlagt med to rulletrappeskråninger. Den sydlige tre-bånds rulletrappeskråning skulle være for enden af Novoslobodskaya Street. Den sydlige underjordiske forhal skulle bygges ind i den eksisterende fodgængerunderføring [2] . Den anden butik var planlagt til at åbne i 1991. Indretningen af den sydlige lobby ligner den i den nordlige. Indgangen til stationen blev designet i venstre døre (fra siden af overgangen), og udgangen - i højre [3] .
Transportknudepunkt
På grundlag af stationen vil et transportknudepunkt "Savelovsky" blive organiseret. Dens idriftsættelse er planlagt i to etaper: den første er afsluttet med åbningen af Savelovskaya-metrostationen i 2018 , den anden etape er planlagt til at være afsluttet i 2020. Krydset vil forene passagertrafikken af elektriske tog (inklusive MCD 1), to metrostationer og overfladetransport, derudover vil et hotel med et samlet areal på 13.000 m² blive bygget som en del af det [4] . Den anslåede passagerstrøm i transportknudepunktet er en kvart million passagerer om dagen og op til 28 tusinde mennesker i myldretiden. Som en del af arbejdet med organiseringen af transportknudepunktet rekonstrueres området af Savyolovsky-banegården, det er planlagt at bygge platforme til landing og afstigning af passagerer i jordtransport samt opførelsen af en underjordisk fodgænger krydsning integreret med den eksisterende [5] .
Transplantation
Stationen har en overgang til Savelovskaya- stationen på Big Circle Line , som blev åbnet den 30. december 2018 [6] .
Offentlig transport på jorden
Urban
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [7] :
Regional
- 415 Dubna - metrostation Savelovskaya
Stiudvikling
Fra nord, 3 st. sti brugt til overnatningsslam. Yderligere fra 3 spsk. forbindelsesgrenen afgår til Savelovskaya- stationen på Big Circle Line. Tidligere blev blindgyden brugt til nattog og deres omsætning, da stationen var terminal i 1988-1991.
Station i tal
I marts 2002 var indgangspassagertrafikken 63.600 .
Picket PK038+35,63. Stationskoden er 136. Bogstavkoden er SV.
- Tabel over tidspunktet for passage af det første tog gennem stationen [8] :
| Efter lige tal | Hverdage _ |
Weekender _ |
|---|---|---|
| Med ulige tal | ||
| I retning af stationen " Dmitrovskaya " |
06:00 | 06:00 |
| 06:00 | 06:00 | |
| Mod Mendeleevskaya - stationen |
05:38 | 05:42 |
| 05:38 | 05:41 |
Galleri
|
Se også
Noter
- ↑ Station på den officielle hjemmeside for Moskva Metro (utilgængeligt link) . Hentet 14. august 2014. Arkiveret fra originalen 12. februar 2014.
- ↑ Suvorov G. Timiryazevskaya linje i Moskva Metro // Metrostroy. - 1983. - Nr. 1 . - S. 12-13 . Arkiveret fra originalen den 17. januar 2013.
- ↑ Tsarenko, Fedorov, 1989 , s. 222.
- ↑ Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Byggeriet af et hotel nær Savelovsky-banegården begynder i 2018 . www.stroi.mos.ru _ Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (7. september 2017). Hentet 7. september 2017. Arkiveret fra originalen 7. september 2017.
- ↑ Stroykompleks-portalens informationstjeneste. TPU "Savelovskiy" vil være i stand til at passere mere end en kvart million mennesker om dagen - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (22. januar 2018). Hentet 22. januar 2018. Arkiveret fra originalen 23. januar 2018.
- ↑ https://ria.ru/20181230/1548933538.html Arkivkopi dateret 30. december 2018 på Wayback Machine Savelovskaya-stationen på Big Circle Metro Line åbnet i Moskva
- ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
- ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
Litteratur
- Tsarenko A.P., Fedorov E.A. V. I. Lenin. - M . : Transport, 1989.
Links
- Metroens officielle side . Dato for adgang: 12. januar 2018.
- Moskva Metro hjemmeside . Dato for adgang: 12. januar 2018.
- Hjemmeside "METRO.Photoalbum" . Dato for adgang: 12. januar 2018.
- Hjemmeside "Encyclopedia of our transport" . Dato for adgang: 12. januar 2018.
- Ordning af stationen, udgange og overgange . Dato for adgang: 12. januar 2018.