| Molyarov Anisim Yakimovich | |
|---|---|
| Kaldenavn | Kindtand |
| Fødselsdato | 1677 |
| Fødselssted | Lodeynoye Pole |
| Dødsdato | 1725 |
| Et dødssted | Sankt Petersborg |
| tilknytning | russiske imperium |
| Type hær | Flåde |
| En del | Preobrazhensky Regiment |
Molyarov Anisim Yakimovich (ca. 1677-1725) - skibsbygger , skibssvend, associeret med Peter I , skibsfører, designer og bygmester af skibsværfter , dokker , beddinger , havnemekanismer og strukturer i Voronezh og St. Petersborgs admiraliteter , "mester for forskellige kunstarter".
Molyarov (Malyarov, Molyar) Anisim Yakimovich blev født omkring 1677 i en landsby nær den nuværende Lodeynoye-pol i familien af en mester i udstyr til vind- og vandsavværker Yakim Molyarov. Fra en tidlig alder tiltrak faderen sin søn til denne færdighed [1] .
I 1688 blev den sekstenårige Peter I revet med af oprettelsen af en "sjov flotille" på Pereyaslavsky-søen . Sammen med zaren arbejdede hans jævnaldrende fra den "underholdende hær" også i konstruktionen af forskellige skibe, blandt dem var Molyarov. Suverænen bemærkede Molyarovs alsidige talent. Ved dekret fra Peter I blev Anisim Molyarov indskrevet som målscorer i Preobrazhensky-regimentet, dannet af zaren i 1691 [2] . Siden 1696 arbejdede Molyarov på et skibsværft i Voronezh , hvor der blev bygget kabysser , så den russiske hær kunne marchere til Azov [3] . I 1697-1698, indskrevet i de første ti frivillige ved den store ambassade , fulgte Molyarov Peter på en rejse i udlandet. I Holland , England , Venedig og Danmark studerede han sammen med de frivillige Fedosey Sklyaev , Lukyan Vereshchagin og andre skibsbygningens teori og praksis [4] . Efter den store ambassades afgang til Rusland blev Molyarov efterladt af Peter i endnu et år i Holland for at studere "Feyzemakel-sagen" - installation af vandmøller , vandløftende strukturer, pumper og andre mekanismer. Under sit ophold i udlandet mestrede Molyarov teorien og praksisen inden for skibsbygning, studerede dok- og slusevirksomhed , praksis med at udstyre kanaler , skibsværfter, bådehuse, konstruktion af bådhavne , mestrede teknikken til uddybning og andre specialiteter [5] .
I begyndelsen af 1699 vendte Molyarov tilbage til Rusland. Peter undersøgte ham personligt i teorien om skibsbygning og andre "kunster", hvorefter han forfremmede Molyarov til en skibslærling og tildelte ham en usædvanlig høj løn. Molyarov blev sendt til Voronezh, hvor han deltog i bygningen af skibe og samtidig var ansvarlig for al "krog [6] og skrue [7] " forretning i Voronezh Admiralitetet [8] . Der var meget få dokningsspecialister, og Molyarov var ofte involveret i opførelsen af nye skibsværfter og havne [9] . I foråret 1705 instruerede Peter skibsbyggeren F. Sklyaev om at vælge et passende sted ved mundingen af Tavrovka -floden , som løb ud i Voronezh -floden , hvor det ville være mest hensigtsmæssigt at begynde at bygge Tavrovsky-admiralitetet . Sklyaev valgte et sted, der var bekvemt for værftet og begyndte at styre opførelsen af elleve dokker med batoporte der ved hjælp af A. Molyarov. I 1709 ankom Sklyaev og Molyarov, efter ordre fra suverænen, til Azov for at diskutere muligheden for at oprette et skibsværft der. Skibsbyggerne overbeviste Peter om det hensigtsmæssige i at bygge et skibsværft ikke i Azov, men i Taganrog [10] .
Molyarov deltog i at udstyre havnen og værftet i Taganrog , udviklede projekter til oprettelse af tørdokker og batoporte til dem på skibsværfter i Tavrov og Osered -floden . Han overvågede uddybningsarbejde på Voronezh-floden, byggede sluser, udstyrede vandsavværker og udførte mange andre tekniske opgaver [5] .
I 1712 blev russiske og udenlandske skibsbyggere på grund af reduktionen i skibsbygningen i Voronezh-admiralitetet overført fra Voronezh til Moskva og St. Den 2. januar 1712 forlod dokværkfører Molyarov Voronezh med fem elever. Molyarov blev ved dekret fra Peter udnævnt til "mester i forskellige kunster" i St. Petersborgs admiralitet . Han var engageret i design og konstruktion af forskellige mekanismer og havnefaciliteter [11] . I 1714 blev Molyarov ejer af en grund på den engelske dæmning , hvor han byggede sit træhus (nu hus 42 er A. A. Yakovlevs palæ). Han kunne ikke bygge stenkamre på grund af manglende midler [12] . I 1720 byggede Molyarov, efter sit eget design, nær St. Isaac's Church et særligt bådehus med stenporte inde i Admiralitetskanalen , som forbandt Admiralitetet og New Hollands vandsystem . Et særligt bådehus var beregnet til at trække skibet "Riga" og fregatten "Vekker" i land. I Kronstadt udstyrede Molyarov "på hollandsk vis" en afvandingsmaskine med en vindmotor til at pumpe vand fra Kronstadt-kanalen, derefter byggede han i Kronstadt-havnen kraner, pumper og hydrauliske maskiner i henhold til sine egne projekter [11] .
Molyarov deltog også i skabelsen af nye typer artilleri . Ifølge projektet af mekanikeren Andrey Nartov lavede han flere 44-kanon morter "brandende batterier", en slags prototype af et automatisk våben. For sine opfindelser og mekaniske arbejde modtog Anisim Molyarov en høj løn - 600 rubler, hvilket var det dobbelte af lønnen af den tidligere "morsomme" ved slutningen af deres tjeneste, som havde rang af løjtnantkommandør for Preobrazhensky Regiment [13] .
I 1725 døde Anisim Yakimovich Molyarov pludseligt som følge af et angreb af angina pectoris . Han blev begravet i St. Petersborg på Okhtinsky-kirkegården . Peter I satte stor pris på Molyarovs talent og alsidige viden. Som et tegn på særlig opmærksomhed på hans hukommelse og fortjenester beordrede suverænen sin ældste søn Andrei at blive givet til mekanikeren V. G. Tuvolkov "for at lære sin fars kunst og give ham og hans mor 200 rubler om året til mad." Peter sendte Molyarovs yngste søn for at studere i England og beordrede ham til at betale ham 300 rubler om året til udgifter [11] .