Parisisk Belle Epoque-arkitektur

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. juli 2022; verifikation kræver 1 redigering .

Paris' arkitektur, skabt i Belle Epoque-stilen mellem 1871-1914, blev kendetegnet ved en række forskellige stilarter - fra neo-byzantinsk og neo-gotisk til klassicisme , modernitet og art deco . Det var også kendt for sin rige udsmykning og kreative brug af nye og traditionelle materialer, herunder jern, glasplader, farvede fliser og armeret beton. Bemærkelsesværdige bygninger og strukturer fra denne periode omfatter Eiffeltårnet , Grand Palais , Théâtre des Champs Elysées , Gare de Lyon , varehuset Bon Marchais , Paris' metrostationer, designet af Hector Guimard .

Belle Epoque - stilen lånte ofte elementer fra historiske stilarter : neo-maurisk ( Trocadero - paladset ), nyrenæssance (nyt Hôtel de Ville) , klassicisme ( Grand Palais og Petit Palais , nybygning af Sorbonne ). Facaderne på nye banegårde, administrative bygninger og butikker blev ofte bygget i klassisk stil for at skjule jernkonstruktioner, vindeltrapper og store glaskupler.

Art Nouveau-stilen blev udbredt under Belle Epoque med design af Paris metro af arkitekten Hector Guimard , og flere andre bygninger, herunder Guimard 's Castel-Tour (1898) på14 rue Lafontaine i det 16. arrondissement i Paris , en keramikbesat hus designet af arkitekt Jules Lavirotte på 29 Avenue Rapp i 7. arrondissement [1] . Art Nouveau-stilen varede ikke længe; i 1904 blev metroindgangene på Operapladsen udskiftet med mere klassiske. Siden 1912 er alle metro-indgange udskiftet med funktionelle uden dekoration [2] .

Det mest berømte tempel bygget i hele Belle Epoque-perioden var Sacré Coeur , bygget fra 1874 til 1913, men først indviet i 1919. Det blev bygget efter model af de romanske og byzantinske kirker i den tidlige middelalder. Det første tempel i Paris, bygget af armeret beton , var Saint-Jean-de-Montmartre-templet på Rue des abbesses nr. 19.

Art Deco erstattede Art Nouveau og Belle Epoque , og blev den dominerende arkitektoniske stil i 1920'erne. Bygninger i denne stil er bygget af armeret beton, har rektangulære former, klare lige linjer og skulpturelle detaljer på facaden. Théâtre des Champs Elysées (1913), designet af Auguste Perret , var det første i Paris, der blev bygget i den nye stil. Andre innovative bygninger i den nye stil blev bygget af arkitekten Henri Sauvage. I sine bygninger brugte arkitekten armerede betonplader dækket med keramiske fliser, trinstrukturer til terrasser.

Arkitekturen af ​​de parisiske udstillinger

Under Belle Epoque blev der afholdt tre store internationale udstillinger i Paris for at fremvise moderne teknologi inden for industri og kunst.

Den første verdensudstilling blev afholdt i Paris i 1878 på Champ de Mars , Chaillot - bakken og esplanaden Les Invalides , i Palais des Trocadero, bygget i den maleriske neo-mauriske eller neo-byzantinske stil af arkitekten Gabriel Daviu . Paladset blev brugt til alle tre Belle Epoque-udstillinger og blev revet ned i 1936 for at gøre plads til det moderne Palais de Chaillot.

På verdensudstillingen i Paris i 1889 , dedikeret til hundredåret for den franske revolution, var udstillingen meget større. Eiffeltårnet , på det tidspunkt den højeste struktur i verden, blev bygget til denne udstilling og blev symbolet på udstillingen. Tårnet bragte berømmelse til designeren Gustave Eiffel . Tårnets arkitekt, herunder Stéphane Sauvestre , der tegnede de yndefuldt buede buer, glasudsigtsdækket på andet niveau og kuplen i toppen af ​​tårnet, er forblevet næsten ukendt [3] .

En lige så betydningsfuld bygning, tegnet af arkitekt Ferdinand Düter og ingeniør Victor Contamin til udstillingen, var Maskinernes Galleri. Det var placeret i den modsatte ende af Champ de Mars nær Eiffeltårnet. Bygningen blev brugt til 1900-udstillingen og blev revet ned i 1910. I det 111 meter lange galleri blev der brugt et system af jernhængslede buer [4] . I 1900 sluttede udstillingen, og den franske regering tilbød at flytte bygningen til udkanten af ​​Paris, men byens myndigheder besluttede at rive den ned for at sælge byggematerialer. Bygningen blev revet ned i 1909 [3] .

