Rosenbaum, Edith

Edith Louise Rosenbaum Russell ( eng.  Edith Louise Rosenbaum Russell ; 12. juni 1879  - 4. april 1975 ) var en amerikansk stylist, indkøber og redaktør af Women's Wear Daily magazine , berømt over hele verden for at flygte fra den sunkne liner Titanic i 1912. Hun tog en griseformet spilledåse med sig. Denne boks spillede melodien til den brasilianske dans, Matchish . Edith Russell brugte det til at berolige børnene i den redningsbåd, hun var i. Hendes historie blev bredt kendt i pressen på det tidspunkt og blev senere inkluderet i Walter Lords bog , Last Night of the Titanic .

Ungdom

Edith Louise Rosenbaum blev født i 1879 i Cincinnati , Ohio , i en velhavende jødisk familie [1] . Hendes far var Harry Rosenbaum, der blev fremtrædende som direktør for Louis Stix & Co. i Cincinnati. Senere var han en indflydelsesrig kappe- og jakkesætproducent og ejendomsinvestor i tøjindustrien i New York City , hvor han flyttede sammen med sin kone, Sophia Holstein, og datteren Edith i 1902 [2] . Edith blev uddannet på offentlige skoler i Cincinnati og en række andre højere læreanstalter, herunder Montgomery. I en alder af 16 i 1895 studerede hun hos Miss Shipley på Bryn Mawr og derefter på Bryn Mawr College [3] .

Karriere

Ediths karriere begyndte i 1908, da hun flyttede til Paris for at arbejde som butiksassistent i Chéruit haute couture-huset på Place Vendôme . Kort efter begyndte hun at arbejde for La dernière heure à Paris , ligesom hun tegnede modeskitser for en række amerikanske tøjbutikker og tekstilleverandører. [fire]

I 1910 blev Rosenbaum ansat som Paris-korrespondent for den nyetablerede New York-modepublikation Women's Wear Daily. Hun har skrevet om sæsonbestemte kollektioner fra førende couture-saloner Paquin , Lucile , Poiret , Doucet og Chéruit. Omkring dette tidspunkt blev hun ven med den fremtidige unge couturier Jenny Suckerdot og blev en af ​​hendes første kunder, med hendes tøj i en række reklamefotografier for modehuset. Udover at dække haute couture-debuter, skrev Edith en forsidespalte, der dukkede op næsten dagligt, hvor hun delte analyser af aktuelle trends, insider-tips om nye stoffer og stilarter, samt indtryk af begivenheder og personligheder i den franske modeverden . [5]

I 1911 var Rosenbaum involveret i en alvorlig bilulykke, der dræbte hendes velhavende forlovede, Ludwig Loewe, hvis familie ejede et velkendt tysk våbenfirma. Hun kørte med venner til løbene i Deauville, da en bil ført af Levy forulykkede nær Rouen. Edith fik en hjernerystelse, som forårsagede en vis hukommelsestab, men der var ingen andre alvorlige skader. [6]

I 1912 arbejdede Rosenbaum som indkøbsagent i Paris for en række amerikanske firmaer, sammen med rapportering for Women's Wear Daily. [7] Hun konsulterede også for notabiliteter som Broadway-skuespillerinden Ina Clair og operasangerinden Geraldine Farrar , og blev en af ​​de første berømte berømthedsstylister. Samtidig begyndte hun at designe og lancerede en tøjkollektion kaldet "Elrose" til New York stormagasinet "Lord & Taylor". Hendes kunder omfattede skuespillerinderne Martha Hedman og Eleanor Painter .

