| Kristi Forløsers bro | |
|---|---|
| Kristi Forløsers bro | |
| 37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ W e. | |
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
| Kryds | Guadalquivir |
| Beliggenhed | Sevilla , Spanien |
| Design | |
| Konstruktionstype | Automotive |
| Hovedspænd | Metal |
| total længde | 223 m |
| Brobredde | 30,5 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1991 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kristi Forløsers bro - en bro over Guadalquivir-floden i byen Sevilla .
I 1991 blev Chapina-området smidt ud, hvilket betød elimineringen af den udtørrede kanal i Guadalquivir-floden i dette område af byen. I fremtiden blev der bygget mere end 4 kilometer af den nye kanal. Derfor, for at forbinde territorierne, blev det besluttet at bygge en ny bro. Byggeriet af broen blev udført på et tidspunkt, hvor der endnu ikke var frigivet vand langs kanalen til den nye kanal, og dæmningen stadig var i drift. [en]
Navnet på broen kommer fra det nærliggende Patronico-kapel, kirken, hvorfra Kristi Forløsers Broderskab marcherer under Holy Week. Fodgængerfelter langs broen er dækket af hvide baldakiner, som er understøttet af master og beskytter fodgængere mod direkte sollys. Også kendt som Chapin-broen . [2]
Broen er den femte over Guadalquivir-floden, regnet fra den nordlige del af byen. Det er beliggende i Chapina-området.
En stålkonstruktion med to reducerede buer, der understøtter et lærred 223 meter langt og 30,5 meter bredt, designet af José Luis Manzanares, inspireret af designet af Pont Alexandre III i Paris. [3]
| Sevillas broer | |
|---|---|
| Broer over Alfonso XIII-kanalen | |
| Broer over Guadalquivir | |
| Broer over jernbanen | |
| mistede broer | |