Europort - en del af havnen i Rotterdam , bygget i 1960'erne - 1970'erne. til modtagelse af store tonnage tankskibe i de indvundne territorier i den vestlige del af Rhinen og Meuse deltaet [1] .
Euroports hovedaktivitet er at servicere olieraffinaderier samt virksomheder inden for kul- og metallurgiske industrier. Derudover har havnen bil- og containerterminaler.
Rotterdam har historisk været forbundet med skibsfart og handel på grund af dets nærhed til havet. Her, ved bredden af talrige floder og kanaler, var der dokker, der betjente en af verdens største havne. I det 19. århundrede blev der gravet en kanal mellem floderne Rhinen og Meuse , og eksisterende vandveje blev markant øget i dybden. I løbet af første halvdel af 1900-tallet blev havnen udvidet, nye dokker og pakhuse blev bygget, og fra 1970'erne begyndte havnen at udvikle sig mod havet. Dette projekt blev kaldt "Europort".
Den vigtigste faktor , der påvirker den store gennemstrømning af last , er tilstedeværelsen af Rhin - og Meuse - flodmundingen . Takket være dem er Rotterdam forbundet med Ruhr -området i Tyskland såvel som til industrizonerne i Schweiz , Belgien og Frankrig .
Europort konkurrerer med Antwerpen -terminalerne på grund af sin transitfunktion - den er forbundet med det hollandske jernbanenet og motorvej A15. Langs den sydlige (højre) bred af Meuse løber en separat elektrificeret dobbeltsporet jernbanelinje fra Rotterdam-Dordrecht jernbanelinjen. Der er ingen passagerservice på den, og den betjener Europort helt.
Den største færge i verden opererer også her og transporterer passagerer og gods fra Holland til England .