Mellem 1914 og 1919 var Edith Rosenbaum en amerikansk pressemedarbejder for den franske modeindustri ved Chambre Syndicale de la Couture Parisienne, nu kaldet Chambre Syndicale de la Haute Couture. [8] Hun var en meget streng kritiker i modeindustrien, både i New York og Paris , og blev ofte citeret i pressen. [9] Edith fortsatte med at arbejde som korrespondent for Women's Wear Daily indtil omkring 1917. [10] I 1916 skabte Edith en kollektion af sportstøj til Sidney Blumenthal & Co, inklusive golfnederdele og jakker. [elleve]

I tre måneder under 1. Verdenskrig tog Rosenbaum en pause fra modereportage ved at acceptere en journalistisk stilling hos det amerikanske Røde Kors og sende nyheder fra frontlinjerne til organisationen og pressen. Edith var en af ​​de første kvindelige krigskorrespondenter sammen med Nellie Bly fra New York Evening Journal . Andre breve, hun skrev, med detaljerede oplysninger om sine oplevelser i skyttegravene, hvor hun blev omringet af franske og britiske tropper i 1917, blev offentliggjort sporadisk, og uafhængige beretninger om hendes arbejde dukkede op i New York World, New York Herald og andre aviser. [12] Ediths krigstidskorrespondance var meget informativ, men blev aldrig offentliggjort i sin helhed, selvom en række af de originale breve i dag findes i private samlinger. Ifølge New York Herald var Edith i skyttegravene fire gange, og i april 1917, mens hun tjente på Røde Kors hospitalet i klostret, kom hun under beskydning fra Chemin des Dames under det berømte andet slag ved Aisne. [13]

I 1916 var Edith blevet medlem af Pekingese Club of America . [14] Hun deltog i udstillinger og udstillede sin Pekingeser indtil midten af ​​1920'erne og rejste ofte med dem i udlandet. [15] Hun opdrættede hunde for mange berømte kunder, herunder Maurice Chevalier . [16]

I 1920'erne skrev Rosenbaum for magasinerne Cassell's i London og Moda i Rom . I 1934 forlod hun modebranchen.

Titanic og senere liv

Den 5. april 1912 præsenterede Edith Rosenbaum, som Paris-korrespondent for Women's Wear Daily, en rapport om mode båret ved løbene i Auteuil. [17] Da hun ønskede at vende tilbage til New York med nye indkøb for sæsonen, bestilte hun en billet til SS George Washington for at sejle om to dage. [18] Men et uventet telegram ankom fra hendes redaktør, der bad Edith om at dække søndagens Paris-Roubaix-løb, hvilket fik hende til at udsætte sit besøg til den 10. april, hvor hun gik ombord på Titanic fra Southampton til New York. Ud over sin egen førsteklasses kahyt A-11 reserverede hun en anden til at huse hendes 19 kufferter; dette ekstra værelse kan have været nummer E-63. Inden hun gik om bord på Cherbourg spurgte Edith om forsikring af sin bagage, men hun blev forsikret om, at dette ikke var nødvendigt, da skibet var "usinkeligt" . Efter at Titanic ramte et isbjerg natten til den 14. april, hævdede Edith, at før hun gik på dækket, låste hun alle sine kufferter, som indeholdt værdifulde haute couture-varer, hun havde importeret. Da hun sad i salen og så på den generelle evakuering, lagde hun mærke til sin steward, Robert Wareham, og råbte på ham. Hun fortalte ham, at hun havde hørt om, at Titanic blev bugseret til Halifax , og at passagererne blev overført til et andet skib, og hun var bekymret for hendes bagage. Men da hun rakte Wareham nøglerne til hendes bagagerum, så han kunne tjekke hendes tasker gennem tolden, sagde han til hende: "Kys dine kufferter farvel." [19]

Stewarden vendte tilbage til Ediths kahyt for at præsentere hende for sin "talisman", en lille griseformet spilledåse af papmaché dækket af sort og hvid plettet pels. Hun spillede melodien til den brasilianske dans Matchish . Efter at have opdaget, at grisen betragtes som et symbol på held i Frankrig, gav hendes mor legetøjet til Edith efter en bilulykke, hun overlevede for et år siden. Edith lovede sin mor, at hun altid ville bære hende med sig. Da Warham vendte tilbage med legetøjet pakket ind i et tæppe, gik Edith til båddækket og befandt sig på styrbord side af skibet. Der blev hun opdaget af Jay Bruce Ismay , formand for White Star Lines dampskibsselskab . Han skældte hende ud for ikke at komme ind i redningsbåden endnu, og dirigerede hende ned ad trappen til det nederste dæk, hvor en af ​​dem blev læsset. [20] Der hjalp en passager hende ind i redningsbåd 11, efter at en af ​​besætningen tog fat i hendes bamsegris, og troede muligvis, at det var et levende kæledyr, og smed det i redningsbåden. Der var cirka 68 til 70 personer i båd nr. 11, hvoraf de fleste var børn. Båd nr. 11, overlæsset med omkring fem passagerer, menes at have transporteret det største antal passagerer, der blev søsat den nat.

