| Mikrodistrikt | |
| Mikrodistrikt Likhovskaya | |
|---|---|
| Stele ved indgangen til mikrodistriktet | |
| 48°09′11″ s. sh. 40°10′44″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| Forbundets emne | Rostov-regionen |
| By | Kamensk-Shakhtinsky |
| Historie og geografi | |
| Tidligere navne | landsby Likhovskoy |
| Kvarter med | 2005 |
| Firkant | 11 km² |
| Tidszone | UTC+3:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | 13.638 personer ( 2002 ) |
| Nationaliteter | Russere , ukrainere , aserbajdsjanere , armeniere , sigøjnere |
| Katoykonym | Likhovitter |
| Digitale ID'er | |
| Telefonkode | +7 86365 |
| postnumre | 347820—347821 |
Likhovskoy er et mikrodistrikt i byen Kamensk-Shakhtinsky , Rostov Oblast , Rusland, en tidligere bylignende bebyggelse .
Mikrodistriktet Likhovskoy ligger 18 km sydvest for hoveddelen af byen Kamensk-Shakhtinsky . Den har en bredde på ikke mere end 2 km, mens den er forlænget med 3,5 km og er opdelt i to dele, beliggende nord og syd for det store jernbanekryds, der ligger på territoriet til mikrodistriktet - Likhaya-stationen . I den sydlige del af Likhovsky er der to boligkvarterer bestående af 2-, 3- og 5-etagers bygninger med flere lejligheder: Cheryomushki (i den østlige del) og 60 år i oktober (i vest).
Syd for mikrodistriktet, i en afstand af 2,5 km, ligger Likhoi-gården med en befolkning på 3.107 mennesker ( 2002 ).
Mod sydøst for Likhovsky flyder Likhaya-floden med en naturlig grænse, Grushevaya Balka , på dens højre bred.
Landsbyen Likhovskoy blev grundlagt i midten af det 19. århundrede som et resultat af begyndelsen af byggeriet af Likhaya-stationen nær kosakgården Likhay , hvorfor både landsbyen og stationen fik deres eksisterende navne. Stationen begyndte at fungere i 1872 med idriftsættelsen af Voronezh-Rostov-jernbanen, hvis konstruktion begyndte i 1869 .
I begyndelsen af det 20. århundrede blev Likhaya-stationen, med anlæggelsen af Likhaya-Tsaritsyn-jernbanen, et knudepunkt. Noden blev udsat for stor ødelæggelse under de borgerlige og store patriotiske krige.
Status for en arbejderbosættelse (bylignende bosættelse) har været på plads siden 1930. I 2005 blev han en del af byen Kamensk-Shakhtinsky som et mikrodistrikt .
| År | 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|
| Trend | ▼ | ▼ | ▲ | ▲ | ▼ |
| beboere | 16 265 | 14 567 | 14 784 | 14 878 | 13 638 |
Et stort jernbanekryds ( Likhaya station ) i skæringspunktet mellem linjerne " Moskva - Rostov-on-Don " og " Volgograd - Kharkov " er landsbyens nøgleobjekt og bestemmer aktivitetssfæren for flertallet af Likhov-beboerne. I landsbyen er der udover jernbanetransportvirksomheder (ca. 30 indbyrdes forbundne knudepunkter og faciliteter, såsom reparationsdepoter, jernbanedepot , lokomotivdepot , elektrodepot , vogndepot ) små fødevare- og letindustrivirksomheder (bageri, oliemølle, olie). depot, træhandelsbase, kulindkøbsbase, MTS osv.).
En betydelig del af indbyggerne i Likhovskaya-mikrodistriktet er ansat i at servicere jernbaneknudepunktet og infrastrukturen ved siden af det. Det næststørste beskæftigelsesområde for indbyggere i Likhov er kulindustrien . Der er en række store kulmine- og byggestensindustrier i området .
Tog i retningen Center-Syd og Øst-Syd følger gennem Likhovskaya-mikrodistriktet, og der er også en gren, der går østpå til Volgograd og vestpå til Ukraine (gennem byen Gukovo ).
7 km nordøst for Likhovskaya-mikrodistriktet er der et kryds mellem to store føderale motorveje , M-21- motorvejen med M-4 Don-motorvejen.
På mikrodistriktets område er der fire børnehaver-vuggestue: "Golden Cockerel", "Sunshine", "Alyonushka", "Zemlyanichka".
I mikrodistriktet er der en syvårig børnemusikskole, som siden 2014 har været en afdeling af Kamensk-muserne. skoler og en børnesports- og ungdomsskole. Young Technician's Station er i drift, hvor der undervises i flymodelleringssektionen (snor og fritflyvende modeller) og jernbanemodellering.
SkolerPå mikrodistriktets område er der 4 gymnasier:
Disse skoler var oprindeligt departementale uddannelsesinstitutioner i den nordkaukasiske jernbane under det russiske jernbaneministerium , og den 8. juli 2002 blev de overført til jurisdiktionen af regionale statslige uddannelsesinstitutioner i Rostov-regionen [1] .
CollegeI 1993, i landsbyen Likhovskoy, blev et uddannelses- og konsulentcenter for Bataysk jernbanetransportteknisk skole åbnet. I 1999 blev UKP omdannet til Likhov-afdelingen af Bataysk Railway Transport College. I 2001 blev Likhov-afdelingen af BTZhT overført til Rostov College som en filial med navnet Likhov-gren af Rostov College of Railway Transport. I 2008 blev filialen efter beslutning fra Den Russiske Føderations regering en separat strukturel underafdeling af RGUPS.
