Kong Mindaugas bro

Kong Mindaugas bro

Udsigt over broen og Gediminas' tårn
54°41′20″ s. sh. 25°17′18″ in. e.
Officielt navn tændt. Karaliaus Mindaugo tiltas
Anvendelsesområde bil, fodgænger
Kryds floden Neris
Beliggenhed Vilnius , Litauen
Design
Konstruktionstype buebro
Materiale stål
total længde 101 m
Brobredde 19,75 m
Frihøjde under bro 5 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniører
D. Zhickis,
G. Baioras,
A. Chibirka, arkitekt
V. Treinis
Start af byggeri 2002
Åbning 2003
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kong Mindaugas-broen ( lit. Karaliaus Mindaugo tiltas ) er en vejbuebro over Neris-floden i Vilnius , Litauen . Det forbinder den gamle by med distriktet og Žirmunai- ældsteskabet .

Placering

Det er placeret i linjeføringen af ​​Rinktines-gaden, der forbinder den med Tadeusz Wrublewski-gaden. På højre bred nærmer gaderne Šiminiškių og Žirmunu sig broen, på venstre bred, gaderne Žygimantu og Arsenalo . I nærheden af ​​broen ligger den gamle bydel .

Opstrøms er Zhirmunsky-broen , nedenfor er den grønne bro .

Historie

Projektet er udviklet af virksomheden Kelprojektas, forfatterne til projektet er ingeniører D. Žickis ( lit. D. Žickis ), G. Bayoras ( lit. G. Bajoras ), A. Cibirka ( lit. A. Čibirka ) og arkitekt V. Treinis ( lit. V. Treinys ) [1] [2] . Byggeriet af broen begyndte den 7. marts 2002. Hovedentreprenøren var Tilsta-virksomheden, også virksomhederne Kauno tiltai og Viadukas [3] [4] deltog . Broens metalkonstruktioner blev fremstillet af det litauiske firma AB "Vilmeta" [5] . Under jordarbejder på flodens venstre bred blev resterne af træpæle af broen, der fandtes på dette sted i det 14. århundrede, opdaget [6] . Strukturen af ​​buen blev samlet på højre bred inden for 4 måneder og derefter installeret i flodsengen ved hjælp af pontoner, elektriske spil og hydrauliske donkrafte [1] [7] . Den store åbning af broen fandt sted den 6. juli 2003 og var tidsbestemt til at falde sammen med 750-året for kroningen af ​​kong Mindaugas . Ceremonien blev overværet af præsident V. Adamkus , premierminister A. Brazauskas , borgmester i Vilnius A. Zuokas [8] . Byggeriet af broen kostede omkring 17 millioner litas [9] .

Konstruktion

Broen er en enkelt-span metalbuebro med indkørsel i bunden (kørebanen er placeret i niveau med bunden af ​​spændet). Størrelsen af ​​tværsnittet af buerne varierer fra 1,5 m i midten af ​​broen til 1,8 m på molerne; højden af ​​buerne er 9,5 m. Vægten af ​​buens metalkonstruktioner er 550 tons Brostøtterne er monolitisk armeret beton på et pælefundament (armerede betonpæle 10 m lange) [6] . Broens kørebane er armeret beton. Broen er skrå i plan. Underbrofrihøjde - 5 m. Broens længde er 101 m, broens bredde er 19,75 m (hvoraf kørebanens bredde er 11,25 m og to fortove er 4,25 m hver) [10] [3] [1 ] [2] .

Broen er beregnet til bevægelse af køretøjer, cyklister og fodgængere. Kørebanen omfatter 3 kørebaner. Kørebanens belægning er asfaltbeton, fortovene er flagede fliser. Fortove er adskilt fra kørebanen af ​​et metalspærrehegn. Gelænder metal enkelt mønster. På højre bred er der en trappe ned til den nederste etage af volden.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Sinkevičiūtė, 2012 , s. 111.
  2. ↑ 1 2 Kebeikis, 2004 , s. 64.
  3. ↑ 1 2 Vilniuje pradėta Karaliaus Mindaugo tilto statyba  (lit.) . DELFI (8. marts 2002). Arkiveret fra originalen den 26. november 2018.
  4. ↑ Kebeikis, 2004 , s. 63.
  5. ↑ Kebeikis, 2004 , s. 62.
  6. ↑ 1 2 Kebeikis, 2004 , s. 58.
  7. ↑ Kebeikis, 2004 , s. 59-62.
  8. ↑ Vilniuje atidarytas naujas Karaliaus Mindaugo tiltas  (lit.) . DELFI (6. juli 2003). Arkiveret fra originalen den 26. november 2018.
  9. ↑ Naujasis tiltas - triumfo arka karaliui Mindaugui, miestui ir valstybei Arkiveret 5. marts 2007 på Wayback Machine  (lit.)
  10. ↑ Karaliaus Mindaugo tilto Vilniuje statyba Arkiveret 26. november 2018 på Wayback Machine // UAB "Tilsta"   (lit.)

Links

Litteratur