SKR-112
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 20. februar 2022; checks kræver
13 redigeringer .
SKR-112 - projekt 159A patruljeskib . Nedlagt 26. april 1967 på Kaliningrad skibsværftet " Yantar " (serienummer 191). Den kom i drift den 30. maj 1968, den 21. september 1968 blev den indskrevet i KChF og i efteråret 1968 foretog den overgangen rundt i Europa fra Baltiysk til Sevastopol .
Fra 30. august 1969 til 31. januar 1970 udførte han militærtjeneste i krigszonen i Middelhavet , udførte en kampmission for at hjælpe Egyptens væbnede styrker . 21. april 1973 hejste den sovjetiske flådes flag [1] . Fra 27. maj 1980 til 10. februar 1981 på Sevmorzavod opkaldt efter. S. Ordzhonikidze i Sevastopol gennemgik en gennemsnitlig reparation. Stationeret i Donuzlav .
Efter Ukraines uafhængighedserklæring blev hun det første krigsskib, der hejste det ukrainske flag, og den 21. juli 1992 foretog hun en uautoriseret passage til Odessa . Initiativtageren til overgangen var den nyligt afskedigede stabschef for den 17. brigade af anti- ubådsskibe , kaptajn af 2. rang Zhibarev .
På vej til Odessa blev SKR-112 i 8 timer forfulgt af russiske krigsskibe og fly, der forsøgte at stoppe oprørsskibet, i forbindelse med hvilket sidstnævnte opnåede sin berømmelse. For at stoppe SKR-112 blev følgende brugt: skydning fra et artilleriophæng i luften og i retning af skibet, farlige indflyvningsmanøvrer med det formål at ramme og forårsage skade, forsøg på at lande på fangegruppens skib . Senere var forfølgerne klar til enhver tid på ordre fra Sortehavsflådens kommando til at åbne ild og sænke skibet, men skibet ankom sikkert til Odessa. Efterfølgende er SKR-112 det første skib fra den ukrainske flåde .
Begivenheder den 21. juli 1992
Nikolai Zhibarev, en deltager og hovedinitiativtager til overgangen, huskede:
Den 13. juli 1992 blev jeg fjernet fra posten som stabschef i formationen. Sammen med mine underordnede officerer V. Ustimenko, V. Horobets, V. Zaremba, S. Nastenko besluttede vi at begå en usædvanlig handling, der ville henlede opmærksomheden på den 17. brigade af skibe, der beskytter vandområdet på Krim-flådebasen, fordi vi så passiviteten i ledelsen af Ukraines forsvarsministerium. I denne situation, efter mange betjentes mening, ville vi blive dræbt som vagtler, hvis der ikke blev truffet afgørende foranstaltninger. Om morgenen den 21. juli, ved et møde med officerer og midtskibsmænd fra SKR-112, besluttede holdet at tage til Odessa under Ukraines statsflag.
[2] .
Holdet forklarede deres handling med umuligheden af yderligere tjeneste under forhold med konstant ydmygelse af kommandoen over brigaden og flåden, tvetydigheden i spørgsmålet om at opdele Sortehavsflåden og skabe den ukrainske flåde [3] . Lov om flåden blev trods alt underskrevet af Ukraines præsident Leonid Kravchuk den 6. april samme år, men der er endnu ikke taget seriøse praktiske skridt til konstruktionen.
Kronologi
- 8:15 - om bord på SKR-112, hvis besætning tilbage i januar 1992 svor troskab til Ukraine, ankom stabschefen for 307. division, kaptajn 3. rang S. Semenov, som var senior i øvelserne (dv. denne dag var SKR-112's deltagelse planlagt som forberedelse til fejringen af Søværnets Dag). Skibet fik tilladelse til at gå til søs [4] .
- Da skibet vejede anker- og fortøjningsliner, klatrede Zhibarev op på navigationsbroen og annoncerede: "Til stabschefen for 307. division, kaptajn 3. rang Semenov og chefen for skibet, kommandørløjtnant Nastenko. Som senior i stilling og militær rang tager jeg selv kontrol over skibet. Jeg satte opgaven for chefen for skibet: at gå til den ydre rede (det vil sige at forlade Donuzlav-bugten til havet).
- 8:30 - Kaptajn 3. rang Semenov forsøgte at overtage kontrollen over skibet, men uden held, hvorefter han blev neutraliseret af fire officerer - brigadens flagskibsminearbejder, kaptajn 3. rang Shitikov, assisterende chef for divisionens løjtnantkommandant Gorobets , kommandørløjtnant Nastenko og kaptajn 2. rang Zhibarev [5] .
