Nieuwe Waterweg

Nieuwe Waterweg ( hollandsk :  Nieuwe Waterweg , MFA : [ˈniwə ˈʋaːtərˌʋɛx] "New Waterway") er en navigationskanal i Holland i Rhin- og Meusedeltaet . Den starter ved mundingen af ​​Schör -floden nær byen Maassluis og går mod vest og forlader Nordsøen nær byen Hoek van Holland . Det er en kunstig udmunding af Rhinen .

Kanalen blev bygget i anden halvdel af det 19. århundrede for at gøre Rotterdam tilgængelig for søfartøjer under betingelserne for at tilstoppe floddeltaet med silt. Det er i øjeblikket en travl handelsrute, der giver adgang til en af ​​de travleste havne i verden, Europort .

Historie

I midten af ​​det 19. århundrede var havnen i Rotterdam en af ​​de travleste i verden, da hovedhandlen mellem Storbritannien og Tyskland gik igennem den. I 1863 blev der vedtaget en lov om at bygge en kanal, der forbinder Rotterdam med Nordsøen , hvorigennem oceangående skibe kunne nå havnen. Ingeniør Peter Caland blev ansat til at udvikle en kanal gennem Hoek van Holland og til at skabe en kunstig flodmunding til Rhinen . Arbejdet begyndte den 31. oktober 1863.

Den første fase af arbejdet bestod i ekspropriation af landbrugsjord mellem Rosenbürg og Hoek van Holland.

I anden fase blev der bygget to dæmninger parallelt med hinanden, hvilket tog to år. Kaland foreslog at udvide dæmningerne to kilometer ud til havet for at bryde kyststrømme og reducere mængden af ​​bundsediment i vejen for skibe.

Efter færdiggørelsen af ​​opførelsen af ​​dæmningerne begyndte den tredje fase - udgravningen af ​​selve kanalen. Arbejdet begyndte den 31. oktober 1866 og blev afsluttet tre år senere. En stor mængde udgravet jord blev til gengæld brugt til at styrke andre dæmninger og dæmninger.

Den sidste fase bestod i at fjerne dæmningerne, der lukkede kanalen, fra havet og floden. I 1872 blev byggeriet af Nieuwe Waterweg afsluttet, og Rotterdam blev let tilgængeligt for skibe.

I 1997 blev Maslantkering stormbarrieren bygget som en del af Project Delta for at beskytte Nieuwe Waterweg .

Noter