Vingefang | |
---|---|
Genre | katastrofe film |
Producent | Glagolev, Gennady Vladimirovich |
Manuskriptforfatter _ |
Boris Rakhmanin Yuri Yarovoy |
Medvirkende _ |
Evgeny Karelskikh Sergey Sazontiev Vladimir Zamansky Vyacheslav Baranov Vitaly Doroshenko Anna Gulyarenko |
Operatør | Valery Sevastyanov |
Komponist | Ivars Wigners |
Filmselskab | Odessa filmstudie , Første kreative forening |
Varighed | 89 minutter |
Land | USSR |
Sprog | Russisk |
År | 1986 |
IMDb | ID 0274752 |
Wingspan er en sovjetisk katastrofefilm fra 1986 produceret af Odessa Film Studio . Manuskriptet blev skrevet baseret på historien om Yuri Yarovoy "A Special Case", baseret på virkelige begivenheder.
Handlingen foregår i USSR i midten af 1980'erne .
Ved Il-18 passagerfly ombord USSR-75459 [1] af Aeroflot -flyselskabet , efter flyvning 2884 Khabarovsk - Irkutsk - Sverdlovsk , den ene efter den anden, på grund af en brandalarm , slukkede besætningen to af de fire motorer , begge på højre fløj . Der er stadig 3 timers flyvning til destinationen, alternative lufthavne er lukket på grund af vejrforhold, og de resterende 2 motorer vil ifølge chefdesigneren og testpiloten kunne arbejde i starttilstand , hvilket er nødvendigt for at kompensere for manglen kraft , kun 15 minutter.
I processen med at analysere den aktuelle situation havde specialister på stedet mistanke om, at der faktisk ikke var nogen motorbrand, da ingen fra besætningen så branden, og brandalarmpanelerne fejlagtigt fungerede på grund af en teknisk fejl i ledningerne som en resultatet af en række uforudsete omstændigheder. I denne situation får besætningen tilladelse fra jorden til at starte motorerne, men hvis der var en brand, vil dette føre til en uundgåelig genantændelse af motorerne, og brandsystemets reagenser er allerede halvt brugt, resten er muligvis ikke nok til at slukke dem igen, og flyet vil brænde ud.
Til gengæld begyndte besætningen umiddelbart efter nødsituationen en skarp nedstigning for at lande i de nærmeste lufthavne og flyver i en højde af kun 3600 meter. De blev bedt om at gå ned til mærket 800 meter for at starte motorerne. Ifølge flychefens beregninger vil den anbefalede motorstart ikke ske med det samme på grund af tilisning af luftindtagene, som følge heraf er der stor sandsynlighed for, at flyet taber højden endnu mere, og det er behæftet med et fald. . På nuværende tidspunkt kommer der information om bord fra CDS om, at alle nærliggende lufthavne er lukket på grund af vejrforhold. På grund af farttabet indhenter flyet oven i købet en cyklon , og panikken begynder blandt passagererne .
For at forhindre en katastrofe er det nødvendigt at træffe den eneste rigtige beslutning.
Efter at have anmodet om den nærmeste landingslufthavn fortsatte besætningschefen flyvningen på egen fare og risiko ...
Skuespiller | Rolle |
---|---|
Evgeny Karelskikh | Besætningschef Semyon Nikolaevich Seleznev |
Sergei Sazontiev | Co-pilot Nikita Sudarev |
Vladimir Zamansky | Navigator Gennady Ivanovich Vasilkov |
Vyacheslav Baranov | Flytekniker Dmitry Kiselyov |
Vitaly Doroshenko | Flyoperatør Ivan Nevyantsev |
Anna Gulyarenko | stewardesse Ludmila | Senior
Victoria Korsun | Junior stewardesse Tatyana Boyko |
Mikhail Zhigalov | Aeroflot Central Dispatching Service (CDS) vagtleder Vladimir Georgievich Pavlov |
Victor Pimenov | Pavlovs assistent Alexander Ivanovich Kozyrev |
Igor Komarov | Viceminister for civil luftfart |
Georgy Yumatov | Il-18 testpilot (udtalt af Oleg Mokshantsev ) |
Vasily Vekshin | Generel designer |
Yuri Gorobets | Motordesigner (udtalt af Igor Efimov ) |
Alexandra Turgan | Dina |
Yuri Shlykov | Flyveleder, søn af navigatøren Gennady Vasilkov Vitaly Vasilkov |
Leah Akhedzhakova | Passager i 1. kahyt nr. 1 (betragter sig selv som synsk) |
Alla Budnitskaya | Passager i 1. salon nr. 2 (i en hvid pelskappe) |
Marianna Kataeva | Passager i 1. kahyt nr. 3 Inna |
Galina Makarova | Passager i 1. kahyt nr. 4 (bedstemor med barnebarn) |
Inga Tretyakova | Passager i 1. kahyt nr. 5 |
Masha Kossovskaya | Passager i 1. kabine nr. 6 (den første datter af en passager i 1. kabine nr. 8, misbrugte Baranov med en bjørn) |
Oksana Glagoleva | Passager i 1. kahyt nr. 7 (anden datter af en passager i 1. kahyt nr. 8) |
O. Korobenko | Passager i 1. kahyt nr. 8 (med to døtre, sad ved siden af den vrede passager Baranov) |
Sergei Prokhanov | Passager i 1. kahyt nr. 1 (en alarmist, der forvirrede flyene ved landing) Vadim Borisovich Veselkov |
Alexander Ilyin | Passager i 1. kahyt nr. 2 (en skægget mand, der bærer en boks med en Hitachi VCR på knæene ) |
Viktor Mikhailov | Passager i 1. kahyt nr. 3 (med fugle i bur) |
Vytautas Paukste | Passager i 1. kahyt nr. 4 (arkæolog) |
Gennady Korolkov | Passager i 1. kabine nr. 5 (ledsager til passager i 1. kabine nr. 2) |
V. Moskvin | Passager i 1. kahyt nr. 6 |
Vladimir Baranov | Passager i 1. kahyt nr. 7 (løjtnant i luftvåbnet, ukrediteret) |
Ivan Sidorov | Passager i 1. kahyt nr. 8 (flodmand, sad ved siden af passageren i 1. kahyt nr. 1) |
Igor Efimov | Vred passager i 1. kahyt nr. 9 Baranov |
Vsevolod Gavrilov | Passager i 1. kahyt nr. 10 |
Vladimir Parkhomchik | Passager i 1. kahyt nr. 11 |
Vladimir Melnikov | Passager i 1. kahyt nr. 12 (sidder mellem Inna og passageren i 1. kahyt nr. 1), midtskibsmand Vasily |
Valentin Sefer | Passager i 1. kahyt nr. 13 |
Slava Kovalchuk | Passager i 1. kahyt nr. 14 (barnebarn ved siden af sin bedstemor) |
Egorov Vadim | i lufthavnens venteværelse synger han sin egen sang "Give Me a Hand" med en guitar |
Tematiske steder |
---|