Lazdinai bro

Lazdinai-broen ( lit. Lazdynų tiltas ) er en vejbro over Neris-floden i Vilnius , Litauen . Det er en del af byens vestlige omfartsvej. Forbinder Vilkpede og Lazdinai distrikter .

Placering

Det er placeret i linjeføringen mellem Oslo-gaden ( lit. Oslo gatvė ) og Laisves-avenyen ( lit. Laisvės prospektas ), der forbinder dem med Tukstantmyache-gaden ( lit. Tūkstantmečio gatvė ).

Opstrøms er Vingissky-broen , under Bukchay-broen .

Historie

Projektet blev udviklet af Leningrad Instituttet "Lengiprotransmost". Broen blev bygget i 1969. Konstruktionen af ​​broen blev udført af Vilnius brobygningsafdeling nr. 2 ( lit. Vilniaus tiltų statybos valdyba Nr.2 ), arbejdslederen var V. Jankauskas ( lit. Vytautas Jankauskas ) [1] .

I slutningen af ​​2000'erne blev broens tilstand anerkendt som nødsituation, ud af 23 hængsler var 17 beskadiget. Afbøjningen af ​​overbygningens konsoller steg også (16,8 mm pr. år) [2] . I november 2008 begyndte arbejdet med genopbygningen af ​​broen som led i genopbygningen af ​​Vilnius' vestlige omfartsvej. Firmaet AB "Panevėžio keliai" var engageret i genopbygningen af ​​den eksisterende bro, firmaet AB "Kauno tiltai" udførte opførelsen af ​​en ny del af broen [3] [4] .

Genopbygningen af ​​den eksisterende bro omfattede reparation og forstærkning af broens armerede betonkonstruktion, installation af nye bærende dele og hængsler af broen, udskiftning af vandtætning og belægning af vejbanen og fortove, genopbygning af tekniske netværk, belysning og kontaktnet af trolleybuslinjerne, montering af afløbssystem, montering af nyt rækværk. Under arbejdet blev der nedstrøms bygget en metaldragerbro ved siden af ​​den eksisterende bro, hvis spændstruktur gentog konturerne af den gamle bro. Kørebanens bredde er øget fra 6 til 8 spor, broens samlede bredde er steget til 39 m [3] . Stålkonstruktionerne i den nye bro blev fremstillet af UAB "ViaCon Projektai" [4] . Installationen af ​​bjælkerne blev udført samtidigt fra begge sider ved hjælp af dobbeltvirkende hydrauliske donkrafte [3] . Broen blev åbnet for trafik i slutningen af ​​august 2010. Den 12. november samme år accepterede statskommissionen arbejdet med genopbygningen af ​​broen [5] . De samlede omkostninger ved genopbygningen var 128 millioner litas [6] , hvoraf 69,6 millioner litas blev tildelt af Den Europæiske Union [7] .

Konstruktion

Broen er fire-spand, består af 2 broer placeret side om side: en armeret betonrammebro på opstrømssiden (gammel) og en gennemgående metalbjælkebro på nedstrømssiden (ny). Skema for opdeling i spænd: 33,0 + 50,0 + 100,0 + 50,0 m [8] [9] . Overbygningen af ​​armeret betonbroen består af 5 hovedbjælker af kassesektion, samlet af præfabrikerede blokke og forbundet med bjælker af forspændt armering [1] . Metalbroens overbygning består af 4 gennemgående stålbjælker af I-sektion med en krumlinjet kontur af den nederste korde. Bjælkerne er forbundet med langsgående og tværgående bånd. Monolitisk armeret betonstøtter på et pælefundament (borede pæle i bunden af ​​den nye bro) [3] . Kørebanens højde over vandspejlet er 14 m. Broen er 233 m lang og 39 m bred [3] [6] .

Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Kørebanen omfatter 8 kørebaner. Vejbelægningen er asfaltbeton. Fortove er adskilt fra kørebanen af ​​et metalspærrehegn. Gelænder metal enkelt mønster. Trapper er arrangeret på landfæstet.

Noter

1. ↑ 1 2 Kebeikis, 2004 , s. 72.
2. ↑ Vilniaus tiltai, 2012 , s. 140.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Vilniaus Lazdynų tilto rekonstrukcija (transeuropinio tinklo jungtis - Vilniaus miesto aplinkkelio IA etapas) Arkiveret 3. februar 2019 på Wayback Machine // AB "Kauno tiltai"   (lit.)
4. ↑ 1 2 Vilniaus tiltai, 2012 , s. 144.
5. ↑ Baigtas Vilniaus vakarinio aplinkkelio IA etapas  (lit.) . DELFI.lt (12. november 2010). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2019.
6. ↑ 1 2 Vilniaus tiltai, 2012 , s. 142.
7. ↑ Atidaromas eismas Vilniaus Lazdynų tiltu  (lit.) . DELFI.lt (27. august 2010). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2019.
8. ↑ Vilniaus tiltai, 2012 , s. 143.
9. ↑ Lazdynų tilto Vilniuje statyba Arkiveret 7. august 2020 på Wayback Machine // UAB "Tilsta"   (lit.)

Litteratur

• Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus . - Kaunas: Kopa, 2004. - S. 72.  (lit.)
• Henrikas Kebeikis. Lietuvos tiltų historie ikonografijoje. Vilniaus tiltai ir viadukai . — Kaunas, 2012.  (lit.)