- Da de forlod Donuzlav, fandt SKR-112-holdet ud af, at et lille landende luftpudefartøj (MDK-184) og et lille anti-ubådsskib ( MPK-93 ) allerede fulgte efter dem. Samtidig begyndte chefen for MDK-184, i betragtning af at MPK-93-holdet handlede sammen med TFR-112, først at forhindre ham i at forlade bugten. Høringen tog 15 minutter.
- 8:56 - SKR-112 hejste det ukrainske flag [3] . Flaget blev hejst af chefen for signalmandsafdelingen, værkfører for 2. artikel Anatoly Palashov.
- Rapport til Sortehavsflådens hovedkvarter: “ Jeg melder: 21. juli med. kl. 8.56 kom chefen for patruljeskibet på Krim-flådebasen SKR-112, kommandørløjtnant Nastenko, under ledelse af den tidligere stabschef for brigaden, kaptajn 2. rang Zhibarev, i stedet for at udføre aktiviteterne iflg. til træningsplanen for at fejre flådens dag, forlod vilkårligt basisområdet, rejste Ukraines flag og rejste uden at reagere på anmodninger og ordrer fra flådens hovedkvarter til havnen i Odessa [6] .
- 9:25 - Viceadmiral Gurinov (stabschef for flåden) beordrede Be-12- vandflyene på vagt til at rejse sig for at overvåge SKR-112'erens handlinger og etablere kommunikation med den [6] .
- 10:00 - Kommandør for Ukraines flådestyrker, kontreadmiral Boris Kozhin , ringede til viceadmiral G. Gurinov og foreslog: "Hvis der er folkets vilje, så lad skibet gå til Odessa." Hvortil viceadmiralen oplyste, at han om nødvendigt bruger våben [2] .
- På dette tidspunkt, fra radiocentralen, indså SKR-112-holdet, at afdelingens stabschef, kaptajn 3. rang S. Tushev, som var på MDK-184, modtog en ordre om at bruge våben, hvis det var nødvendigt. Sidstnævnte, som vurderede situationen og konsekvenserne af hans handlinger, gav ordre til at skyde fra AK-230 artilleribeslaget ikke mod skibet, men foran det. Der blev lavet 3-4 udbrud ligeud i en afstand af 2 kabler .
- Et par minutter senere kom Tushev i kontakt med Zhibarev: " Jeg modtog en ordre med alle midler om at stoppe skibet og returnere SKR-112 til basen." Zhibarev svarede: "Jeg sejler under Ukraines statsflag i dets territorialfarvande og er på vej til den ukrainske havn Odessa. Jeg vil ikke reagere på provokationer, men jeg er klar til at forsvare mig selv .”
- Boris Kozhin afbrød radioudsendelsen af den lokale radio og henvendte sig til Sevastopol-beboerne med følgende tale: “ Kære Sevastopol-beboere! Kommandøren for den ukrainske flåde, kontreadmiral B. Kozhin, henvender sig til dig. For 20 minutter siden blev jeg opmærksom på, at besætningen på patruljeskibet SKR-112, som var stationeret i Donuzlav, rejste Ukraines statsflag, gik til søs og nu er på vej mod havnen i Odessa. Før det aflagde personalet på dette skib, ledet af kommandanten, kaptajnløjtnant Sergei Nastenko, en militær ed om troskab til Ukraines befolkning. Skibet gik til søs i fredelige formål, rejste Ukraines statsflag, passerer gennem dets territorialfarvand og går til havnen i Odessa. Da jeg henvendte mig til stabschefen for Sortehavsflåden, viceadmiral Gurinov, med en anmodning om ikke at modsætte sig patruljeskibet SKR-112, fik jeg et svar om, at der ville blive brugt våben på skibet, og det kunne føre til mennesker ofre. Repræsentanter for byen Sevastopol, dine børn og børnebørn tjener også som en del af denne besætning. Derfor ringer kære Sevastopol-beboere, uden at spilde tid, til kommandoposten for Sortehavsflåden med alle telefoner og kræver af dens kommando ikke at bruge våben mod SKR-112-patruljeskibet under alle omstændigheder. Med ankomsten af en kompetent kommission til Odessa vil den omgående og grundigt studere årsagerne til et så desperat skridt fra besætningen, som du vil blive informeret om rettidigt gennem alle medier .
- 10:25 - en time efter det skulle lette - lettede den russiske Be-12 . Men straks fløj en ukrainsk jager ud for at opsnappe ham fra Belbek -flyvepladsen [6] .