Da båd nr. 11 sejlede væk fra det synkende skib, befandt Edith sig omgivet af grædende og bange børn, og for at dulme og underholde dem tændte hun en melodi til dem på sin spilledåse. [21] Et af børnene var 10 måneder gamle Frank Axe, som hun mødte mange år senere og viste ham grisen, der engang havde underholdt ham. [22]

Rosenbaum sagsøgte senere White Star Line for tabet af hendes bagage. Det var en af ​​de største retssager, der er rejst mod et rederi siden katastrofen. [23]

Selvom Edith Russell sagde sit job som køber op i Paris omkring 1937, fortsatte hun med at rejse meget. [24] Edith forblev også aktiv socialt og blev ven med mange berømtheder under sin tid i det sydlige Frankrig, Mallorca, Lucerne og Rom, herunder hertugen af ​​Windsor , Benito Mussolini og Anna Magnani . Derudover bevarede Edith et tæt venskab med modedesigneren Jenny og skuespilleren Peter Lawford og hans kone Patricia Kennedy , som gjorde hende til gudmor for deres børn. [25]

I 1940'erne boede Edith på Claridge Hotel i London og flyttede derefter til Embassy House Hotel i Queens Gate, London. I begyndelsen af ​​1950'erne blev hun mere og mere efterspurgt som ekspert i Titanic-tragedien, som igen kom ind i den offentlige bevidsthed med nyligt udgivne film og bøger om begivenheden. Hun deltog i en særlig visning af Titanic i 1953 og gav senere interviews til magasinet Life og New Yorks dagspresse. [26] Stillede op til fotografier med hendes berømte legetøjsgris og stående ved siden af ​​kjolen, hun bar den skæbnesvangre nat. I 1955 udgav historikeren Walter Lord sin bestsellerbog , The Last Night of the Titanic , som fortalte historien om Edith. [27] Hun arbejdede senere som konsulent for den britiske tilpasning af Lord's bog fra 1958, produceret af William McQuitty. Hun og hendes glade gris var også med i filmen. [28]

Selvom Edith på det tidspunkt ikke længere var ung, fortsatte hun med at deltage i tv- og radioprogrammer. De fleste af dem blev udsendt på BBC 1 og BBC 2. [29] Til sit første tv-interview i 1956 tog hun sin trofaste gris med sig og fortalte om sin berømte Titanic-flugthistorie. Kassens musikalske apparat var dog allerede gået i stykker på dette tidspunkt, og hun kunne ikke gengive melodien. [30] I 1963, da Titanic Historical Society blev etableret i USA, blev Edith æresmedlem. I løbet af disse år skrev Edith også en række artikler om sin redning fra Titanic til den populære presse, herunder skuespil.

Død

Edith Rosenbaum Russell døde på Mary Abbott Hospital i London den 4. april 1975 i en alder af 95. [31] Mange af Ediths ejendele blev arvet af slægtninge og venner, inklusive Walter Lord, som arvede hendes legendariske æske. Efter Lords død i 2002 blev legetøjet testamenteret til National Maritime Museum i Greenwich, London, som også modtog de farvede boudoir-tøfler, som Edith bar, da hun gik ombord på Lifeboat 11.

Legacy

På sin ekspedition i 2001 til Titanics vrag opdagede instruktør James Cameron og hans team Ediths kabine med spejlet på toiletbordet stadig oprejst og intakt. Billeder af dette rum og en rapport om dets udforskning blev offentliggjort i 2003 i bogen "Ghosts of the Abyss" af Don Lynch og Ken Marshall. [32]

Under 2012 Titanic's hundredeårsfejring dukkede Ediths historie op i avis- og magasinartikler såvel som museumsudstillinger, især på National Maritime Museum, hvor hendes gris og hjemmesko var udstillet. Museet har siden restaureret mekanismen inde i spilleboksen, som gjorde det muligt at høre dens melodi for første gang i over 60 år. Sangen, der spilles af legetøjet, er blevet bekræftet som "The Maxixe", ellers kendt som "La Sorella march", en brasiliansk tango sang oprindeligt skrevet af Charles Borel-Clerc og Luis Gallini. [33]

