SVARZ-MAZ-6275

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. marts 2021; checks kræver 55 redigeringer .
SVARZ-MAZ-6275

SVARZ-MAZ-6275 i Moskva
fabrikant SVARZ
projekt, hr. 2012
Frigivet, hr. 2012 , 2013 , 2016 - 2017
Forekomster 57
Maks. hastighed, km/t 65
Kapacitet, pers.
Siddepladser 29
Nominel kapacitet (5 personer/m²) 100
Dimensioner
Længde, mm 12.000
Bredde, mm 2550
Taghøjde, mm 2838
Lavt felt, % 100
Salon
Antal døre til passagerer 3
Dørformel 2-2-2
Indvendig belysning fluorescerende
Motor
Type DTA-3
effekt, kWt 180
Kontrolsystem TRSU
Driftsspænding, V 600

SVARZ-MAZ-6275  er en russisk lavgulvs, to-akslet trolleybus i stor klasse baseret på MAZ-203- bussen [1] , udviklet i 2012 på Sokolniki Car Repair Plant (SVARZ) i Moskva . Den første trolleybus af denne model blev vist den 2. oktober 2012 på Expocitytrans-2012 .

Beskrivelse

Trolleybussen er lavet af MAZ-203T bilsættet , fremstillet af Minsk Automobile Plant , og adskiller sig fra den originale model ved det asynkrone trækdrev PTAD-202M-180 fremstillet af Chergos LLC og muligheden for autonom kørsel over en afstand på op til til 2.000 meter ved en hastighed på op til 20-30 km/t. Trolleybusser fremstillet i 2016-2017 er udstyret med EPRO elektrisk udstyr. I den bageste del af kabinen, i stedet for motorakslen, er fire ekstra sæder installeret, som i den sædvanlige MAZ-203T. Trolleybussen er udstyret med pneumatiske bomfangere (PSHU) og klimaanlæg i førerkabinen og kabinen.

Udnyttelse

I december 2012 kom trolleybussen ind i Moskvas 8. trolleybusflåde og modtog halenummer 8882. Interessant nok kører denne trolleybus ifølge navneskiltet som SVaRZ-6235.00 med serienummer 100. Fra 22. til 24. maj, endnu en kopi af 2013 trolleybussen SVARZ-MAZ-6275 på Electrotrans 2013-udstillingen. I slutningen af ​​maj 2013 kom han ind i det 8. trolleybusdepot [2] .

I 2013 blev 16 SVARZ-MAZ-6275 trolleybusser købt til Krasnodar . Alle ankom til byen og var ligeligt fordelt på byens trolleybus-depoter. Den 2. maj 2015 nedbrændte bilen med halenummer 193 på depot nr. 1's område og kan ikke restaureres [3] .

Siden maj 2016 er et parti på 14 SVARZ-MAZ-6275 trolleybusser blevet leveret til Krim [4] . Den 28. august 2016 udbrændte bilen med halenummer 21 på rute 4 og kan ikke restaureres.

Fra december 2016 til juni 2017 blev et parti på 24 SVARZ-MAZ-6275 trolleybusser leveret til den 8. trolleybusflåde i Moskva . De sidste flyvninger gik den 24. august 2020, hvorefter trolleybusserne af denne model var blandt de sidste, der blev nedlagt i Moskva på grund af ophør af trolleybustrafik i byen.

Fra 4. september 2020 kørte SVARZ-MAZ-6275 trolleybusser ind på museumsruten T : fra Komsomolskaya til Elokhovskaya-pladsen [5] .

Yderligere produktion af trolleybusser er ikke planlagt på grund af manglende ordrer.

Udnyttelse af byer

By Antal Udgivelsesår
Krasnodar 16 enheder
(1 udrangeret)		 2013
Saratov 19 enheder 2016  - 2017
[komm. 1] Krim [4] 14 enheder 2016
Moskva 3 enheder

(1 skrottet)

||2017
Ulyanovsk 1 enhed 2017

Se også

Noter

  1. ↑ Dmitry Gladky. Fra Venezuela til Mongoliet. Hvor og i hvilken form kan du finde hviderussiske busser og trolleybusser (utilgængeligt link) . auto.tut.by (22. oktober 2018). Hentet 27. februar 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2019. 
  2. ↑ SVARZ-MAZ-6275 nr. 8984 Moskva, transportfirma 8. trolleybusdepot . Din transport . Hentet 27. februar 2019. Arkiveret fra originalen 28. februar 2019.
  3. ↑ Igor Bukatin. Krasnodar, SVARZ-MAZ-6275 nr. 193 Trolleybus-depot nr. 1 . Byens elektriske transport (10. februar 2016). Hentet 27. februar 2019. Arkiveret fra originalen 28. februar 2019.
  4. ↑ 1 2 14 nye SVARZ-MAZ trolleybusser med autonom kørsel kom ind på byruten Simferopol . Uden format (07/11/2016). Hentet 27. februar 2019. Arkiveret fra originalen 28. februar 2019.
  5. ↑ Trolleybusser kom ind på museumsruten fra Komsomolskaya-pladsen til Novoryazanskaya-gaden. . Hentet 4. september 2020. Arkiveret fra originalen 4. september 2020.
  1. ↑ Dette objekt er placeret på Krim-halvøens territorium , hvoraf de fleste er genstand for territoriale stridigheder mellem Rusland , som kontrollerer det omstridte område, og Ukraine , inden for hvis grænser det omstridte område er anerkendt af de fleste FN-medlemsstater .

Links