| Station | |||
| Presnya | |||
|---|---|---|---|
| Lille ring af Moskva-jernbanen | |||
| Moskva jernbane | |||
| 55°46′01″ s. sh. 37°30′56″ Ø e. | |||
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
| Område d. | Moskva-Kursk | ||
| åbningsdato | 1908 [1] | ||
| Type | område | ||
| kølighed | 2 | ||
| Antal stier | ti | ||
| parker | Presnya, Kutuzovo | ||
| Tilstødende træk | Kanatchikovo - Presnya (2), Presnya - Serebryany Bor (2), Presnya - Moskva-Tov.-Smolenskaya (2), Presnya - Moskva-Pass.-Kievskaya (1), Presnya - Moskva-Sort.-Kievskaya (2) , Presnya — Fili (1) | ||
| Afslut til | 1st Silicate Drive , 3rd Main Street . | ||
| Afstand til krydset med Oktyabrskaya Railway | 42 km | ||
| Kode i ASUZhT | 198508 | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Presnya er en lokal banegård i den lille ring af Moskva-jernbanen i Moskva. Det er en del af Moskva-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-1 under Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Efter arbejdets hovedkarakter er det et distrikt, efter arbejdsmængden henføres det til klasse 2 [2] .
Det er beliggende i Khoroshevsky-distriktet i Moskva i industriområdet mellem Magistralnye gader og Silikatnye passager. På grund af manglen på boligområder i umiddelbar nærhed af stationen, blev det besluttet midlertidigt at opgive opførelsen af MCC -stoppestedet i den centrale del af stationen og reservere plads til en lovende perron mellem første og andet hovedspor [ 2] .
Der er to parker ved stationen - Presnya (historisk del) og Kutuzovo (tidligere Kutuzovo station). Den har 10 modtagelses- og afsendelsesmåder. Jernbanekontakter - 91 [2] .
Precinct station. Forbindelsesgren nr. 27 afgår fra den sydlige hals af hoveddelen af stationen til Smolensk-retningen af Moskva-jernbanen , til Moskva-Tovarnaya-Smolenskaya- stationen . Den anden gren nr. 26 går til Fili-stationen, restaureret i 2016. Fra den nordlige hals - Oktyabrskaya-grenen, som tidligere gik til Oktyabrsky-kasernestationen , efter dens delvise likvidation, er der ingen lærred til 4. Magistralnaya Street. Fra den tidligere elektrificerede Bryansk forbindelsesgren gennem posten. Badaeva og Art. Kamushki efter opførelsen af TTK-sektionen i 1998 var der kun udgangene fra Moskva-Tov.-Smolenskaya og fra Moskva-Pass.-Kievskaya tilbage, knyttet til den lille ring, nu er deres kryds også inden for grænserne af Presnya station [2 ] .
Fem ikke-offentlige adgangsveje støder op til stationen, hvilket især fører til virksomhederne DSK-1, Ingeokom-KSM, Spetsstroybeton-ZhBI nr. 17, som tegner sig for 99% af stationens fragtarbejde. Indtægter fra lastarbejde i 2011 beløb sig til 211 millioner rubler. (det maksimale tal på den lille ring af Moscow Railways), i alt 23.010 vogne blev losset og 1.577 vogne blev læsset. I 2017 er den gennemsnitlige aflæsning 1000 vogne om måneden, 30-35 vogne om dagen, indtægter fra fragtarbejde er omkring 20 millioner rubler om måneden [2] . For 2021 er det fortsat den eneste MOZHD-station, der har bevaret en betydelig mængde fragtarbejde.
Der er bygget særlige høje specialplatforme på stationen, ramper til aflæsning af militære lag med militært udstyr, der ankommer til Moskva fra Selyatino- stationen for at deltage i maj -sejrsparaderne [2] .
Stationen er udstyret med mikroprocessorcentralisering af pile og signaler baseret på EBIlock-950 [2] . Inden for grænserne er den tidligere Kutuzovo- station (12 pile), fjernstyring udføres gennem Setun-dispatcher-centraliseringssystemet. Den engang tidligere Potylikha -halvstation syd for Kutuzovo (krydset mellem en af grenene fra Moskva-Sort.-Kievskaya) er også inden for grænserne af Kutuzovo-parken ved Presnya-stationen.
Med sit rangerlokomotiv betjener Presnya også den nærliggende Serebryany Bor -station , som er under operationel kontrol [2] .
Stationspersonale - 28 ansatte, inklusive lederen, to af hans stedfortrædere, ti stationsbetjente, fem togkompilatorer samt STC-operatører, gods- og bagagemodtagere, to agenter for mærket transportservicecenter [2] .
I den historiske bygning af stationen bygget i 1908, designet af arkitekten Alexander Pomerantsev , blev Museet for Moscow District Railway åbnet i august 2019 på Presnya station. Museets udstilling, som omfatter unikke historiske genstande og multimedieudstyr, fortæller om de vigtigste milepæle i konstruktionen af Moskva-ringvejen og dens transformation til et moderne transportsystem - MCC . Blandt museets udstillinger er den eneste bevarede sjældne kopi af væguret "P. Bure " , hvormed i 1908 alle stationer på den nye godsvej blev dekoreret [2] [3] .
I 2012 - 2016 blev stationen fuldstændig rekonstrueret for at starte passagertrafik på den lille ring af Moskva-jernbanen ( MCC ). Ifølge en af planerne, som indebar en gradvis åbning af trafikken, skulle strækningen Presnya - Kanatchikovo først blive søsat.
Inden for stationens grænser er der flere stoppunkter for MCC: Khoroshevo , Delovoy Tsentr , Kutuzovskaya , Shelepikha . Presnya, Kutuzovo (i dag en park) og Potylikha -halvstationen eksisterede også tidligere .
På grund af tilstedeværelsen af tre broer over Moskva-floden, Gagarin-tunnelen , nærheden af den tredje ringvej og det vanskelige terræn på denne ni kilometer lange sektion, blev det besluttet at opgive konstruktionen af det tredje hovedspor [4] .
Stationsbygning i 1908
Sydhalsen af stationen
Museet for Moscow District Railway på Presnya station
Presnya station i januar 2012, før genopbygning