"Oyashio" | |
---|---|
おやしお | |
| |
Skibshistorie | |
flagstat | Japan |
Lancering | 25. maj 1959 |
Udtaget af søværnet | 30. september 1976 |
Moderne status | genbruges |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | diesel-elektrisk ubåd |
NATO-kodificering | S.S. Oyashio |
Hastighed (overflade) | 13 knob |
Hastighed (under vandet) | 19 knob |
Autonomi af navigation | 18.500 km ved 10 knob |
Mandskab | 65 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 1 139 t |
Undervandsforskydning | 1 420 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
78,8 m |
Skrogbredde max. | 7,0 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,6 m |
Power point | |
diesel
-elektrisk, 2 dieselmotorer , 2.700 hk, 2 elmotorer , 5.960 hk, 2 propelaksler |
|
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
4 buer 533 mm TA |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Oyashio (おやし お) SS 511 er en japansk diesel-elektrisk ubåd . Den første ubåd bygget i Japan efter slutningen af Anden Verdenskrig , Oyashio kom i drift den 30. juni 1960 . Dens design var baseret på ubåde af typen I-200 fra Anden Verdenskrig. Oyashio forblev i den japanske maritime selvforsvarsstyrke sammen med Hayashio- og Natsushio -klassens ubåde bygget kort efter , indtil 1976 .
datoen | Begivenhed |
---|---|
25. december 1957 | Lagt ned |
25. maj 1959 | Søsat i vandet |
30. juni 1960 | Vedtaget |
1. april 1975 | Konverteret til pædagogisk |
30. september 1976 | Taget ud af drift og skrottet |
fra Japan Maritime Self-Defense Force før 1991 | Krigsskibe|
---|---|
Destroyers - helikoptervogne | |
Destroyer URO | |
Escort destroyere | |
ødelæggere | |
Fregatter |
|
Ubåde |
|
Landsætning af skibe |
|
Ubådsjægere |
|
missilbåde |
|
Minelag |
|
minestrygere |
|