| "Oyashio" | |
|---|---|
| おやしお | |
| Rester af en båd | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Japan |
| Lancering | 25. maj 1959 |
| Udtaget af søværnet | 30. september 1976 |
| Moderne status | genbruges |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | diesel-elektrisk ubåd |
| NATO-kodificering | S.S. Oyashio |
| Hastighed (overflade) | 13 knob |
| Hastighed (under vandet) | 19 knob |
| Autonomi af navigation | 18.500 km ved 10 knob |
| Mandskab | 65 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1 139 t |
| Undervandsforskydning | 1 420 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
78,8 m |
| Skrogbredde max. | 7,0 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,6 m |
| Power point | |
| diesel
-elektrisk, 2 dieselmotorer , 2.700 hk, 2 elmotorer , 5.960 hk, 2 propelaksler |
|
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 buer 533 mm TA |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Oyashio (おやし お) SS 511 er en japansk diesel-elektrisk ubåd . Den første ubåd bygget i Japan efter slutningen af Anden Verdenskrig , Oyashio kom i drift den 30. juni 1960 . Dens design var baseret på ubåde af typen I-200 fra Anden Verdenskrig. Oyashio forblev i den japanske maritime selvforsvarsstyrke sammen med Hayashio- og Natsushio -klassens ubåde bygget kort efter , indtil 1976 .
| datoen | Begivenhed |
|---|---|
| 25. december 1957 | Lagt ned |
| 25. maj 1959 | Søsat i vandet |
| 30. juni 1960 | Vedtaget |
| 1. april 1975 | Konverteret til pædagogisk |
| 30. september 1976 | Taget ud af drift og skrottet |
| Krigsskibe fra Japan Maritime Self-Defense Force før 1991 | |
|---|---|
| Destroyers - helikoptervogne | |
| Destroyer URO | |
| Escort destroyere | |
| ødelæggere | |
| Fregatter |
|
| Ubåde |
|
| Landsætning af skibe |
|
| Ubådsjægere |
|
| missilbåde |
|
| Minelag |
|
| minestrygere |
|