- MDK-184 var ved at løbe tør for brændstof, så fra kommandoposten for Sortehavsflåden modtog han en ordre: "Gå til vædderen ". I betragtning af, at MDK'en kun var 15 meter væk fra SKR-112'eren, var dette en stor trussel mod SKR-112'eren, fordi den skulle skifte kurs igen og igen for at undgå en kollision.
- Omkring 13:00 - en time efter passagen af Tarkhankut fyrtårnet løb MDK-184 tør for brændstof, hvorom S. Tushev rapporterede til Sortehavsflåden og fik tilladelse til at vende tilbage.
- Under Tarkhankut nærmede en ukrainsk grænsebåd sig og eskorterede SKR-112 til Odessa, men den holdt sig på afstand og gav kun moralsk støtte.
- To fly fra Sortehavsflåden Be-12 blev rejst i luften . Fra flådens kommandopost modtog de en kommando om at simulere torpedoangreb på SKR-112. Tilsyneladende, da han fornemmede en provokation, bad flyvechefen om at gentage kommandoen med båndoptageren tændt. Der var ingen genbestilling.
- På samme tid forlod to ukrainske grænseskibe (halenummer 632 og 626) Odessa for at hjælpe SKR-112.
- Fra yderligere radiosamtaler indså SKR-112-holdet, at Sortehavsflådens kommando beordrede Razitelny SKR ( overført til den ukrainske flåde i 1997) og RK-260 missilbåden til at forfølge dem, som havde forladt Sevastopol.
- Efter 30 minutter så Zhibarev en missilbåd på højre side. Han forsøgte også at manøvrere farligt. Zhibarev gav kommandoen til at afspille en kampalarm på skibet. Kommandoen blev givet til kampposterne i SKR-112: "Hold ammunitionen klar til at blive fodret til kanonerne."
- I en afstand af 100 meter begyndte missilbåden at kaste fortøjningsliner, så de ville vikle sig om SKR-112-propellerne, hvilket tvang sidstnævnte til at manøvrere.
- Omkring kl. 17.00 dukkede Striking TFR op, som afbrød søforsøgene med den nye turbine. "Razitelny" og MPK-93 satte kursen mod SKR-112 for at tage SKR-112 ind i en skruestik med tre skibe og stoppe den. Slående, efter at have sænket det højre anker, begyndte en farlig tilgang til SKR-112 med det formål at ramme, men denne manøvre blev, i betragtning af dens fare, aflyst.
- Chefen for skibsbrigaden, kaptajn 1. Rank Silin, som var på Razitelny TFR, kom i kontakt med TFR-112. Zhibarev gik med til at forhandle. Med chefen for SKR-112 aftalte C. Nastenko Zhibarev, at hvis han efter 30 minutter ikke vendte tilbage eller kom i kontakt med VHF, så skulle han fortsætte med at flytte til Odessa på egen hånd. Stoppet flytningen. SKR-112 sendte kravet om, at "Razitelny" ikke skulle nærme sig SKR-112 tættere på end to kabler. Fra de strejkende blev en yal med seks årer sendt efter Zhibarev . Under forhandlingerne forklarede Zhibarev sin holdning til Silin. Sidstnævnte, efter at have modtaget en ordre fra kommandoen fra Sortehavsflåden, blandede sig ikke med Zhibarev. Snart, da Ukraines forsvarsminister, oberst general Morozov, og chefen for Odessa militærdistrikt, generalløjtnant Radetsky , greb ind i konflikten, blev forfølgelsen og forfølgelsen af SKR-112 stoppet.
- Hjælpen fra Odessa kom til SKR-112 i form af to PSKR'er . Et ukrainsk Su-27 jagerfly blev løftet op i luften .
- 18:50 - skibet ankom med succes til havnen i Odessa og fortøjede ved molen af brigaden af grænseskibe i Ukraine.
Skibets konsekvenser og skæbne
Den russiske admiral Vladimir Chernavin huskede:
Kontreadmiral Kozhin, der skyndte sig at flyve til Odessa, fremsatte en uanstændigt trodsig udtalelse til journalister om, at det første skib fra den ukrainske flåde var ankommet til Odessa. Ved SKR-112 blev der oprettet en stilling som kommandanttjeneste. Den lokale presse erklærede kommandørløjtnant Nastenko for en national helt. Nå, "heltene" selv, der fejrede deres bedrift, blev fulde i en sådan grad, at en af betjentene faldt over bord og druknede. Et tilfældigt offer for en nøje planlagt provokation. Den uheldige TFR har stået i Odessa i en måned nu. Skroget ruster, besætningen nedbrydes. Det ser ud til, at flådekommandanten Kozhin ikke ved, hvad han skal gøre med ham, og hvor han skal placeres. [6] .
