britisk industri
I den britiske del af Nordsøen kendes 133 oliefelter med påviste reserver på 2 milliarder tons og indvindelige reserver på 0,7 milliarder tons, hvilket er omkring 1/3 af hyldereserverne. Olieproduktionen i Nordsøen har været udført siden 1975 [1] på 50 felter, hvoraf de største er Brent og Fortis. I 2003 udgjorde den 106 millioner tons, hvoraf mere end halvdelen blev eksporteret, primært til USA, Tyskland og Holland. Gennem et system af rørledninger og tankskibe kommer olie fra felterne i Nordsøen og Nordatlanten ind i olieterminalen " Sallom-Vo ", hvor den læsses i tankskibe til videre transport [2] . Der er også stor olieimport tilbage (op til 50 millioner tons), hvilket er forbundet med overvægten af lette fraktioner i Nordsøolie og de teknologiske egenskaber ved britiske raffinaderier designet til tungere olie.
Hvad angår den britiske olieraffineringsindustri, er den stadig afhængig af import af råolie og olieprodukter. Der er 9 raffinaderier i landet med en samlet kapacitet på omkring 90 millioner tons om året (i 1999 blev Shell-raffinaderiet i Shell Haven med en kapacitet på 4,3 millioner tons om året lukket). De er placeret ved mundingen af Themsen, ved Foley nær Southampton, i det sydlige Wales, ved Manchester Canal, i Teesside, Humberside og i Skotland (Grangemouth).
Mere end 80 gasfelter er blevet opdaget i den britiske Nordsøzone med påviste reserver på 2 billioner m³ og indvindelige reserver på 0,8 billioner m³. Gasproduktionen hos dem begyndte i midten af 60'erne, nu udnyttes 37 felter, 1/2 af produktionen leveres af 7, blandt dem er Lehman Bank , Brent , Morkham . Produktionsvolumen for 1990-2003 steget til 103 milliarder m³. Udenlandsk gashandel er ubetydelig; i 2003 udgjorde dens eksport 15, og importen - 8 milliarder m³. Gennem gasrørledningen , der er lagt på bunden af Nordsøen, når gassen østkysten af øen Storbritannien i regionen Easington og Yorkshire .
De nyeste produktioner af den kemiske industri er også blandt de hurtigt udviklende industrier. Omkring 1/3 af produkterne fra basiskemi er uorganiske kemikalier - svovlsyre, oxider af metaller og ikke-metaller. Blandt de mange kemiske industrier begyndte produktionen af syntetiske fibre, forskellige typer plast, nye farvestoffer, farmaceutiske produkter og rengøringsmidler at skille sig ud i stor skala. Britisk kemi er baseret på olie- og gasråmaterialer og har specialiseret sig i et ret begrænset antal kemiske produkter, der er meget videnskabsintensive: disse er lægemidler, agrokemikalier, ingeniørplastik, der bruges i flyraketter, mikroelektronik. De vigtigste områder af den kemiske industri blev dannet på grundlag af raffinaderier nær markederne: det sydøstlige England, Lankshire og Cheshire.
Jernmetallurgi fik stor udvikling . I begyndelsen af 1970'erne udgjorde mængden af stålproduktion omkring 30 millioner tons, senere, med indførelsen af kvoter for jernholdige metaller i EU, faldt den med mere end 2 gange - til 13,5 millioner tons i 2001 (Storbritannien) er ikke blandt de ti største stålproducenter.) I anden halvdel af 1980'erne gennemgik industrien en teknisk modernisering, og på nuværende tidspunkt smeltes 75 % af stålet ved BOF-processen.
I dag er Storbritannien nummer otte i verden inden for jern- og stålsmeltning. British Steel - aktiver (nu ejet af den indiske koncern Tata Steel ) producerer næsten alt landets stål. Det skal bemærkes, at den britiske metallurgi udviklede sig under gunstige forhold. Landet er rigt på kul. Jernmalm blev ofte fundet i selve kullagene eller blev udvundet i nærheden. Den tredje komponent, der er nødvendig for metallurgi, er, at kalksten findes næsten overalt på de britiske øer. Kulbassiner, i nærheden af hvilke metallurgiske centre udviklede sig, er placeret relativt tæt på hinanden og fra de største havne i landet, hvilket letter leveringen af manglende råvarer fra andre regioner i landet og fra udlandet og eksport af færdige produkter.
