Nikiforovka (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. maj 2021; checks kræver 5 redigeringer .
Station
Nikiforovka
Michurinsk - Tambov
South Eastern Railway
52°53′14″ s. sh. 40°46′52″ Ø e.
åbningsdato 1869 [1]
Tidligere navne Dmitrievskaya
Type passager, last
Antal platforme 2
Antal stier 5
Afslut til Dmitrievka
Stationskode 601102
Kode i ASUZhT 601102
Kode i " Express 3 " 2014424
Nabo om. P. Varvarinsky og Saburovo

Nikiforovka  er en af ​​de største jernbanestationer med hensyn til godsomsætning på Michurinsk  - Tambov -linjen i Michurinsk-regionen i den sydøstlige jernbane .

Det er beliggende i den arbejdende landsby Dmitrievka , det administrative centrum af Nikiforovsky-distriktet i Tambov-regionen .

Den har to passagerplatforme. Stationen er ikke elektrificeret. Bevægelsen af ​​tog udføres på dieseltrækkraft.

Afstanden til Moskva-Passager-Paveletskaya-stationen er 428 km, til Tambov I -stationen er 50 km, til Michurinsk-Uralsky- stationen er 25 km.

En del af Michurinsk-centret for organisering af arbejdet på jernbanestationer i det sydøstlige Direktorat for Trafikkontrol af det centrale Direktorat for Trafikkontrol af grenen af ​​​​russiske jernbaner

Ved udgangen af ​​2013 var der investeret næsten 140 millioner rubler i genopbygningen af ​​stationen. Rekonstruktionen gjorde det muligt at øge volumen af ​​dens lastning med seks gange. Fra 2014 kan stationen desuden laste 600.000 tons korn til havnen i Novorossiysk og regionerne i Sibirien. I 2012 udgjorde læssemængden på stationen 103.126 tusinde tons, og i 7 måneder af dette år 47 tusinde tons.

Historie

Det hed tidligere Belsky Gorodok. Stationen blev bygget i 1869. Navn fra navnet på den grundejer, der byggede stationen. Indtil 1904 hed det Dmitrievka. Der var 4 kornlagre, et slagteri.

Et engelsk slagteri er blevet oprettet på stationen af ​​det russisk-engelske handelsselskab i London for at eksportere kød til engelske markeder. Efterspørgslen efter grise forårsagede udviklingen af ​​svineavl i de omkringliggende landsbyer, til forbedring af hvilken ejerne af slagteriet sendte stambogsproducenter fra Storbritannien til overkommelige priser. På stationen blev der organiseret indkøb af brød, og en gang om ugen var der basarer, hvortil der blev bragt brød fra de omkringliggende landsbyer. Der er fire kornlagre til kornopbevaring.

Tre verst væk, ved Yaroslavka-floden, den venstre biflod til Polny Voronezh, lå den store landsby Yaroslavka, med op til 3.200 indbyggere, og landsbyerne Sychevka, Kiselevka og Ekaterinino ligger ved siden af. Seks miles væk ligger den store landsby Ozerki, med op til 4.000 indbyggere. I samme afstand, på godset S.S. Shibaev, en dampmølle arbejdede, producerede skrællet rugmel og hirse til Moskva-markedet. Ved 8 verst fungerede Davydovs' Ksenievsky-destilleri, og ved 12 verst fungerede Mariinsky-foreningens destilleri.

På 12 verst lå boet efter A.A. Ushakov, kendt for sin luksuriøse pyntehavearbejde.

På den 26. verst blev vejbedet krydset af en gammel jordvold, kendt som Tambov-vagtlinjen. Dette er en monumental jordstruktur, der løber i 43 verst fra landsbyen Kuzmina Gat (Kandaurovka station), forbi Otrog og Arapova til Lysy Gory og hviler i den ene ende på Chelnovaya-floden ved 52 verst af Kozlovo-Saratov-linjen. Yderligere strækker denne skakt sig fra landsbyen Lysyye Gory til Polny Voronezh-floden på det 19. layout af Kozlovo-Saratovskaya-linjen. Skakten blev bygget under zar Alekei Mikhailovich i 1648 af prins I.I. Romodanovsky for at beskytte Tambov, "by- og amtsmarker fra det vilde land; og volden blev bygget i syv byer." I hele skaktens længde blev der bygget vagttårne ​​i lige stor afstand fra hinanden, som blev bevogtet af kosakkerne.

Akademiker Falk, som undersøgte denne skakt i 1769, beretter, at "Tambov-linjen består af en bred tør grøft og en skakt, 2 favne høj, stedvis afbrudt af skyttegrave".

Den berømte rejsende grev I. Pototsky, som var her i 1769, hundrede og halvtreds år efter opførelsen af ​​volden, skrev: "mellem Kozlov og Tambov mødte jeg mange gamle fæstningsværker, som uden tvivl går tilbage til de tider, hvor razziaer af nomadiske folk strakte sig til disse steder; jordbefæstninger holder ekstremt længe; grunden til dette er indlysende: stiger i en vinkel på 45 °, de indeholder ikke kimen til ødelæggelse.

Pendlertjeneste

Der er en daglig pendlerservice: jernbanebusser på ruten Tambov - Michurinsk , Tambov - Nikiforovka. Om sommeren, på visse dage, kører pendlertoget Tambov - Staroyurievo gennem stationen

Langdistancekommunikation

Langdistancepassagertog kører gennem stationen i retning af Michurinsk og Tambov . Fjerntog kan nå stationer i retning af Balakovo , Moskva , Novosibirsk , Belgorod , Balashov , Astrakhan , St. Petersburg , Saratov . Om sommeren kører tog gennem stationen i retning af Adler , Novorossiysk , Anapa

Noter

  1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981

Links