M-97

M-97
Skibshistorie
flagstat  USSR
Lancering 20. september 1938
Udtaget af søværnet 1942
Moderne status Ram en mine
Hovedkarakteristika
skibstype Lille DPL
Projektbetegnelse serie XII, M - "Baby"
Hastighed (overflade) 14 knob
Hastighed (under vandet) 7,8 knob
Autonomi af navigation 10 dage
Mandskab 18 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 206 t
Undervandsforskydning 258 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 44,5 m
Skrogbredde max. 3,30 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 2,85 m
Bevæbning
Artilleri 45 mm pistol i kabinehegnet, 195 patroner
Mine- og
torpedobevæbning		 2 bue TA'er , ingen ekstra torpedoer

M-97 - Sovjetisk lille ubåd serie XII type M - "Malyutka" .

Byggehistorie

Nedlagt den 26. juli 1937 på skibsværft nr. 112 (" Krasnoje Sormovo ") i Gorky . Lanceret den 20. september 1938 blev acceptcertifikat underskrevet den 10. oktober 1939 . Den 12. december 1939 blev den sammen med samme type M-96 en del af Red Banner Baltic Fleet .

Servicehistorik

Efter at M-97 kom i drift, blev den tildelt den 26. division af den 3. ubådsbrigade af den baltiske flåde.

Den 21.-24. december foretog hun overgangen fra Kronstadt til Paldiski , og kolliderede med M-95 den 22 . På grund af en bule i området ved 6. rum og andre skader, flyttede båden den 29. til Tallinn .

Den 23. februar 1940 blev reparationen afsluttet, og i marts blev M-97 sammen med den 26. division flyttet til Hanko .

Ved begyndelsen af ​​krigen var båden i Tallinn til løbende reparationer. Den 4. juli flyttede hun til Paldiski, og derfra den 6. gik hun sammen med minestrygerne BTShch-211, BTShch-216 og to patruljebåde ind i stillinger nær Utö Island . På grund af BTShch-216'erens død som følge af en mineeksplosion blev det besluttet at vende tilbage til basen, hvor M-97 ankom om morgenen den 7. juli.

Om eftermiddagen den 7. juli krydsede båden til Trigi, hvor den på vej gentagne gange blev angrebet (forgæves) af tyske fly.

Om morgenen den 8. gik M-97 igen på patrulje til øen Ute, hvor den var fra den 10.-14. Den 11. juli blev hun opdaget og uden held angrebet af den tyske ubåd U-144 .

Den 17.-18. juli flyttede båden til Ust-Luga , hvor den 1. august blev beskadiget ved en tæt mineeksplosion. Hun tilbragte august og begyndelsen af ​​september i Leningrad og Kronstadt.

12.-18. september foretog M-97 en rekognosceringsrejse til Tallinn. På vej tilbage blev hun angrebet af finske Bristol Bulldogs og fik lettere skader fra maskingeværild.

Den 17.-27. oktober foretog båden en udgang til Tallinn for at opsnappe fjendtlige skibe. Om morgenen den 24. angreb hun uden held Hohenhörn-transporten (5000 brt). Samme dag blev der opdaget en konvoj til hende, som hun ikke kunne overhale. Dagen efter angreb M-97 en konvoj på tre transporter og igen lykkedes det ikke. Den 27. vendte hun tilbage til Kronstadt.

I november 1941 flyttede båden til Leningrad, hvor den holdt til for vinteren. Den 14. februar 1942 blev M-97 stationeret ved Builders bro beskadiget af et direkte hit fra en artillerigranat, men senere repareret.

Den 28. maj flyttede båden til Lavensari Island , hvorfra den patruljerede en position nær Eastern Gogland Reach den 29. maj-6. juni. Hun blev tvunget til at vende tilbage på grund af en lækage i periskopet, udgangen den 6.-8. juni var mislykket af samme grund. Den 14.-16. vendte M-97 tilbage til Kronstadt og stod der til reparationer, som tog 2 måneder.

Det sidste felttog begyndte om aftenen den 25. august, da båden flyttede fra Kronstadt til Lavensari. Natten til den 1. september satte hun kursen mod en stilling mellem Tallinn og Helsinki. Den 2., 4. og 10. blev båden opdaget af finnerne. Natten til den 11. september installerede tyskerne Nashorn-minefeltet, og M-97 blev sprængt i luften på det, formentlig om morgenen samme dag. Hele besætningen (20 personer) blev dræbt.


Ligger på bunden af ​​Østersøen syd for Helsinki på punktet med koordinaterne 59°50′ N. sh. 24°30′ tommer. e. båd blev opdaget af finske dykkere i 1990, identificeret i 1998.

Kommandører

Kilder

Litteratur