| Tog nr. 921/922 og 923/924 "Ruskeala Express" | |
|---|---|
| Grundlæggende data | |
| Kategori | retro tog |
| Fabrikant | Vognbygningsanlæg "Ammendorf" |
| Selskab | Det russiske jernbanedirektorat for højhastighedskommunikation (DOSS) |
| Rute |
Sortavala - bjergpark "Ruskeala" / bjergpark "Ruskeala" - Sortavala |
| Antal stop | udtrykke |
| Rejsetid | 1 time / 1 time |
| længde | 40 km |
| Periodicitet | året rundt, dagligt |
| Tekniske detaljer | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Ruskeala Express" er et hurtigt mærket retro-tog nr. 921/922 og nr. 923/924, der kører langs ruten Sortavala - Ruskeala Mountain Park - Sortavala . Til dato er det eneste daglige lokomotivdrevne tog i Rusland . Det sidste daglige dampdrevne passagertog i Rusland kørte i begyndelsen af 80'erne af det 20. århundrede .
Toget har kørt siden 1. juni 2019 , den gennemsnitlige toghastighed er 40-60 km/t, og rejsetiden er 1 time. Toget fik det officielle navn "Ruskeala Express" på sin destination - bjergparken "Ruskeala" . Toget er lagt til i tidsplanen med det elektriske højhastighedstog "Lastochka" St. Petersborg - Sortavala.
Togvognene er malet blå og indeholder identifikationspåskrifter på engelsk og russisk.
Togets sammensætning består af fem vogne - fire kupéer med 172 sæder og en spisevogn , retrotogets kapacitet svarer således til antallet af passagersæder i Lastochka [1] .
Togets indre og togarbejdernes uniform er dekoreret i stil med slutningen af XIX - begyndelsen af XX århundreder [2] .
Det historiske design af bilerne blev udført på Voronezh Carriage Repair Plant .
Togets lokomotiver er sovjetiske damplokomotiver L , LV , E , SO , P36 , Su .
Den første flyvning med Ruskeala Express gik den 1. juni 2019 . Til ære for denne begivenhed besluttede Sortavala-stationen at genskabe den historiske æra. De første passagerer blev mødt af "folk fra fortiden" i autentiske kostumer fra slutningen af XIX - begyndelsen af XX århundreder .
Lanceringen af et direkte tog til en af Karelens hovedattraktioner blev mulig efter reparationen. "For at organisere damplokomotivtrafikken på strækningen Sortavala - Ruskeala Mountain Park restaurerede vi næsten 2,5 km af banen, reparerede perronen på Sortavala-stationen og drejeskiven på det tidligere fan - lokomotivdepot , rekonstruerede tekniske kommunikationer til forsyning af dampen lokomotiv med vand og dets vedligeholdelse. En midlertidig platform blev bygget i nærheden af parken for at modtage et retrotog,” sagde Dmitry Pegov , vicegeneraldirektør for russiske jernbaner [1] .
Lanceringen af "Ruskeala Express", som bringer turister direkte til Marble Canyon , giver dig mulighed for at øge turiststrømmen med 20% [3] . Allerede i den første måned, hvor ekspresen kørte, brugte 3.600 passagerer den [4] .
I august 2019 blev " Troika " -kortet udstedt til Jernbanemandens Dag , som forestiller "Ruskeala Express". Der blev produceret i alt 300 eksemplarer, hvoraf nogle blev solgt i Moskva-metroens billetkontor [5] . I novemberferien 2019 spillede elever fra Karelian College of Culture and Arts en fordybende forestilling i Ruskeala Express [6] .
I sommeren 2020 var det planlagt at forlænge strækningen med 1 km fra den midlertidige station i parken til marmorbanegården, bevaret fra begyndelsen af det 20. århundrede, men denne idé blev efterfølgende opgivet.
Den 26. december 2020 fandt en højtidelig åbning af vendecirklen for damplokomotiver sted i Ruskeala, som gør det muligt at bruge et damplokomotiv i stedet for to til Ruskeala Express.
Jernbanearbejdere er sikre på, at selve processen med at ændre lokomotivets retning på terminalstationen, dets tankning med vand og andre tjenester vil tiltrække turister, som vil være i stand til at se hele den tekniske proces med deres egne øjne [3] .