Kaptajn 3. rang reserve Igor Litvak, tidligere chef for sprænghovedet-7 SKR "Razitelny", huskede:
På denne dag gik vores TFR til søs til søforsøg af en ny fremdriftsturbine, som blev installeret i stedet for en mislykket. Skibet var ikke i kamptjeneste. De sædvanlige test blev udført i forskellige rejseformer. Omkring kl. 10.00 blev der modtaget en kommando med fuld fart om at bevæge sig for at opsnappe SKR-112, som rejste det ukrainske flag og bevægede sig mod Odessa. På hele ruten forsøgte de at ringe til TFR for kommunikation. Jeg vil bemærke, at det strengeste forbud mod brug af enhver form for våben straks blev givet, så alle henvisninger til, at der blev brugt artilleriinstallationer, er en fuldstændig fordrejning af fakta. Forfølgelsen varede omkring 4 timer, og hele tiden var vi ledsaget af grænseskibe fra den ukrainske flåde. Opgaven, der blev stillet til os, var kun at indhente SKR-112 og indlede forhandlinger med den. Og først efter at have sikret sig, at selv ved at manøvrere, ville det ikke være muligt at bryde igennem til Odessa, på trods af den aktive modstand og farlige manøvrering af den ukrainske flådes skibe, stoppede 112 flytningen. I modsætning til hvad folk tror, stoppede kaptajn 1. rang Silin først opgaven efter at have modtaget en passende ordre fra kommandoen for KChF, og ikke fordi han også ønskede at gå til tjeneste i den ukrainske flåde.
Efter fordelingen af skibene fra Sortehavsflåden i USSR blev SKR-112 endelig en del af den ukrainske flåde. Senere blev SKR-112 tildelt indekset U132 . TFR-holdet appellerede til ledelsen af Ukraines flådestyrker om at godkende et nyt navn til deres skib - "Ataman Sidor Bely", til ære for en af kosakkerne, som dog blev berømt for søkampagner på grund af den dårlige tekniske skibets tilstand, blev dette forslag ikke støttet. Den 24. august 1993 blev skibet overdraget til nedrustning og ophugning. I slutningen af 1993 blev skibet udelukket fra den ukrainske flådes lister og ført til slammet.
Offentligheden i Ukraine så dette skib som et fremtidigt museum for flådestyrkerne. I Sevastopol oprettede medlemmer af Enlightenment , Union of Officers of Ukraine og andre organisationer en komité til beskyttelse af SKR-112 og sendte snesevis af appeller og offentlige erklæringer til forsvarsministeren, men alt forgæves. Fra Forsvarsministeriet modtog en ordre om at bortskaffe skibet. I sommeren 1996 blev skibet ophugget og demonteret til skrot på Vtorchermet-basen i Sevastopol.
Noter
- ↑ Zablotsky V.P., Kostrichenko V.V. Skibe og fartøjer fra Ukraines flådestyrker (hurtig reference). - Donetsk: Ukrainsk Kulturcenter, 1998. - S. 34. - 40 s. - ISBN 966-95347-2-0 .
- ↑ 1 2 Skibet SKR-112 er en legende om den ukrainske militærflåde . Hentet 23. november 2009. Arkiveret fra originalen 2. september 2010. (ubestemt)
- ↑ 1 2 CHI VISNAI UKRAINE COMMANDER SKR-112 SERGIA NASTENKA HEROEM? (utilgængeligt link) . Hentet 23. november 2009. Arkiveret fra originalen 24. marts 2014. (ubestemt)
- ↑ Lad os gå, uden at ændre kursen! .. Arkiveksemplar af 2. december 2010 på Wayback Machine (ukrainsk)
- ↑ Et uddrag fra flådens admiral Vladimir Chernavins memoirer "Flåden i Ruslands skæbne", Moskva, St. Andrews Flag " Arkiveret kopi dateret 1. maj 2011 på Wayback Machine (russisk)
- ↑ 1 2 3 4 Et uddrag fra flådens admiral Vladimir Chernavins erindringer "Flåden i Ruslands skæbne" (utilgængeligt link) . Hentet 23. november 2009. Arkiveret fra originalen 1. maj 2011. (ubestemt)
Links