I øjeblikket udvikler Likhov College of Railway Transport [2] succesfuldt, avancerede teknologier bliver introduceret i uddannelsesprocessen, et elevråd og en fagforening for studerende fungerer. Der er kreative amatørforeninger: en vokalklub, et teaterstudie, en danseklub, en fotoklub.
Likhovskaya-mikrodistriktet har sit eget Kulturhus (DK Zheleznodorozhnikov), hvor der er organiseret forskellige teater-, danse-, kunstgrupper, klasser, hvor der gennemføres i følgende områder: "kunsten at vokal", "koreografisk kunst", "variation" kunst", "kunst af verdens folk; folklore", "sportsbalsaldans" [3] . Også sportssektioner for børn og teenagere er organiseret på grundlag af jernbanearbejdernes kulturpalads.
På landsbyens område er der 2 rekreative parker:
I landsbyen er der en isenkræmmer, der ligger i Rodina-biografens tidligere lokaler.
I marts 1956 i landsbyen. Likhovsky åbnede et børnelandsbybibliotek. En bogfond på 3950 eksemplarer blev overført fra Zverevskaya regionale bibliotek. På det tidspunkt var antallet af læsere 930 personer. De blev betjent af to ansatte: chef. bibliotek af A. A. Kurganskaya og V. G. Kirillov. I 1965 overgik biblioteket til byunderordningen. I øjeblikket er biblioteket centrum for børns læsning i landsbyen, har over 23 tusinde bøger og brochurer, betjener 1,5 tusinde børn og arbejder i venligt samarbejde med rekreationscentret "Jernbanen".
Børneklubben "Lesovichok" er populær blandt indbyggerne i Likhov, som har opdraget mere end én generation af venlige, sympatiske, barmhjertige mennesker til alle levende ting. Nu ledes filialen af V. A. Irzhak.
En stor dansegruppe "Assorti" opererer i mikrodistriktet, hvor mere end to hundrede førskolebørn og teenagere er engageret.
I 2000 blev Det Hellige Transfiguration Bedehus åbnet i Likhovsky. Samtidig blev en kontorbygning med bryggers overdraget til det ortodokse samfund. Bygningen blev rekonstrueret, og gudstjenester blev regelmæssigt holdt i bedehuset. I 2010 blev bedehusets bygning revet ned.
I 2016 blev der bygget en trækirke nær Victory Park til ære for St. Andrew the First Called .
I det offentlige liv i mikrodistriktet kan der skelnes mellem to professionelle helligdage, som i flere årtier er blevet fejret i stor skala af alle indbyggere i Likhovskaya-mikrodistriktet. Disse er " Railwayman's Day " og " Miner's Day ".
Efter den allerede etablerede tradition afholdes der under fejringen af Jernbanearbejdernes Dag en koncert for jernbanearbejdere i Kulturhusets bygning, derefter arrangeres folkefest og traditionelt fyrværkeri i Jernbanearbejderparken .
Den 2. august 1986 blev et monument over et damplokomotiv rejst i landsbyen nær jernbanearbejdernes rekreationscenter. Damplokomotivet i L-serien under nummer 2 (L-0002), fremstillet i slutningen af 1945 på Kolomna-fabrikken i Moskva-regionen, blev installeret på den evige parkeringsplads . [fire]
Victory Village Park omfatter to monumenter: "Grieving Mother" og "Anti-Aircraft Gun of the Great Patriotic War."
I nærheden af landsbyen er der flere arkæologiske steder. Disse omfatter:
I 1983, i landsbyen Likhovsky, blev der bygget en fem-etagers hospitalsbygning med 300 senge med afdelinger for kirurgi, genoplivning og gynækologi. En poliklinik blev lanceret i samme bygning, et laboratorium blev udstyret, en fluorograf og en røntgenmaskine blev indkøbt. Og et år senere blev den medicinske institution desuden udstyret med barsels-, børne-, terapeutiske, kardiologiske og neurologiske afdelinger. Senere blev komplekset udvidet med husholdningsfaciliteter, en cateringenhed, en grøntsagsbutik og en platform til ambulancehelikoptere blev bygget på hospitalets område. En sådan skala var nødvendig på grund af det faktum, at der er et stort jernbanekryds på landsbyens område, som modtager 200 passagerer og 240 godstog dagligt.
Nu er dette medicinske kompleks i tilbagegang. I øjeblikket er der 2 hospitaler og 1 ambulancestation i mikrodistriktet. Poliklinikken i Jernbaneparken blev revet ned, og området står nu tomt.
Mikrodistriktet (tidligere landsby) Likhovskoy er på trods af sin beskedne størrelse ret almindeligt kendt af mange indbyggere i Rusland, der rejser med jernbane, takket være Likhaya-stationen [8] . Dette er en stor banegård, hvor næsten alle passagertog stopper, inklusive eksprestog, og de fleste langdistancetog, der passerer gennem Likhaya, har et langt stop her.
Likhaya- jernbanekrydset er nævnt af acepiloten Pokryshkin A.I. i bogen "Knowing Yourself in Battle" [9] . Kapitlet "I kampene om Kaukasus" beskriver en episode, hvor hovedpersonen tager en ulige kamp med tyske jagerbombefly, der flyver for at bombe Likhovskaya-jernbanekrydset.
En stor motorvejsudveksling bygget i krydset mellem de føderale motorveje M-4 med M-21 og jernbanelinjen, der går mod øst til Volgograd , beliggende i nærheden af Likhovsky-mikrodistriktet, kaldes "Likhovsky-broen" af indbyggerne i Kamensk- Shakhtinsky, og beboerne i Likhovskaya-mikrodistriktet kaldet "Kamensky".