1900-udstillingen var den største og mest succesfulde af alle. Det besatte et stort område langs Seinen fra Champs de Mars og Champs Elysees til Place de la Concorde. Den store udstillingshal i Grand Palais er designet af arkitekten Henri Deglane , assisteret af Albert Louvet. Bygningen havde et stort galleri med en monumental kuppel. Bygningen brugte en jernramme, som virkede meget revolutionerende og moderne; Gotiske støbejernssøjler syntes ikke at have nogen vægt. Bygningens vægt pressede på de forstærkede søjler skjult bag altanerne. Facaden var massiv i neoklassisk stil med tårnhøje rækker af søjler, der understøttede to skulpturelle ensembler. Bygningen skulle være i harmoni med nærliggende historiske bygninger, inklusive dem omkring Place de la Concorde. Bygningens facade blev beundret, imiteret - en lignende facade blev lavet i 1911 i New York Public Library .

Det mest karakteristiske arkitektoniske træk ved Grand Palais-bygningen var Ærestrappen. Det blev lavet i en klassisk stil. Arkitekterne Deglane og Louvet byggede hendes model i gips og gips på en metalramme, og besluttede sig så for at gøre den harmonisk med resten af ​​interiøret ved at lave den udelukkende i kobber. Brugen af ​​metal i stedet for sten reducerede byggeomkostningerne, men i tilfældet med Grand Palais var der en stigning i omkostningerne på grund af den store mængde metal, der blev brugt. 9.507 tons metal blev brugt til at bygge Grand Palace. Til sammenligning blev der brugt 7.300 tons til Eiffeltårnet [3] .

Petit Palais , designet af Charles Giraud og bygget direkte overfor Grand Palais , havde en monumental indgang (begge indgange var designet af arkitekten Giraud). Begge bygninger havde rækker af massive søjler, der fungerede som et kraftigt lodret element for at afbalancere bygningernes store bredde. Det mest originale træk ved Det Lille Palads var dog interiøret; i den gjorde Giraud fuld brug af materialet armeret beton til at skabe en majestætisk vindeltrappe og en bred indgang, byggede enorme luger og vinduer, der lukkede meget lys ind og gjorde interiøret til et enkelt rum [3] .

Beboelsesbygninger

I slutningen af ​​det 19. århundrede klagede mange arkitekturkritikere over, at den ensartede stil af lejlighedsbygninger, som Haussmann introducerede på de nye boulevarder i Paris under Napoleon III , var ensformig og uinteressant. Haussmann krævede, at lejlighedskomplekser skulle have samme højde, facader i samme design og farve. I 1898, i et forsøg på at tilføje mere variation til boulevarderne i Paris, blev der arrangeret en konkurrence om at designe en ny facade til en boligbygning. En af de første vindere i 1898 var den 31-årige arkitekt Hector Guimard (1867-1942). Guimards hus, bygget mellem 1895 og 1898, hed Castel Béranger, og lå på Rue de la Fontaine 14 i det 16. arrondissement. Det havde seksogtredive lejligheder, og hver havde sin egen arkitektur. Guimard selv gennemtænkte alle bygningens elementer, ned til dørhåndtagene. Dens huse har en overflod af neogotiske dekorative elementer lavet af smedejern eller sten, som gav bygningerne en personlighed og adskilte dem fra enhver anden parisisk bygning. Guimard blev hurtigt den mest berømte arkitekt i Belle Epoque Paris [ 5] .

I 1901 vandt arkitekten Jules Lavirotte (1864–1924) facadekonkurrencen. Dens lejlighedsfacade havde en flamboyant udsmykning i form af en overflod af keramiske fliser produceret af Alexandre Bigot, en professor i kemi, der blev interesseret i keramik i den kinesiske pavillon på verdensudstillingen i 1889 . Bigot skabte sit eget firma til fremstilling af keramiske skulpturer og smykker. Lavirottes hus havde flere skulpturer end traditionelle bygninger. Bygningernes hovedindgang var dekoreret med keramiske skulpturer, de øverste etager var fuldstændig dækket af keramiske fliser og indretning. Væggene i operaen Charles Garnier var bygget af hule mursten med jernstænger indeni, murstenene var fyldt med cement [3] .

I 1904 brugte arkitekt Auguste Perret armeret beton til at skabe en ny bygning på 25 Rue Franklin i det 16. arrondissement. Armeret beton var blevet brugt i Paris før, normalt til at efterligne sten. Perret var en af ​​de første til at udnytte de nye arkitektoniske former fuldt ud.

Næsten i slutningen af ​​Belle Epoque ændrede Hector Guimard radikalt sin stil ved at bygge Castell Tour i 1899. Mellem 1909 og 1913 byggede han sig et hus, Hotel Guimard, på Avenue Mozart i det 16. arrondissement. Han dekorerede bygningens facade med blomster og dekorationer i forskellige stilarter, så bygningen så ud til at være skabt af naturen [3] .

Arkitekten Paul Guadet (1873-1931) var en pioner inden for brugen af ​​armeret beton. Han tegnede flere telefoncentraler for postvæsenet. Bygningerne var kendetegnet ved rene linjer og et moderne udseende. Postvæsenet blev hans arbejdsgiver fra 1912 til hans død. Facaden på hans eget hjem, på Muir Boulevard 95 i det 16. arrondissement, fremstår bemærkelsesværdigt moderne, med næsten alle vinduerne indrammet af betonsøjler, der er subtilt dekoreret med farvede keramiske fliser.

Paris' gader sameksisterede komfortabelt bygninger med forskellige stilarter. Hotel Camondo, nu hjemsted for Nissim de Camondo-museet , på 63 rue Monceau i det 8. arrondissement, blev designet af arkitekten René Sergent (1865-1927). Han var uddannet fra den militære arkitektskole, oprettet som modvægt til kunstskolen for uddannelse af specialister inden for kunst og teknologi. Bygningen stod færdig i 1911. De mest moderne teknologier blev brugt til dets indvendige arrangement, herunder elektrisk belysning og indirekte belysning [3] .

Hotel de Choudens på 21 Rue Blanche i det 9. arrondissement var et andet neoklassisk hus designet af Charles Giraud (1851-1932). Giraud vandt Roms Grand Prix og vandt berømmelse ved at designe Petit Palais til udstillingen i 1900. Bygningen brugte buet glas, blomsterdekorationer af smedejern, rækker af terrasser med udsigt over haven.

Stormagasiner

Det moderne stormagasin blev etableret i Paris i 1852, lige før Belle Epoque , da Aristide Boucicaut åbnede en butik kaldet Au Bon Marchais. Varehuset brugte innovative marketing- og prisværktøjer, herunder postlister og sæsonbestemt salg. Da Boucicault åbnede butikken i 1852, havde han en indkomst på 500.000 francs og tolv ansatte. Tyve år senere havde den 1.825 ansatte med en indkomst på over 20 millioner francs. Fra 1869 begyndte Boucicault at bygge meget større jernindrammede butikker, en central gårdhave dækket af et glastag. Disse bygninger blev prototypen for andre stormagasiner i Paris og rundt om i verden [6] .

Gas- og elektrisk belysning udgjorde en alvorlig brandfare for stormagasiner, så arkitekterne bag de nye butikker byggede store dekorative glasvinduer i tagene for at fylde butikkerne med overvejende naturligt lys. Så Galeries Lafayette- butikken på Boulevard Haussmann, der stod færdig i 1912, havde gennemsigtige tage over gårdhaver med altaner og bølgende rækværk, hvilket gav interiøret en rokoko-stil , der minder om effekten af ​​et barokpalads [3] .

Kontorbygninger

Elevatoren blev opfundet i 1852 af Elisha Otis . Elevatoren tillod opførelse af højhuse.

Den første skyskraber blev bygget i Chicago af Louis Sullivan i 1893-1894, men datidens parisiske arkitekter og deres kunder havde ringe interesse i at bygge høje kontorbygninger. Paris var kontinentets bank- og finanshovedstad; allerede i 1889 blev den højeste bygning i verden, Eiffeltårnet, bygget i den. Pariserne ønskede ikke at ændre det sædvanlige bylandskab. [62] Nye Belle Epoque-kontorbygninger brugte ofte stål, pladeglas, elevatorer og andre nye arkitektoniske teknologier, men de blev gemt inde i neoklassiske stenfacader, hvor bygningerne matchede højden af ​​andre bygninger.

Nye Belle Epoque-kontorbygninger brugte ofte stål, pladeglas, elevatorer og andre nye arkitektoniske teknologier, men de var skjult inde i neoklassiske stenfacader, hvor bygningerne matchede højden af ​​andre bygninger på Haussmann Boulevards.

Broer

Mellem 1876 og 1905 blev der bygget otte nye broer over Seinen i Paris. Disse er broerne: Pont Sully, (1876), Ile-Saint-Louis, udskiftning af to fodgængerbroer fra 1836; Pont de Zulpich (1882); Pont Mirabeau i 1895; Alexander III bro (1900), bygget til 1900 verdensudstillingen; Pont de Grenelle Passy (1900) for jernbanen og Debilly Bridge , en gangbro, forbandt udstillingen af ​​1900-udstillingen på de to bredder; Bir Hakeim-broen (1905) for fodgængere og metrolinjen, og Viadukten Austerlitz brugt til metroen [7] .

