| Nakhimovsky tunnel | |
|---|---|
| Nakhimovsky tunnel | |
| Udsigt fra Kolomensky passage | |
| Anvendelsesområde | Automotive |
| Løber under | under Varshavskoye-motorvejen og jernbanesporene i Paveletsky-retningen af Moskva-jernbanen |
| Placere | Moskva |
| Type | overfladisk forekomst |
| Design | kasseformet, med en mellemliggende række af støtter |
| total længde | 430 m |
| åbningsdato | år 2001 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nakhimovsky-tunnelen er en vejtunnel i Moskva under Varshavskoye-motorvejen og jernbanesporene i Paveletsky-retningen af Moskva-jernbanen , åbnet i 2001 [1] .
Biltunnelen er en del af Warszawa-Nakhimov-udfletningen, som blev taget i brug i 2002 [2] . Den forbinder Nakhimovsky Prospekt og Kolomensky Proezd . Tunnelens samlede længde er 430 m, længden af den lukkede del er 275 m. Tunnelens bredde er 40 m. Den har 4 kørebaner i hver retning [1] .
Under konstruktionen blev der anvendt unikke tekniske løsninger - for første gang i russisk og europæisk praksis blev der bygget en tunnel under en eksisterende jernbane uden at stoppe trafikken, hvortil der blev bygget en særlig beskyttelsesskærm, og selve tunnelens armerede betonsektioner blev presset ind under volden [1] [3] .
Tunnelen er lavvandet, kasseformet, med en mellemliggende række af understøtninger; overflade: asfalt. Antallet af tunneler er 1, det har 8 (otte) kørebaner: 4 i hver retning, 2 × (20 × 8) meter, plus et teknologisk fortov på omkring 60 cm bredt, ikke beregnet til fodgængertrafik.
Ulempen er, at når man kører ind på Warszawa-motorvejen, er der ingen accelerationsbaner [4] .