Mercury-Redstone-1A

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. juli 2020; checks kræver 2 redigeringer .
Mercury-Redstone-1A
Emblem
Generel information
Land
Organisation NASA
Skibets flydata
skibsnavn MP-1A
løfteraket Redstone MRLV-3
affyringsrampe Cape Canaveral Air Force Base LC-5
lancering 19. december 1960
16:15:00 UTC
Går ind i kredsløb Suborbital
Skibet lander 19. december 1960
16:30:00 UTC
Flyvevarighed 15 min 45 sek
tilbagelagt afstand 375 km
Apogee 210,3 km
Vægt 1230 kg
Mercury-Redstone-1Mercury-Redstone-2
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mercury-Redstone-1A (MP-1A) blev opsendt den 19. december 1960 fra Cape Canaveral Air Force Base i Florida, fra affyringsrampen LC-5, som en del af Mercury -programmet. NSSDC ID - Mercury Redstone 1A [1] .

Hovedformålet med denne ubemandede suborbitale flyvning var at teste og forberede skibet og alle systemer til chimpansens rumflyvning (til Mercury Redstone 2 ). På skibet tjekkede de udstyr, SAS-squibs , bremsestyring og landingssystemet. MR-1A-flyvningen genbrugte Mercury #2- rumfartøjet , SAS-tårnet og antennen fra Mercury-Redstone-1 . En Redstone MRLV-3 booster blev brugt til opsendelsen .

Mercury-kapslen nåede en højde på 210 km og fløj 378 km. Boosteren nåede en lidt højere hastighed end forventet - 7900 km/t. Flyvetid 15 minutter 45 sekunder.

Rumfartøjet plaskede ned i Atlanterhavet og blev samlet op af Search and Rescue- helikoptere 15 minutter efter landing. Flyvningen blev betragtet som absolut vellykket.

Rumfartøjets masse er 1230 kg, dette er rumfartøjets vægt efter adskillelse fra løftefartøjet, inklusive alle genstande relateret til rumfartøjet, uden SAS-tårnet, som affyres før adskillelsen af ​​løftefartøjet og rumfartøjet, og uden adapter[ hvad? ] , som forbliver med boosteren. Mercury-rumfartøjet #2 var ikke fuldt udstyret med standardudstyr.

Flytidslinje

T + tid Begivenhed Kommentarer
T+00:00:00 Start Adskillelse af MP-1A, nedtællingen af ​​tiden ombord er begyndt.
T+00:00:16 Tilt start MP-1A afviger med en hastighed på 2 grader/s fra 90 grader til 45 grader.
T+00:00:40 endehældning Hældningsvinklen nåede 45 grader.
T+00:01:24 Maksimal Q Maksimal aerodynamisk belastning ~28 kPa (575 lb/ft²).
T+00:02:20 Standsning af motoren - nulstil speeder. Hastighed 2 300 m/sek.
T+00:02:22 Skyder SAS-tårnet Ved at skyde SAS-tårnet er det ikke længere nødvendigt.
T+00:02:24 Kapselsektion. Acceleratorer virker i 1 sekund, acceleration - 4,6 m/s.
T+00:02:35 kupmanøvre Systemet (ASCS) vender kapslen 180 grader med varmeskjoldet fremad. Hældning - 34 grader.
T+00:05:00 Apogee Apogee, omkring 185 km (115 miles) i en afstand af 240 km (150 miles) fra startpunktet.
T+00:05:15 Tænd for bremsefjernbetjeningen. 3 tænder i 10 sekunder med 5 sekunders intervaller. Hastighedsfald op til 168 m/sek.
T+00:05:45 Kapsler er ikke synlige Forbereder på at begynde at søge.
T+00:06:15 Nulstil bremsekontrol. 1 minut efter udløsning af bremsefjernbetjeningen er varmeskjoldet blotlagt.
T+00:06:20 Orienteringsmanøvre ASCS stabiliserer kapslen - vip 34 grader, rotation 0 grader, rul med en hastighed på 0 grader.
T+00:07:15 Manøvre (ASCS) bemærker begyndelsen af ​​rotationen ved 10 grader/sek. og parerer den.
T+00:09:38 trække faldskærm Bremsefaldskærmen kom ud i en højde af 6,7 km og bremsede kapslens hastighed til 111 m/s stabiliserede kapslen.
T+00:09:45 Ventil Den atmosfæriske ventil åbner i en højde af 6 km. (ECS) ilter kapslen.
T+00:10:15 hovedfaldskærm Udgangen af ​​hovedfaldskærmen i en højde af 3 km. Nedstigningshastigheden reduceres til 9 m/sek.
T+00:10:20 skydning Skydning af bremseskærmen, skydning af varmeskjoldet i 1,2 m højde.
T+00:10:20 Brændstoftømning Automatisk dræning af det resterende brændstof - hydrogenperoxid.
T+00:15:30 Splashdown Kapslen sprøjtede ned 500 km fra opsendelsesstedet.
T+00:15:30 Søge- og redningsindsættelse Kapslen forlænger kommunikationsantennen og tænder for radiofyret.

Placering

Mercury-rumfartøjet nr. 2, der blev brugt på Mercury-Redstone-1 og Mercury-Redstone-1A-flyvningerne, er i øjeblikket udstillet på NASA Ames Exploration Center), Californien . [2]

Se også

Noter

  1. ↑ Rumfartøj - Detaljer Arkiveret 20. oktober 2012 på Wayback Machine // NASA - NSSDC
  2. ↑ NASA arkiveret 28. oktober 2014 på Wayback Machine // NASA Ames Exploration Center
 Mercury program
Flyvende
Automatisk
Bemandet
underrutiner
Start køretøjer
 
  • Discoverer-9
  • Discoverer-10
  • Midas-1
  • Pioneer-5
  • S-46
  • Tyros-1
  • Transit 1B , GRAB mock-up
  • E-3 nr. 1
  • Discoverer-11
  • E-3 nr. 2
  • Ekko
  • Sputnik-4
  • Midas-2
  • Transit 2A , Solrad 1
  • Discoverer-12
  • Sputnik-5-1
  • Discoverer-13
  • Echo-1
  • Kurer-1A
  • Discoverer-14
  • Sputnik-5
  • Discoverer-15
  • Pioneer P-30
  • Kurer-1B
  • Mars 1960A
  • Samos-1
  • Mars 1960 f.Kr
  • Discoverer-16
  • Explorer-8
  • Discoverer-17
  • Tyros-2
  • Transit-3A , Solrad-2
  • Sputnik-6
  • Explorer S-55
  • Discoverer-18
  • Pioneer P-31
  • Discoverer-19
  • Sputnik-7-1
    • Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv.