Pionerskaya (metrostation, Moskva)

Den stabile version blev tjekket ud den 27. oktober 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
"Pioner"
Filevskaya linje
Filevskaya linje
Moskvas undergrundsbane

Stationsplatform under genopbygning
Areal Fili-Davydkovo
amt Vest
åbningsdato 13. oktober 1961
Projekt navn Mazilovo
Omdøbning af projekter Mazilovo
Type jorden åben
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter R. I. Pogrebnoy , V. A. Cheryomin
Designingeniører L. V. Sachkova, T. B. Protserova
Ud på gaden Malaya Filevskaya
Jordtransport A : 73, 135, 178
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 063, man
Nærliggende stationer Kuntsevskaya og Filevsky park
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pionerskaya  er en station på Filyovskaya-linjen i Moskva-metroen . Beliggende på linjen mellem stationerne " Filyovsky Park " og " Kuntsevskaya ".

Navnets historie og oprindelse

Bygget i nærheden af ​​den tidligere landsby Mazilovo , som i 1960 trådte ind i Moskvas bygrænse . Den blev åbnet den 13. oktober 1961 som en del af Fili -Pionerskaya-sektionen, efter idriftsættelsen var der 59 stationer i Moskva Metro. I projektet blev stationen kaldt "Mazilovo" og blev under byggeprocessen angivet på metroplanerne fra 1958-1961. Ved åbningen blev det opkaldt til ære for All-Union Pioneer Organisation opkaldt efter V. I. Lenin .

I 1991 blev stationen foreslået omdøbt til Mazilovo [1] , men stationen beholdt sit nuværende navn.

Reparationer

I begyndelsen af ​​oktober 2016 rapporterede medierne, at stationen var lukket i 4 måneder for genopbygning sammen med Kutuzovskaya og Bagrationovskaya . Senere nægtede metroen disse oplysninger [2] .

Den 4. marts 2017 begyndte den første fase af genopbygningen af ​​stationen, den nordlige halvdel af perronen blev lukket for tog på vej mod Kuntsevskaya. For at komme til stationen fra centrum var det nødvendigt at køre til Kuntsevskaya og vende tilbage til Pionerskaya. Under reparationen blev stations-, perron- og ingeniørnetværket gradvist opdateret [3] . Den første etape af genopbygningen blev afsluttet i slutningen af ​​juni. Siden den 25. juli er reparationen af ​​den vestlige del af perronen i retning "mod centrum" udført. Det var meningen, at det skulle være færdigt med hovedarbejdet inden den 30. august 2017 [4] , men i slutningen af ​​november 2017 fortsatte arbejdet på stationen. På- og afstigning af passagerer fra den sidste bil på vej til centrum blev ikke udført på denne station; på- og afstigning af passagerer, der fulgte fra centrum, blev kun udført fra de to første biler [5] . Stationens vestlige forhalsbygning, samt den nordlige halvdel af perronen, blev fuldstændigt demonteret og genopbygget. Den 18. december 2017 blev den vestlige vestibule åbnet efter ombygning, og togstoppestedet fra centrum blev genoprettet, med på- og afstigning kun fra de to første vogne [5] . Samme dag blev den østlige lobby lukket for renovering. I midten af ​​juli 2018 blev reparationen af ​​begge perroner på stationen afsluttet, og den 20. august 2018 blev den østlige forhal åbnet efter genopbygning. Den fuldstændige omstrukturering af stationen varede således 1,5 år og var fuldt færdig ved udgangen af ​​sommeren 2018.

Lobby og overførsler

Stationen har to vestibuler i form af lysglaserede pavilloner, der begge vender ud mod gaderne Mazilovskaya og Malaya Filevskaya . Trapper til begge lobbyer er placeret midt på perronen. Under ombygningen udført i 2017 steg antallet af tællekors i den vestlige lobby til 12. Sten-, natur- og porcelænsstentøj blev brugt til udsmykningen af ​​lobbyen [5] .

  • Vestre lobby efter renovering

Registrering

Søjlerne på platformen, der understøtter overflyvningen, kælderen i forhallen og trappens vægge er afsluttet med hvid marmor. Platformens overflade er asfalt. Lys er placeret på ribbeloftet (tidligere skjult i bunden). Der er kun betonsporvægge midt på perronen. Arkitekterne bag stationen er R. I. Pogrebnoy , V. A. Cheryomin .

