| Mostovik | |
|---|---|
| Type | Aktieselskab |
| Grundlag | 1991 |
| Beliggenhed | Rusland :Omsk |
| Nøgletal | Oleg Shishov (administrerende direktør) |
| Industri | byggeri , udvikling |
| omsætning | ▲ 43 milliarder RUB (år 2013) |
| Antal medarbejdere | 17.000 |
| Internet side | www.mostovik.ru |
Research and Production Association "Mostovik" er en russisk design- og byggevirksomhed, en af de største i landet. Hovedkvarteret ligger i Omsk [1] . Fra begyndelsen af 2015 er selskabet under konkursbehandling. M. S. Kotov blev godkendt som kurator Mostovik er i øjeblikket konkurs.
Virksomheden sporer sin historie tilbage til 1982, hvor et studenterdesignbureau (SKB) blev oprettet ved Bridges-afdelingen på Siberian Automobile and Road Institute , kaldet Mostovik. Det første objekt bygget af virksomheden var en bro over Osha-floden (Omsk-regionen), bygget ved hjælp af eksperimentel teknologi.
Blandt virksomhedens bemærkelsesværdige genstande er den maleriske bro over floden. Moskva i Serebryany Bor i Ruslands hovedstad (design og levering af metalkonstruktioner) [2] ; Butovskaya-linjen i Moskva-metroen er den første for den russiske metrokonstruktionserfaring i konstruktionen af en "let" metro (design og konstruktion) [3] , Omsk-metroen (design og konstruktion) [4] , en 700 meter lang bro over Irtysh i den nordlige del af Omsk-regionen. "Mostovik" udførte genopbygningen af Omsk Assumption Cathedral , design og konstruktion af broer over Vilyui, Onon, Katun, Om, Lebed, Tura osv., konstruktion af tunnelsektioner af Blue Stream -gasrørledningen , design og konstruktion af kollektorer til højspændingsledninger i Moskva, konstruktion af Krasnogorsk vandkraftkompleks i Omsk [5] , konstruktion af en adgangsvej fra M5 Ural-motorvejen til byen Zhukovsky [6] osv.
I 2000'erne modtog virksomheden store kontrakter for skelsættende infrastrukturprojekter finansieret af den russiske stat. Således designede og byggede Mostovik en skråstagsbro til Russky Island i Vladivostok [7] , objekter til OL 2014 i Sochi ( en stor ishockeyarena med 12.000 sæder , en bobslædebane , Adler-banegården , genstande for transportinfrastruktur , ingeniørnetværk) [8] .
Den 4. april 2014 indgav NPO Mostovik en konkursbegæring til voldgiftsretten på grund af manglende evne til at betale af på banklån [9] . Der kunne opstå økonomiske vanskeligheder under opførelsen af olympiske faciliteter: På grund af fejl i tekniske beregninger [10] måtte virksomheden pådrage sig yderligere omkostninger, som ikke blev refunderet fra det føderale budget [11] [12] [13] .
Den 26. juni 2014 blev der i Mostovik på opfordring fra virksomheden selv indført en overvågningsprocedure , som derefter blev forlænget to gange - i oktober og december 2014.
Den 28. januar 2015 blev der indledt konkursbehandling mod Mostoviks datterselskab, Sibirsky Elevator. Den 2. februar accepterede Omsk Voldgiftsretten konkursbegæringen for et andet datterselskab, Kalachinsky Building Materials Plant.
I februar 2015 pålagde Voldgiftsretten i Omsk-regionen Mostovik ekstern administration i en periode på 18 måneder. Anna Nekhina [14] er blevet udnævnt til ekstern leder . I 2015 forlod Nekhina sin stilling.
Hovedejeren af virksomheden er Shishov Oleg Vladimirovich [13] , han var generaldirektør for virksomheden indtil begyndelsen af december 2014 (da erstattede David Kuznetsov ham i denne stilling) [15] .
I november 2014 blev Shishov tilbageholdt i Moskva af retshåndhævende myndigheder på anklager om manglende udbetaling af løn til virksomhedens ansatte og overført til Omsk. En straffesag blev indledt i henhold til tre artikler i Den Russiske Føderations straffelov, herunder svig og skatteunddragelse [16] [17] . Ved retskendelse blev han sat i husarrest [18] .
Den 21. november udstedte Moskva-basmannyretten en beslutning om at arrestere Oleg Shishov, generaldirektøren for NPO Mostovik. Han er mistænkt for at have underslæbt næsten 2 milliarder rubler under opførelsen af Primorsky Oceanarium Scientific and Educational Complex, som virksomheden har drevet siden marts 2010. [19]
Blandt de nuværende (2014) projekter i Mostovik er opførelsen af NOC Primorsky Oceanarium og Dolphinarium (Russky Island, Vladivostok).
Virksomhedens struktur omfatter følgende afdelinger:
Virksomhedens omsætning for 2013 beløb sig til 43 milliarder rubler. [13]
På grund af økonomiske problemer i 2014 mistede Mostovik en større kontrakt om opførelsen af Elegest-Kyzyl-Kuragino-jernbanen (længde - 410 km, anslåede byggeomkostninger - 195 milliarder rubler) [20] , som et resultat, i april 2014 arvet af Stroygazconsulting [ 21] . I august 2014 blev konstruktionen af overføringen af MIBC Moskva City på den lille ring af Moskva-jernbanen stoppet , hvor NPO Mostovik fungerede som entreprenør.
I begyndelsen af 2015 oversteg Mostoviks kreditorer 60 milliarder rubler, hvoraf halvdelen var hos Sberbank .
Fra februar 2015 stoppede Mostovik næsten alt byggearbejde. Blandt de anlæg, hvor arbejdet fortsætter, er opførelsen af en stormkloak i Omsk [14] .