Big Joe-1 | |
---|---|
Emblem | |
Generel information | |
Land | |
Organisation | NASA |
Skibets flydata | |
skibsnavn | Mercury-Big Joe-1 (BJ-1) |
løfteraket | Atlas D (10D) |
affyringsrampe | Cape Canaveral Air Force Base LC-14 |
lancering |
9. september 1959 02:19:00 UTC |
Går ind i kredsløb | Suborbital |
Skibet lander |
9. september 1959 02:32:00 UTC |
Flyvevarighed | 13 min 0 sek |
Apogee | 153,0 km |
Vægt | 1.159 kg |
Lille Joe-1Lille Joe-6 | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
"Mercury-Big Joe" - en del af "Mercury"-programmet , inden for hvilket der kun blev foretaget én opsendelse - den 9. september 1959 blev Big Joe-1 (BJ-1) satellitten opsendt fra affyringsrampen LA-14 af den amerikanske luftvåbenbase ved Cape Canaveral . Det var en NASA suborbital flyvning . Opgaverne for underprogrammet "Mercury-Big Joe" er at teste et ablativt varmeskjold , udvikle teknologien til dets skydning og bestemme stabiliteten af rumfartøjet på tidspunktet for dets frigivelse. Da alle disse opgaver blev løst samtidigt i alle opsendelser af Mercury-programmet , efter den første vellykkede opsendelse af Big Joe-1- satellitten, blev det besluttet at lukke underprogrammet.
Big Joe 1 blev opsendt på Atlas-D løfteraket som en mock-up af Mercury rumfartøjskapslen fra Cape Canaveral, Florida den 9. september 1959. Formålet med flyvningen var at teste Mercury-rumfartøjets opførsel, når det tabte varmeskjoldet. Dette var den første brug af en Atlas løfteraket til flyvningerne af rumfartøjet "Mercury" [1] .
Flyvningen var en succes, men med forbehold – det ablative varmeskjold overlevede nedstigningen og var i overraskende god stand, da det blev fisket ud af Atlanterhavet.
På den aktive del af banen blev sidemotorerne i Atlas-D adskilt fra raketten for sent, hvilket resulterede i et kapselunderskud på 500 miles i forhold til det beregnede punkt. Layoutet var ikke udstyret med et nødredningssystem (SAS) . Mercury-kapslen fløj langs en ballistisk bane på 2292 kilometer og steg ved højdepunktet på 140 km. Kapslen landede efter en 13-minutters flyvning. I fremtiden blev alle virkningerne af høj temperatur under nedstigningen taget i betragtning, såvel som andre resultater af flyvningen. Dataene modtaget fra Big Joe 1-flyvningen førte til aflysningen af en anden planlagt opsendelse af NASA på Big Joe-projektet. Den anden lancering, Big Joe 2, som var planlagt til slutningen af 1959, og boosteren ( Atlas 20D ) blev overført til et andet program.
Layoutvægt: 1.159 kg. RN registreringsnumre: Atlas 628/10-D, Mercury rumfartøj - prototype.
Mercury-rumfartøjet, der blev brugt i Big Joe 1-flyvningen, er udstillet på National Air and Space Museum i Stephen F. Edward-Hazy Center, Chantilly, Virginia.
Mercury program | ||
---|---|---|
Flyvende | ||
underrutiner | ||
Start køretøjer |
| |
|
|
---|---|
| |
Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv. |