Station i tal

Passagertrafik 14.300 personer/dag ( 2005 undersøgelse ). Picket PK107+81.33.

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
I retning af stationen
" Filyovsky Park " 		05:56:00 05:56:00
05:56:00 05:56:00
Mod stationen
" Kuntsevskaya " 		05:48:00 05:47:00
05:48:00 05:47:00

Specifikationer

Designet af stationen er jordet med en ø-perron. Det blev bygget efter et standardprojekt af præfabrikeret beton.

Stiudvikling

Fra det øjeblik stationen blev åbnet, stod der bag den en tværkongres for omsætning af tog [7] , som blev likvideret efter udvidelsen af ​​Filyovskaya-linjen til Molodyozhnaya -stationen den 31. august 1965. I 2007 blev en ny anti-uld-kongres lagt bag stationen , placeret tættere på platformen sammenlignet med den gamle, kontrollen af ​​pilene begyndte at blive udført fra kontrolpunktet på Kuntsevskaya- stationen . For at fuldføre arbejdet med forbindelsen den 18. og 19. august blev strækningen Pionerskaya - Krylatskoye lukket [8] , bevægelsen mellem Bagrationovskaya- og Pionerskaya-stationerne blev udført af et tog langs et spor, bevægelsen fra Aleksandrovsky Sad -stationen til stationen "Bagrationovskaya" blev udført som sædvanligt.

Under normal trafik bruges afkørslen ikke, men dens aktivering er mulig i tilfælde af lukning af Kuntsevskaya-stationen på grund af trafikfejl eller reparationsarbejde, samt når det er umuligt for tog at vende rundt langs pilen placeret i foran den. Siden dens konstruktion har der kun været nogle få tilfælde, hvor den har været i normal brug:

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [12] :

Galleri

  • Station før genopbygning

  • Stationstype

  • landingsplatform

  • Baldakin over sporene

  • Vej mod " Kuntsevskaya "

Se også

Noter

  1. ↑ Og det bliver - Ostozhenka // Aften Moskva nr. 224 af 13. november 1991
  2. ↑ Moskva-metroen nægtede oplysninger om lukningen af ​​tre stationer på Filevskaya-linjen den 7. oktober  (russisk) , aften Moskva . Arkiveret fra originalen den 22. februar 2017. Hentet 21. februar 2017.
  3. ↑ Perronen på Pionerskaya-stationen i Moskva-metroen er lukket for genopbygning , Interfax.ru  (5. marts 2017). Arkiveret fra originalen den 8. marts 2017. Hentet 8. marts 2017.
  4. ↑ Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Perronen ved Pionerskaya metrostation vil blive opdateret til september . www.stroi.mos.ru _ Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (25. juli 2017). Hentet 25. juli 2017. Arkiveret fra originalen 1. december 2017.
  5. ↑ 1 2 3 Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Lobbyen på metrostationen Pionerskaya blev åbnet efter genopbygningen . www.stroi.mos.ru _ Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (18. december 2017). Hentet 18. december 2017. Arkiveret fra originalen 22. juni 2019.
  6. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
  7. ↑ Plan for sporudviklingen af ​​Moskva-metroen . Hentet 20. juli 2018. Arkiveret fra originalen 14. juni 2018.
  8. ↑ Skift i driftstilstanden for Filevskaya-linjeafsnittet fra Krylatskoye-stationen til Kuntsevskaya-stationen - Moskvas Metros officielle blog
  9. ↑ Skift i driftstilstanden for Filyovskaya-linjeafsnittet fra Krylatskoye-stationen til Kuntsevskaya-stationen - Moskvas Metros officielle blog
  10. ↑ Vesti.Ru: Tre stationer på Filyovskaya-linjen vil være lukket i fem dage . Hentet 20. juli 2018. Arkiveret fra originalen 20. juli 2018.
  11. ↑ Ændringer i driftstilstanden for Arbatsko-Pokrovskaya og Filevskaya-linjerne - Moskva Metro . Hentet 20. juli 2018. Arkiveret fra originalen 20. juli 2018.
  12. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.

Links