| Russisk Selskab for Frivillig Luftflåde | |
|---|---|
| Dato for stiftelse / oprettelse / forekomst | 17. marts 1923 |
| Stat | |
| Næste i rækkefølge | Aeroflot - Russian Airlines og hoveddirektoratet for den civile luftflåde under USSR's ministerråd |
| Officiel slutdato | 25. februar 1932 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Det russiske (aktie-) samfund af den frivillige luftflåde "Dobrolet" er en lufttransportorganisation, der eksisterede i Sovjetunionen i 1923-1930 .
Det russiske Joint Stock Company of the Voluntary Air Fleet - Dobrolet blev etableret i USSR den 17. marts 1923 for at fremme udviklingen af landets luftflåde. Den autoriserede kapital beløb sig til 2 millioner rubler. guld. Hovedmålet var organiseringen af luftpost-, passager- og fragtlinjer, løsningen af problemerne i den nationale økonomi relateret til luftfart (for eksempel luftfotografering af området) samt udviklingen af den sovjetiske luftfartsindustri. Geografisk dækkede denne organisations aktiviteter Rusland og Centralasien .
Ideen om at skabe Dobrolet tilhørte ifølge nogle kilder L. D. Trotsky , på det tidspunkt folkekommissær for militære og flådeanliggender [2] .
Forfatteren af samfundets emblem, såvel som de første reklameplakater, var den efterfølgende verdensberømte avantgarde- kunstner Alexander Rodchenko , en af grundlæggerne af konstruktivismen , grundlæggeren af design og reklame i USSR [3] .
I 1923 åbnede Dobrolyot det første regulære indenlandske postpassagerflyselskab Moskva - Nizhny Novgorod , udover udenlandsk fremstillede biler fløj det første passagerfly af sovjetisk design, AK-1 , på det [4] [5] .
Den 29. oktober 1930, Dobrolyot-samfundet, Ukrvozdukhput- samfundet (oprettet den 1. juni 1923 i byen Kharkov ), Zakavia-samfundet (oprettet den 10. maj 1923 i byen Tiflis ) og hovedinspektoratet for luften. Flåden [oprettet den 1. december 1922 efter ordre Republikkens revolutionære militærråd under hoveddirektoratet for arbejdernes 'og bøndernes' røde luftflåde ( Glavvozdukhoflot )] blev afskaffet, en ny forening blev oprettet på deres grundlag - All- Union Association of the Civil Air Fleet under Council of Labor and Defence (VO GVF). På dette tidspunkt var den samlede længde af Dobrolyot-linjerne 26 tusinde km; 47 tusinde passagerer og 408 tons gods blev transporteret. I slutningen af 1920'erne beskæftigede selskabet sig også med montering af Junkers F.13 fragt-passagerfly under licens .
Den 25. februar 1932 blev VO GVF under Council of Labor and Defense omdannet til Hoveddirektoratet for Civil Air Fleet (GUGVF) under Council of People's Commissars of the USSR . A. Z. Goltsman blev udnævnt til den første leder af GUGVF . Præcis en måned senere fik den navnet " Aeroflot ".