Noter

1. ↑ Cincinnati Enquirer , 16. juni 1890 og 13. juni 1895
2. ↑ New York Times , 20. august 1927
3. ↑ Cincinnati Enquirer , 9. juni 1895 og 19. september 1895; Kentucky Post , 9. december 1896
4. ↑ Edith Louise Rosenbaum Russell (1879-1975) . Hentet 16. april 2017. Arkiveret fra originalen 16. april 2017. (ubestemt)
5. ↑ Dametøj dagligt , 25.-26. maj, 25. juli, 22. august, 6.-8. september og 13. september 1911 og 8. februar, 5. marts, 7. marts, 10. april og 13. april 1912.
6. ↑ Le Figaro , 22. august 1911; Dametøj dagligt , 23. august 1911; New York Times , 22. august 1911.
7. ↑ New York Herald , 16. april 1912.
8. ↑ Dametøj dagligt , 15. maj 1915; Crawford, MDC, The Ways of Fashion (1948), s. 121-122.
9. ↑ American Cloak & Suit Review , marts 1914, s. 167.
10. ↑ Dametøj dagligt , 27. marts 1916
11. ↑ American Cloak & Suit Review , marts 1916, s. 184a.
12. ↑ New York Herald , 22. juli 1917; Kansas City Star , 12. september 1917.
13. ↑ New York Herald , 22. juli 1917.
14. ↑ New York Herald , 2. april 1916; New York Times , 17. januar 1922.
15. ↑ American Kennel Gazette & Stud Book , 30. september 1922, s. 843; Freeport Daily Review , 20. december 1924.
16. ↑ Nassau Daily Review , 1. juli 1926.
17. ↑ Dametøj dagligt , 16. april 1912.
18. ↑ Ladies Home Companion , maj 1964, s. 90.
19. ↑ BBC - Arkiv - Overlevende fra Titanic - Line Up - Edith Russell . Hentet 16. april 2017. Arkiveret fra originalen 13. marts 2017. (ubestemt)
20. ↑ New York Times , 23. april 1912.
21. ↑ Lyt til uhyggelig musik fra Titanic ved at synke, 101 år senere . Hentet 16. april 2017. Arkiveret fra originalen 3. juni 2017. (ubestemt)
22. ↑ Life Magazine , 18. maj 1953, s. 91.
23. ↑ New York Herald , 12. februar 1913.
24. ↑ Cinecitta Luce Arrivi e partenze. Napoli. Palermo. Roma  (engelsk) (17. juni 2012). Hentet 16. april 2017. Arkiveret fra originalen 10. marts 2016.
25. ↑ Brewster, Hugh, Gilded Lives, Fatal Voyage (2012), s. 287; Lawford, Lady, Bitch: The Autobiography of Lady Lawford (1986), s. 103-107.
26. ↑ Life Magazine , 18. maj 1953, s. 96.
27. ↑ Lord, Walter, A Night to Remember (1955), s. 44, 123, 187.
28. ↑ MacQuitty, William, A Life to Remember (1994), s. 326.
29. ↑ Observer , 10. maj 1970; 1963 fransk tv-interview med Edith Russell Arkiveret 27. juli 2014 på Wayback Machine
30. ↑ Daily Mail , 28. november 1956; 1956 BBC-TV-interview med Edith Russell Arkiveret 31. maj 2014 på Wayback Machine
31. ↑ New York Times , 5. april 1975; The Guardian , 5. april 1975.
32. ↑ Lynch, Don og Marschall, Ken, Ghosts of the Abyss (2003), s. 32, 106-107.
33. ↑ Bennett-Smith, Meredith musikalsk legetøjsgris reddet fra Titanic repareret, spiller endnu en gang uhyggelig melodi, der beroligede overlevende  . Huff Post (23. august 2013). Hentet 16. april 2017. Arkiveret fra originalen 16. april 2017.

Slægtsforskning og nekropolis	WikiTree