Den mest elegante og berømte Belle Epoque-bro er Pont Alexandre III, designet af arkitekterne Josef Casian-Bernard og Gaston Cousin og ingeniørerne Jean Résal og Amed d'Alby. Broen blev designet til at flytte fra en linje til en anden i 1900. Den første sten i broen blev lagt i oktober 1896 af Nicholas II , som er Tsarevich. Broen, kombineret med moderne ingeniørløsninger, havde en længde på 107 meter og klassisk elegant arkitektur. Modvægtene til vedligeholdelsen af ​​broen var fire massive stensøjler sytten meter høje. Skulpturer, der repræsenterer videnskab, kunst, handel og industri, er placeret på søjlerne. I midten, på siderne af broen, er der skulpturer af to grupper af flodnymfer - Seinen nymfe på den ene side, nymfen i Neva på den anden. En lignende Treenighedsbro, designet af Gustave Eiffel , blev kastet over Neva i den russiske hovedstad St. Petersborg i 1897 [8] .

Austerlitz-viadukten blev bygget i 1903-1904 for at fortsætte den femte linje i Paris-metroen over Seinen. Indtil 1996 var det den længste bro i Paris, indtil Pont Charles de Gaulle dukkede op.

Bir-Hakeim Broen på tynde jernstøtter blev skabt til fodgængere og metrolinjen. I den kombinerede skaberne dygtigt en funktionel struktur med skulpturer og dekorationer [3] .

Fødsel af Art Deco

I slutningen af ​​Belle Epoque, omkring 1910, opstod en ny art deco -stil i Paris, meget som en reaktion på art nouveau. De første store arkitekter, der arbejdede i den nye stil, var Auguste Perret (1874-1954) og Henri Sauvage (1873-1932). Stilens hovedprincipper var funktionalitet, klassicisme og arkitektoniske detaljer. De buede linjer og blomstermønstre i Art Nouveau er blevet erstattet af lige linjer, rektangler inden for rektangler. Det foretrukne byggemateriale var armeret beton. Udsmykningen var fastgjort til bygningens struktur, ofte i skulpturelle basrelieffer, som det gøres i Champs-Elysées-teatret [9] .

Det første berømte parisiske hus i den nye stil var Théâtre des Champs Elysées (1911-1912) af Auguste Perret, med skulpturel udsmykning af Antoine Bourdelle . Det originale design blev designet af Henri Fivaz, derefter af Roger Bouvard. Auguste Perret lavede projektet takket være hans erfaring med det nye materiale armeret beton. Bygningens store vestibule var særlig bemærkelsesværdig ved, at dens form var bestemt af dens funktion. Bygningens indre var dekoreret med en samling malerier af kunstnerne Maurice Denis, Bourdelle, Édouard Vuillard , Coeur-Xavier Roussel med klassiske og mytologiske temaer [3] .

En anden end-of-the-Belle-Epoque-arkitekt, hvis arbejde indvarslede den nye art deco-stil, var Henri Sauvage. I 1913 byggede han sammen med en gruppe kunstnere og dekoratører en lejlighedsbygning på Rue Vavin 26 i det 6. arrondissement. Ydersiden af ​​huset var enkelt, fuldstændig dækket af keramiske fliser. Det mest usædvanlige træk ved bygningen var gradinerne ; de øverste etager var indrettet som trapper, så beboerne på disse etager kunne have terrasser og haver. Den eneste udsmykning af bygningen var jerngelændere og geometriske mønstre skabt af vekslende sorte og hvide fliser [3] .

Noter

  1. ↑ Sarmant, 2012 .
  2. ↑ Marchand, 1993 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Plum, 2014 .
  4. ↑ Stamper, John, Studies in the History of Civil Engineering (2000), bind 1.
  5. ↑ Lahor, 2007 .
  6. ↑ Naissance des grands magasins : le Bon Marché (af Jacques Marseille, på fransk, på det officielle websted for det franske kulturministerium . Hentet 15. juni 2016. Arkiveret fra originalen 2. juli 2017.
  7. ↑ Fierro, 1996 .
  8. ↑ Alexandre III-broen . Structurae - International Database for Civil and Structural Engineering . Wilhelm Ernst & Sohn Verlag. Hentet 4. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 24. juni 2018.
  9. ↑ Renault, 2006 .

Litteratur