4 metallurgiske distrikter har overlevet, hvoraf kun et er beliggende i centrum af landet (Sheffield Rotherham med sin specialisering i højkvalitetsstål og elektrisk stål), resten ligger ved kysten i havne (i det sydlige Wales - Port Talbot, Llanvern, i Humbersay de - Scunthorpe, i Teesside - Redcar).
Stålindustrien i Storbritannien bruger i stigende grad metalskrot som råmateriale, så moderne stålværker er normalt "bundet" til de vigtigste industrielle centre som kilder til råmaterialer og markeder for færdige produkter .
Til gengæld er den britiske ikke -jernmetallurgi en af de største i Europa. Det virker næsten udelukkende på importerede råvarer, så smeltningen af ikke-jernholdige metaller trækker mod havnebyer . Med det næsten fuldstændige fravær af en ressourcebase udviklede industrien sig på grund af den høje efterspørgsel efter ikke-jernholdige metaller og er hovedsageligt repræsenteret af produktionen af sekundært metal. Af de primære metaller produceres kun aluminium og nikkel. Landets behov for tin, bly og aluminium dækkes næsten fuldstændigt af den indenlandske produktion; for kobber og zink med 1/2.
Eksporten af ikke-jernholdigt metal oversteg langt jern- og ståleksporten målt i værdi . Storbritannien er også en af hovedleverandørerne af metaller som uran, zirconium, beryllium, niobium, germanium osv., som bruges i atomindustrien, flykonstruktion og elektronik. De største købere af britiske non-ferro-metaller er USA og Tyskland.
West Midlands er hovedområdet for ikke-jernholdig metallurgi, der er mange små virksomheder, der specialiserer sig i produktion, valsning, støbning og forarbejdning af ikke-jernholdige metaller. Andre centre er South Wales, London og Tyneside. De tre største aluminiumssmeltere er placeret på øen England, nær byen Invengordon (Skotland) og i det nordøstlige England. De leverer mere end halvdelen af industriens efterspørgsel efter primæraluminium. Aluminiumproduktionscentrene i Midland og South Wales er tæt knyttet til amerikanske og canadiske aluminiumselskaber.
Engineering , den største gren af britisk industri, beskæftiger 1/4 af alle beskæftigede i fremstillingsindustrien. Industrien står for 50% af betinget rene produkter fra fremstillingsindustrien. Hvis det tidligere var kendetegnet ved produktion af produkter af høj kvalitet, men med et gennemsnitligt kompleksitetsniveau, så tager nu teknisk komplekse, videnskabsintensive produkter mere og mere vægt .
Transportteknik dominerer . Omkring 1/3 af den kapital, der bruges på produktion af transportmidler, er ejet af amerikanske virksomheder, der fik fodfæste på de britiske øer efter Anden Verdenskrig . Der er virksomheder i denne industri i næsten alle områder og i de fleste byer i Storbritannien.
En af verdens førende inden for produktion af entreprenørudstyr er JCB , med mere end 10 tusind ansatte og 11 fabrikker i Storbritannien. Hver anden rendegraver i verden, hver tredje teleskoplæsser fremstilles på JCB fabrikker. I alt produceres mere end 300 typer JCB entreprenør- og landbrugsmaskiner i Storbritannien. Storbritannien er verdens førende eksportør af lastbiler. For eksempel er en række terrængående køretøjer af mærket Land Rover bredt kendt. De største købere af britiske biler er USA, New Zealand, Iran og Sydafrika.
Generel teknik er nu underlegen med hensyn til vækst i forhold til andre sektorer af industrien. I de senere år er værktøjsmaskinindustriens position igen blevet styrket (landet ligger på en sjetteplads i verden med hensyn til produktion, men fjerde i eksport). Grenen for international specialisering er traktorkonstruktion (det første sted i verden inden for produktion af hjultraktorer).
