| "Rysachok" | |
|---|---|
| Rysachok på MAKS-2011 luftshow | |
| Type | generelle formål |
| Udvikler | LLC Videnskabeligt og kommercielt firma "Technoavia" |
| Fabrikant | TsSKB-Progress |
| Chefdesigner | V. P. Kondratiev [1] |
| Den første flyvning | 3. december 2010 [2] |
| Status | certificeringsprøver |
| producerede enheder | 3 [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Rysachok" er et let multifunktionelt tomotoret turbopropfly designet af Technoavia Scientific and Commercial Company LLC. Produceret hos Samara - virksomheden TsSKB-Progress . Med hensyn til formål og klasse ligner det An-28 og L-410 flyene .
I 2007 afholdt Federal Air Transport Agency efter ordre fra Transportministeriet i Den Russiske Føderation en konkurrence om udvikling og forberedelse af masseproduktion af et 10-sæders tomotoret fly til civile luftfartsskoler . Samara-flyfremstillingsvirksomheden Technoavia blev erklæret vinderen af konkurrencen, som præsenterede projektet for det multifunktionelle tomotorede fly Rysachok. Den 25. juni 2007 blev der underskrevet en aftale mellem statskunden repræsenteret ved Ulyanovsk Higher Aviation School of Civil Aviation og Technoavia om produktion af et eksperimentelt parti på 5 fly. Produktionsordren blev afgivet hos TsSKB-Progress [3] .
3. december 2010 foretog flyet sin første flyvning. Køretøjet var udstyret med Walter M601-motorer fremstillet af det tjekkiske firma Walter Engines . I begyndelsen af 2011 underskrev Technoavia en aftale med GE Aviation om levering af General Electric H80-motorer , som er en modifikation af M601 med forbedret højde og evnen til at operere i varmt klima [2] .
Den 2. juni 2011 blev foreløbige flyveprøver af flyet afsluttet i Samara, og det blev overdraget til yderligere certificeringsflyvningsprøver på LII. Gromov , hvorefter det vil være muligt at masseproducere flyet [4] .
Flyet blev udstillet og fløj på den internationale rumfartsmesse MAKS-2011 .
I 2012, på grund af det faktum, at Ulyanovsk Flyveskole nægtede at acceptere og betale for det fremstillede fly, havde Tekhnoavia-selskabet en gæld til TsSKB-Progress på 147,7 millioner rubler [3] .
I januar 2013 begyndte certificeringstest af Rysachok [5] [6] .
I slutningen af 2012 annoncerede Industri- og Handelsministeriet opstart af serieproduktion af flyene med start i 2015 med planer om at producere 320 fly i en 9-sæders version frem til 2025 [7] . Men ifølge erklæringen fra den generelle designer af NKF "Technoavia" V.P. Kondratyev , vil den 16-sæders version af Rysachka, som i øjeblikket udvikles, blive sendt til masseproduktion [1] . Desuden er denne nye modifikation af "Rysachka" tæt på " Gzhel " - et 19-sæders fly, hvis produktion også ønskede at starte ministeriet for industri og handel [7] .
Ud over 16-sæders Rysachka-modifikationen (det første fly er i øjeblikket i produktion), planlagde Technoavia at producere en 19-sæders modifikation af flyet, mens man opgav det nuværende 9-sæders [6] .
I september 2013 blev Rysachok-flyet overført til test til State Flight Test Center ( Akhtubinsk , Astrakhan-regionen ). [otte]
I begyndelsen af 2016 blev arbejdet med certificeringen af Rysachok lette multi-purpose fly indskrænket på grund af manglende finansiering og behovet for denne type fly. [9]
Datakilde: TsSKB-Progress hjemmeside [10]