Pommern (platform)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. juli 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Platform
Pommern
Moskva retning
Oktyabrskaya jernbane
59°18′45″ N sh. 31°19′26″ in. e.
Afdeling for d. St. Petersborg afdeling
åbningsdato 1851 [1]
Tidligere navne Pomeranian
Type passager
Antal platforme 2
Antal stier 2
Platform type 2 side
Form af platforme lige
Beliggenhed landsby Pommern
Afstand til St. Petersborg 88,6 km Yandex.Schedules
Tarifzone ti
Kode i ASUZhT 042338
Kode i " Express 3 " 2004144
Nabo om. P. Trubnikovo og Luban
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pommern er en jernbaneperron i Moskva-retningen af ​​Skt. Petersborg-grenen af ​​Oktyabrskaya-jernbanen [2] . Det er beliggende i den nordøstlige spids af landsbyen Pomeranie , Tosnensky-distriktet , Leningrad-regionen , 800 m nordøst for M10-motorvejen .

Keramik landsby ligger 500 m nord for platformen . Sydøst for perronen er en vejbro over sporene.

Den har to høje perroner, forskudt langs skinnerne mod togene. Der er et fodgængerfelt mellem perronerne. Der er ingen billetkontorer eller et venteværelse.

De fleste af de elektriske tog, der passerer gennem den, standser på perronen . Tog fra Skt. Petersborg ankommer til den første perron, til Skt. Petersborg - ved den anden.

Historie

Et modtagelseshus og en perron for passagerer (stoppunkt), nær Yama-Pommern (på Moskva-motorvejen), blev åbnet den 1. november  ( 13 ),  1851 , under navnet Pomeranskaya som en del af St. Petersborg-Moskva-jernbanen , efter kendelse fra jernbaneministeriet nr. 227 af 21. december 1850 godkendte standsningsstedets navn. Fra 8. september  ( 20. ),  1855, et stopsted som en del af Nikolaev-jernbanen . I 1863 fik den sit nuværende navn [3] . I 1864 og 1888 blev perronerne ændret og forlænget, i 1915 blev passagerbygningen renoveret med en stigning på 12 kvadratmeter. og ombygning af kontorlokaler [4] [5] .

Ifølge Sputnik on Russian Railways blev stoppestedet i 1876 overført til status som halvstation [6] , i 1890 er Pommern opført som en klasse 4 station [7] .

I 1898 blev der bygget en adgangsvej til Ms. Ralenbocks ballastier, 9 miles lang [8] , nær landsbyen Kokolavrik . På førkrigskort er stien vist som adskilt, på moderne fotografier er resterne af dæmningen af ​​denne adgangsvej tydeligt synlige.

Siden 27. februar 1923 har stationen været en del af Oktyabrskaya Railway . Efter ordre fra NKPS nr. 1028 af 20. august 1929 var stationen en del af Oktyabrsky-jernbanerne . Siden 1936 har stationen været en del af Oktyabrskaya Railway .

Stationen udfører ifølge taksthåndbogen nr. 4 af 1947 operationer for modtagelse og udsendelse kun af vognlæs, der er tilladt til opbevaring i åbne arealer. Ifølge takstvejledning nr. 4 af 1965 sælger stationen kun billetter til alle passagertog, tager imod og udleverer bagage, og ifølge takstvejledning nr. 4 af 1985 udføres modtagelse og udlevering af bagage ikke. I 1989 blev stationen overført til status som stoppunkt [9] .

I 1975 blev ESR-koden nr. 06111 [10] tildelt . Siden 1985 har den nye ASUZhT-kode (ESR) nr. 042338 [11] .
I 1982 fik stationen tildelt Express-2-koden nr. 34144. Siden 1994 har den nye Express-3-kode nr. 2004144 [12] .

Billeder

Noter

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 37. - 360 s. — 100.000 eksemplarer.
  2. ↑ POMERÆNIEN | Jernbanestation | Håndbog (utilgængeligt link) . Hentet 8. august 2012. Arkiveret fra originalen 7. april 2014. 
  3. ↑ "Indeks over de korrekte meddelelser fra Skt. Petersborg og Moskva" - Skt. Petersborg, 1863 s. 18-19
  4. ↑ Journal of MPS t 2 kn 2 s 18
  5. ↑ Beretning om driften af ​​Nikolaev-jernbanen 1889, side 515, 1915, side 26
  6. ↑ Satellit om russiske jernbaner Landzert 1876 udgave nr. 2 s. 84-85
  7. ↑ Liste over linjer og grene 1890 side 45
  8. ↑ Beretning om driften af ​​Nikolaev-jernbanen for 1898 s. 4
  9. ↑ Tjenestetogplaner 1989 side 4.
  10. ↑ Takstvejledning nr. 4 kn 2-1 1975 s. 305
  11. ↑ Takstvejledning nr. 4 kn 2-1 1985 s. 293
  12. ↑ Tjenestetogplaner 1994.

Links

Elektrisk tog køreplan