Mere end 2/3 af omkostningerne ved produkter i instrumentfremstillingsindustrien står for videnskabelige og industrielle instrumenter, herunder en række af de nyeste typer instrumentering og diagnostisk udstyr. Der udvikles også produktion af ure og kameraer.
Flere af de største bilfirmaer producerer næsten alle seriebiler og lastbiler. Såsom British Leyland, fabrikker af det internationale amerikanske selskab Chrysler U.K. og de amerikanske datterselskaber Vauxhall og Ford. Rolls-Royce (kontrolleret af BMW) og Bentley, kontrolleret af Volkswagen, fastholder deres positioner som verdens førende inden for produktion af high-end biler. I 2002 blev der produceret 1,8 millioner biler, heraf 1,5 millioner biler. Importen overstiger stadig eksporten, men sidstnævnte er også meget betydelig (ca. 1 million enheder). Den første store bilindustri på de britiske øer var West Midlands, centreret om Birmingham. Den anden region i bilindustrien var den sydøstlige del af England (med centre i Oxford, Luton og Dagenham), hvor der var en overflod af arbejdere.
Flyfremstilling er en af de hurtigst voksende industrier i Storbritannien. Denne industri er domineret af statens største firma, British Airways . Det har specialiseret sig i produktion af en bred vifte af forskellige fly, helikoptere, rumfartøjer, raketter. Helikoptere er fremstillet af et andet stort firma, Westland Aircraft. Næsten al produktion af flymotorer i landet er koncentreret i hænderne på den nationaliserede virksomhed Rolls-Royce, som har fabrikker i Derby, Bristol, Coventry og også i Skotland. Samarbejde med vesteuropæiske og amerikanske virksomheder inden for produktion af civilt og militært udstyr er bredt udviklet.
Elektroteknik er en af de voksende og udviklende industrier, den ligger på andenpladsen blandt fremstillingsindustrierne med hensyn til antallet af ansatte. Flere meget store virksomheder dominerer elektroteknik: General Electric , English Electric og Associated Electrical Industries . Storbritanniens position inden for produktion af turbiner og elektriske motorer er stadig ret stærk .
Men elektronik er nu dominerende . Produktionen af computerteknologi udvikler sig mest dynamisk, men amerikansk kapital indtager hovedpositionerne her, og japansk kapital i produktionen af forbrugerelektronik . Britiske firmaer er traditionelt stærke inden for produktion af elektronisk udstyr ( radar , radiosendere ) og kommunikation.
Let industri i Storbritannien
TekstilindustrienTekstilindustrien er en traditionel industri for den britiske økonomi. Af de lette industrier spiller den en særlig rolle i landets industrielle udvikling, i spredningen af maskinproduktionsmetoden over hele verden. Produktionen af uldne stoffer, produkter, garn er den ældste på de britiske øer. Britiske tekstilarbejderes uldprodukter er stadig højt værdsat på udenlandske markeder i dag.
Uldstoffer produceres hovedsageligt i West Yorkshire, rayonproduktion dominerer i Yorkshire-byen Silesden og bomuldsstoffer i Lancashire, i små tekstilbyer nordøst for Manchester.
I strukturen af fremstillingsindustrien tilhører den største andel:
Fødevare- og smagsindustrien er i løbet af det sidste halve århundrede blevet et af hovedområderne for koncentration af britisk kapital: af de 40 selskaber i landet, der er medlemmer af "Club 500" af de største virksomheder i verden, er denne industri repræsenteret af et helt dusin, ledet af Unilever, Diageo og Cadbury Schweppes . Fødevarekoncentrater, konfekture, drikkevarer (herunder te, skotsk whisky og London gin) og tobaksprodukter er yderst konkurrencedygtige på verdensmarkedet. Placeringen af de største virksomheder er fokuseret på markeder, herunder eksterne.
| Storbritannien i emner | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Historie | |||||
| Symboler | |||||
| Politik |
| ||||
| Bevæbnede styrker | |||||
| Økonomi | |||||
| Geografi |
| ||||
| Samfund |
| ||||
| kultur | |||||
| |||||