Projekt 629 ubåde
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. maj 2020; checks kræver 9 redigeringer .| Projekt 629 ubåde | |
|---|---|
| Projekt 629A ubåd, 1985 | |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | SLBM |
| Projektbetegnelse | 629 |
| Projektudvikler | TsKB-16 |
| Chefdesigner | N. N. Isanin |
| NATO-kodificering | "Golf-I" … "Golf-V" |
| Hastighed (overflade) | 14 knob |
| Hastighed (under vandet) | 12 knob |
| Maksimal nedsænkningsdybde | 300 m |
| Autonomi af navigation | 70 dage |
| Mandskab | 89 personer (inklusive 10 betjente) |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 2300 t |
| Undervandsforskydning | 2820 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
98,9 m |
| Skrogbredde max. | 8,2 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
8 m |
| Power point | |
| Diesel-elektrisk, tre-akslet. 3 dieselmotorer type 37D, 2000 hk hver, propelmotor PG102, 2700 hk og 2 PG101 elmotorer med hver 1350 hk, 4 grupper af 48SM batterier med 112 celler. | |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
stævn SV 4x533 mm, agterstavn SV 2x533 mm. Ingen ekstra torpedoer |
| Missilvåben | kompleks D-2. tre R-13 ballistiske missiler i styrehushegnet. |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Projekt 629-ubåde er en serie af sovjetiske dieselelektriske ballistiske missil-ubåde bygget i 1950'erne og 1960'erne under ledelse af chefdesigner N. N. Isanin . For første gang i USSR blev bådene oprindeligt designet til at være udstyret med ballistiske missiler. Hver ubåd bar tre R-13 missiler , med de øverste dele af minerne placeret i skovningshegnet.
Historie om design og konstruktion
Referencevilkårene for udvikling af en dieselelektrisk ubåd udstyret med ballistiske missiler TsKB-16 modtaget i maj 1954 . I overensstemmelse med den skulle den tage det færdige projekt 641 som base for den nye båd med henblik på maksimal forening . Allerede på det foreløbige designstadium viste designerne, at kundernes krav ikke kunne opfyldes, så TTZ blev revideret og gengodkendt i januar 1956 , og siden oprettelsen af D-2 missilsystemet blev udført i parallelt med konstruktionen af både, blev N. Isanins forslag accepteret konstruktion af både med D-1-komplekset og en strukturel reserve til deres efterfølgende genopretning.
Blyskibene, B-92 og B-93 , blev lagt ned i Severodvinsk og Komsomolsk-on-Amur allerede i 1957 , i slutningen af 1958 blev de testet og samtidig påbegyndtes seriebyggeri af både, som fortsatte til kl. 1962. 16 skibe blev bygget i Norden, 8 i Fjernøsten, inklusive en Far Eastern-båd, serienummer 208, til den kinesiske flåde. [en]
Ændringer
Projekt 629-både blev moderniseret til at blive udstyret med forskellige nye typer missiler og fungerede således som træningsplads for test af alle typer SLBM'er, der var i drift i 1960-2000.
Projekt 629B
Det sekstende skib i serien, K-142 , blev bygget i henhold til et modificeret projekt og var beregnet til at teste D-6-raketsystemet med fast drivmiddel og D-4-missilet med flydende brændstof med R-21- raketten . [2] Efter 27 opsendelser af R-21-raketten blev den taget i brug som en del af D-4-komplekset.
Projekt 629A
I juli 1962 blev det besluttet at modernisere Project 629 både under Project 629A, som sørger for installation af D-4 missilsystemet med R-21 missiler . Projektet blev udviklet med den betingelse at minimere mængden af arbejde med modernisering. Det 4. rum og dets mellemskrogsrum undergik store ændringer. Nye missilsiloer og yderligere ballasttanke blev installeret for at forhindre båden i at dukke op efter affyring.
