Havnen i Petrozavodsk | |
---|---|
Passagerplads (luftfotografering) | |
Beliggenhed |
Petrozavodsk , Republikken Karelen |
UN/LOCODE | RUPPER |
Yderligere Information | |
Nærmeste banegård | Petrozavodsk (station) |
Nærmeste lufthavn | Petrozavodsk (lufthavn) |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
61°47′24″ s. sh. 34°23′30″ Ø e. |
Petrozavodsk Port er en af de ældste russiske havne , beliggende på den sydlige bred af Petrozavodsk-bugten ved Onega-søen i byen Petrozavodsk .
Repræsenterer et kompleks af faciliteter til modtagelse og afsendelse, losning, lastning og parkering af skibe, oplagring af last og betjening af passagerer.
For første gang blev molen i Petrozavodsk nævnt i rapporten fra vicekommandanten for Shiusky-fabrikkerne A.S. Choglokov til Ingermanlands generalguvernør A.S.
Allerede i september 1704 blev molen bygget. Det var beregnet til levering ad vand til Olonets skibsværft af kanoner med kerner produceret på Shuisky Arms Plant , og var placeret ved mundingen af Lososinka-floden .
I 1793 blev der bygget en offentlig træmole. I 1839-1940 blev et fyrtårn bygget på molen på bekostning af byen med involvering af donationer fra private og midler fra søfartsministeriet, opkaldt Konstantinovsky efter storhertug Konstantin Nikolayevich , der besøgte Petrozavodsk . Udgifterne til vedligeholdelse af fyret, herunder vedligeholdelse af viceværten, blev afholdt af byen [2] . I 1858 blev fyret flyttet til det østlige hjørne af den nye tværdæmning [3] .
Den første dampbåd ankom til Petrozavodsk-molen den 7. august 1828 [4] .
I 1860 organiserede partnerskabet mellem St. Petersburg-Volga Shipping Company en regulær rute mellem Petrozavodsk og St. Petersborg . Dampbåden Novaya Ladoga bugserede pramme med produkter fra Alexanderkanonfabrikken , og udover statsgods blev passagerer og "privat håndbagage" transporteret med pramme [2] .
I foråret 1864 blev kajen og det dertil knyttede fyr ødelagt af isdrift. På bekostning af Olonets-guvernøren Yu. K. Arseniev og andre velgørere blev der bygget en ny mole, som fik navnet "Alexandrovskaya". For at bekæmpe isstop arrangerede dens bygmester, arkitekten K. M. Garnich-Garnitsky, specielle pælebuske med jernbeslag. Aleksandrovskaya mole blev åbnet i 1866 [5] .
I 1873 blev der åbnet en dampskibstjeneste mellem Petrozavodsk og Povenets .
I 1875 blev der bygget en livredderstation ved siden af molen.
I 1876 blev der åbnet en dampskibstjeneste mellem Petrozavodsk og Pudozh . Siden 1890 blev der organiseret en "cirkulær" rute Petrozavodsk-Povenets-Pudozh- Voznesenye [2] .
I begyndelsen af 1900-tallet, på initiativ af Petrozavodsk-entreprenører, blev Onega Steamship Society organiseret , moderne dampskibe blev købt, og i 1906 kom dampskibene på linje. Rederiets kontor blev åbnet nær molen på Vladimirskaya gaden .
I 1923 blev molen en del af North-Western River Shipping Company i USSR People's Commissariat for Water Transport , siden 1940 - som en del af White Sea-Onega Shipping Company .
I 1930'erne var molen en af Nordvestrederiets store moler. Udover fragt var der transitflyvninger Leningrad -Petrozavodsk- Medvezhya Gora , passagerflyvninger Petrozavodsk- Shala , lokale Petrozavodsk - Solomennoe - Sudostroy [6] .
Med begyndelsen af den sovjet-finske krig (1941-1944) blev skibe fra Petrozavodsk molen overført til Onega militærflotillen , Petrozavodsk blev besat af finske tropper .
Efter befrielsen af Petrozavodsk, i efterkrigsårene, blev moleudstyret moderniseret, hydrauliske strukturer i armeret beton blev bygget, portal- og flydende kraner blev udstyret, og nye skibe ankom.
I 1961 blev molen omdøbt til Petrozavodsk-havnen. Siden 1962 har der været organiseret regelmæssige flyvninger til øen Kizhi , til Podporozhye , Medvezhyegorsk , Vytegra , Velikaya Guba . Med afslutningen af konstruktionen af Volga-Baltiske vandveje begyndte havnen siden 1964 at modtage skibe fra Don og Volga .
I 1967 blev der bygget en jernbanelinje, der forbandt havnens lastkaj med Oktyabrskaya Railway . I 1975 blev der bygget en ny vandstationsbygning .
Petrozavodsk mole (1915) | Petrozavodsk mole (1916) | Havnens lastkaj (2007) | Yachts på passagerkøjen (2014) | Vandstationsbygning _ |