| Stanley Lord | |
|---|---|
| Stanley Lord | |
| Fødselsdato | 13. september 1877 |
| Fødselssted | Bolton , Lancashire , Storbritannien |
| Dødsdato | 24. januar 1962 (84 år) |
| Et dødssted | |
| Borgerskab | England |
| Beskæftigelse | skibets kaptajn |
Stanley Lord ( Eng. Stanley Lord ; 13. september 1877 - 24. januar 1962) - britisk sømand, kaptajn på det californiske linjeskib , som natten mellem 14. og 15. april 1912 var i umiddelbar nærhed af vraget af Titanic- skibet .
Lord blev født i Bolton , Lancashire . I marts 1891 begyndte han at træne i maritime anliggender ombord på barken Naiad . Senere modtog han et anden styrmandscertifikat og sejlede på barken Lurley . [en]
I 1901 modtog Lord et magisterbrev og tre måneder senere et magisterbrev. I 1897 sluttede han sig til Pacific Shipping Company. I 1900 overgik han til Leyland Line Company, hvor han i 1906 fik kommandoen over sit første hold. [2]
I 1911 blev Stanley Lord kaptajn for Californien .
Natten til den 15. april 1912, omkring kl. 22:21 , ramte californianeren et isfelt, og kaptajnen, efter at have stoppet skibet, besluttede at vente natten over. Han beordrede radiooperatøren Cyril Evans til at advare andre skibe mod isfeltet. Mens han sendte en besked til Titanic, blev Evans groft afbrudt af radiooperatøren Jack Phillips , som vredt svarede: "Hold kæft! Hold kæft! Jeg har travlt. Jeg arbejder med Cape Reis ." Skibets radiosender havde tidligere svigtet, og Phillips brugte sammen med samarbejdspartner Harold Bride det meste af dagen på at prøve at reparere den. Evans lyttede til radiosignalerne i nogen tid, og klokken 23.30 gik han i seng. [en]
I løbet af natten overværede californianerens sømænd og officerer lanceringen af blus fra det mystiske skib. Kaptajn Lord, som blev vækket flere gange, foreslog, at missilerne blev affyret af et skib, der forsøgte at identificere andre skibe fra samme selskab. I mellemtiden på Titanic, efter kollisionen, forsøgte fjerdebetjent Joseph Boxhall og kvartermester Rowe at kontakte det mystiske fartøj via en morselampe. [1] Udkigsposter fra californianeren så disse signaler, men den eneste person, der kendte morsekode, sov. Ude af stand til at forstå de forvanskede beskeder, konkluderede kaptajn Stanley Lord, at de var feriefyrværkeri. [3]
Ingen vækkede radiooperatøren hele natten. Californieren tudede indtil klokken 05:30, men det var allerede for sent – lineren sank klokken 02:20. Forsvinden af lygterne blev af besætningen forklaret med, at skibet satte fart og gik. [3]
Mandag morgen modtog Lord besked fra Frankfurt om, at Titanic var sunket. Klokken 08:30 stoppede linjefartøjet ved siden af Carpathia for at søge efter overlevende.
Fra Lords vidnesbyrd efter anmodning fra den amerikanske undersøgelseskomité den 26. april 1912:
Da jeg ankom til broen kl. 22.30, gjorde jeg betjenten opmærksom på lyset, der kom langs horisonten. Vi kunne ikke finde ud af, hvor himlen sluttede, og vandet begyndte. Du forstår, at der var roligt dengang. Betjenten troede, det var en stjerne, og jeg sagde ikke mere. Jeg gik ned for at tale med ingeniøren om at spare på dampen. Da vi gik ovenpå, mødte vi en radiooperatør der. Jeg spurgte: "Ved du noget?" Han svarede: "Titanic." Vi så ikke lysene tydeligt. Vi signalerede dem med en morselampe klokken halv tolv. De svarede os ikke tilbage. Så ti minutter senere prøvede vi igen. Vi har en meget kraftig morselampe, lyset fra den er synligt i en afstand af omkring 10 miles, og lysene var 4 miles væk. 00:40 gik jeg i seng [1] .
Lord gik af i august 1912. Ifølge nogle rapporter blev han fyret. Undersøgelseskomitéerne i USA og England afviste kaptajnens handlinger, men der blev ikke rejst tiltale. Der blev heller ikke fremsat anbefalinger til en officiel undersøgelse for at afgøre, om kaptajn Lord var skyldig. Indtil slutningen af sit liv vil han kæmpe for at genoprette sit navn. [3]
I 1913 blev Lord ansat af Nitratproducenterne Steamship Co. hvor han blev indtil juli 1928. Efter udgivelsen af filmen The Sinking of the Titanic fra 1958, blev Lorde forarget over sin filmskildring og forsøgte at promovere sin egen version af katastrofen.
Samtidig var kaptajn Lord ifølge L. N. Skryagin virkelig uskyldig, siden logbogen for det norske fiskerfartøj Samson og seniorassistent Henrik Naess' personlige dagbog blev fundet. Der er en opfattelse af, at skibet, der blev set fra Titanic, var Samson, der vendte tilbage fra krybskytteri. Senere, i 1963, som den samme L. N. Skryagin påpeger, indrømmede førstebetjent Naess, som talte på BBC, at han havde set hvide blus, der blev affyret fra Titanic, og forvekslede dem med signalerne fra en amerikansk patruljebåd, så "Samson" slukkede lyset og drog nordpå og derefter til Islands kyster.
Stanley Lord døde af kronisk nyresvigt den 24. januar 1962. Han blev begravet på kirkegården i Wallasey, Merseyside . [3]