Projekt 629R
I 1971 - 1972, på basis af bådtypen 629, blev der udviklet et projekt for ubådsrelæet 629R, designet til at give stabil kommunikation mellem flådens kommando og overflade- og ubådsskibe placeret overalt i havene. Projektet sørgede for demontering af missilsystemet, agtertorpedorør og Pluton-629 navigationssystemet for at rumme antenner, radioudstyr og Most-U navigationssystemet. Stabil samtidig drift til modtagelse og transmission blev sikret ved at diversificere modtage- og sendeantennerne og yderligere beskyttelse af modtagerne mod interferens. Det var planlagt at genudstyre fire både af projekt 629: K-83, K-107, K-61 og K-113. Efterfølgende blev K-113 modifikationen opgivet. De omudstyrede skibe fik navnene BS-83, BS-107, BS-61. Alle tre skibe gik i drift i 1978. [3]
Projekt 605
K-102- båden var, når den blev genudstyret, udstyret med D-5 missilsystemet med R-27 og R-27K (4K-18, SS-NX-13) missiler, designet til at ramme punktmål på kysten og henholdsvis hangarskibe [4] . Oprindeligt var det planlagt at installere seks missiler, men på grund af restriktioner, for ikke at placere to sæt kontroludstyr, begrænsede de sig til fire missiler. Projektet blev udviklet i 1968-1969 , ombygningen af skibet blev afsluttet i september 1973 . Rakettest fandt sted fra 11. september 1973 til 15. august 1975 . Andre Project 629-skibe blev ikke konverteret til dette missil. D-5 missilsystemet var udstyret med Project 667A Navaga ubåde .
Projekt 601
Project 629 K-118 båden blev opgraderet til at teste D-9 missilsystemet med 6 missiler af typen RSM-40 ( R-29 ). Projektet krævede en betydelig redesign af skibet, omkring 70 % af det lette skrog og mere end halvdelen af trykskrogets rum blev udskiftet. Test er blevet påbegyndt siden 1976 [5] .
Efter testene gik D-9-komplekset i drift. De var udstyret med atomubåde af projekt 667B Murena . Det er planlagt, at en modifikation af dette kompleks, D-9RMU2, vil være i drift mindst indtil 2020 .
Projekt 619
K-153 båden blev ombygget til at teste D-19 missilsystemet og fik navnet BS-153. Genudrustningen blev udført ved Sevmash , båden var udstyret med en aksel til affyring af en 90-tons tre-trins raket af typen RSM-52 ( R-39 ). Tests fandt sted på Sortehavet i 1979, syv lanceringer af kastmodeller blev foretaget [6] . Efterfølgende blev D-19-komplekset installeret på de største både i verden - TPKSN- projektet 941 "Shark" .
I fremtiden var det planlagt at bruge D-19UTTH ( R-39UTTH "Bark" ) til at teste missilsystemet . [7]
Repræsentanter
Galleri
-
Plan for projekt 629B
-
Projekt 629A ordning
-
Projekt 601 ordning
-
Projekt 605 ordning
-
Projektdiagram 619
-
Ordningen for projektet 629Р
-
Projektdiagram 031G
Fodnoter og kilder
- ↑ Projekt 629 og 629A . Websted "Storm of the Depth". Hentet 7. februar 2011. Arkiveret fra originalen 19. marts 2012.
- ↑ Projekt 629B . Hentet 15. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 3. juni 2013.
- ↑ Projekt 629R . Dato for adgang: 15. oktober 2007. Arkiveret fra originalen den 29. januar 2012.
- ↑ Projekt 605 . Dato for adgang: 15. oktober 2007. Arkiveret fra originalen den 29. januar 2012.
- ↑ Projekt 601 . Hentet 15. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 12. november 2004.
- ↑ Projekt 619 . Dato for adgang: 15. oktober 2007. Arkiveret fra originalen den 29. januar 2012.
- ↑ Hvordan flådens strategiske atomstyrker blev reduceret _
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Project 629 ubåde- Kurganov I.S. Fotogalleri af projekt 629 og ændringer . "Russisk Podplav" (2006-2018). Hentet: 6. december 2020.
- Beskrivelse af projekt 629 og ændringer på det russiske Podplav-websted på www.ruspodplav.ru
- Projekt 629 på www.deepstorm.ru
Litteratur
- A. E. Taras. Diesel ubåde 1950-2005. — M .: AST, Mn.: Harvest, 2006. — 272 s. — ISBN 5-17-036930-1 .
| Projekt 629 ubåde ( golfklasse ) | |
|---|---|
| NSR | |
| Anlæg nr. 199 |
|
| Projekter af dieselubåde med ballistiske missiler fra USSR's og Ruslands flåde | ||
|---|---|---|